事故的评审鉴定结果和处理方案）。
（4）主持项目施工资料的整理和归档工作。 工程技术科：
主要负责施工全过程的技术管理及技术措施的编制。负责施工计划，统计报表编制，负责施工组织设计，施工技术措施，技术管理制度，组织现场施工管理，工程定额与预算，合同管理，工程结算，索赔等工作；在施工中推广使用新技术、新工艺、新设备、新材料；负责测量管理工作并准确实施；负责工地试验室的技术管理；做好每月完成工程量统计，与业主、监理进行工程进度款结算以及竣工决算。
工程技术科下设测量队，按业务属技术部管理。主要负责测量资料，点线交接，资料数据复核，现场施工测量放线，测量基准点线的设置和保护，测量资料整编等工作。
安全质量科：
主要负责整个工程的质量，安全管理。质量保证体系，施工质量控制，质量保证措施，工程质量验收、评定，质检资料；安全生产保证体系，安全考核，安全检查，安全操作规程，安全生产设施，劳动保护，安全措施，消防保卫，文明施工，环境保护工作；负责工地试验室的质量管理。 计划财务科：
主要负责本工程的合同管理、财务管理工作。做好工程结算，工程报表编制，单价分解和新增单价编制，每月工程量完成统计，与业主、监理进行工程进度款结算以及工程竣工决算。 物资设备科：
负责本工程所需施工设备、物资材料和零配件的相关采购、运输、仓管、发放、调配等工作。 综合办公室：
主要负责处理综合事务、传达指令、收集反馈信息，文件收发，归档管理，施工大事纪的编录工作；负责对外接待迎送，内务管理；负责本工程的劳动人事管理、工资待遇管理、建立各工种人事档案；负责后勤综合事务管理，生活办公物资采购、管理，职工食堂后勤、文化娱乐等管理，工地的医疗卫生，零星工作等。
第三章 施工方案与技术措施
3.1 施工准备
1、工程特性
通过对现场踏勘和施工工程量及施工进度计划的研究分析，开挖施工主要有如下特点：
土石方挖运工程量较大，开挖施工工期紧，开挖强度较大，开挖设备投入量较大； 开挖作业面多，施工面与临建布置设施距离较远。 路面施工质量要求高。 2、施工顺序
根据本工程的规划，施工顺序如下： 开挖→路基→路面→附属工程 本施工安排直接从路基开挖开始进行。 3.2 路基工程
3.2.1清理与掘除
清除开挖工程区域内的全部树木、树桩、树根、杂草、垃圾、废碴以及项目监理认为的其他有碍物。做好排水坡度，在施工区域内，挖临时性排水沟。夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。
开挖的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的土方，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。
3.2.2拆除结构物 1、施工步骤
1）、拆除混凝土，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2）、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3）、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队在需拆除的混凝土面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
4）、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5）、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
2、安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
1）、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2）、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3）、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4）、挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
5）、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
3.2.3路基挖方
（一）开挖前的准备工作
1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。
2、熟悉图纸及设计文件。 3、检查机械设备情况及数量。 4、测量放线，确定开挖位置。
5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。
6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。
7、待所有准备工作做完后，先开挖路床，再开挖沟槽。 8、配备安全人员做应急措施。 （二）开挖土方的防护措施
1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。
2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。
3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为0.01m-0.15m，宽度为0.25m。并用槽钢做横梁。
4、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。
（三）土方开挖
1、土方开挖采用自然放坡开挖,开挖深度及放坡系数如下； (1)挖土深度在lm以内，不考虑放坡； (2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡； (3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡； (4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡；
2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底0.2m，开挖深度超过3m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底0.2m，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。
3、沟槽基底标高以上0.2m的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。
4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。 5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。
3.2.5路基填筑
本工程回填施工质量要求：
1、路基平整及回填前应先清除场区中耕植土、淤泥、垃圾等杂质。 2、填方区域采用挖方区土石回填，回填土应采用均匀无膨胀性素土，并对土方开挖时产生的大石块进行破碎。
3、路基回填土应采用分层机械振动碾压密实，每层厚度不宜大于400mm，场地压实系数≧0.94（仓心地面压实系数≧0.96）。
4、回填土质量应严格按照国家有关施工规范要求验收。 一、回填施工
1、推土机填土
填土应由下而上分层铺填，每层虚辅厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。
（2）推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10~15m，以减少运土漏失量。
（3）土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶0.5~1.0m，利用推土机后退时将土刮平。
（4）用推土机来回行驶进行碾夺，履带应重叠一半。
（5）填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40~60距离为宜。
2、汽车填土
（1）自卸汽车为成堆卸土，须配以推土机推土、摊平。
（2）每层的铺土厚度不大于30~50cm（随选用的压实机具而定）。 （3）填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。
（4）汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采取分段交叉进行。
3、填土压实方法 （1）一般要求
A、填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规划地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较不的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。 B、填土应从低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。 C、在地形起伏之处，应做好接槎，修筑1：2阶梯形边坡，每台阶高可取50cm、宽100cm。分段填筑时每层接缝处应作成大于1：1.5的斜坡，碾迹重叠0.5~1.0，上下层错缝距离不应小于1m。
D、填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度（以填方高度的百分数计）：对砂土为1.5%；对粉质粘土为3%~3.5%。