公路施工组织设计(5)

2019-03-29 10:02

(2)振动板移位时,应重叠100~200mm,振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动板须由两人提拉振捣和移位,不得自由放置或长时间持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1mm为限。

(3)缺料的部位,由人工补料找平。、 4.振动梁振实

振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行,往返2~3遍,使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中,缺料处应使用混凝土拌合物填补,不得用纯砂浆填补;料多的部位应铲除。

5.整平饰面

(1)振动梁振实后,采用拖动滚杠往返2~3遍提浆整平。第一遍应短距离缓慢推滚或拖滚,以后应较长距离匀速拖滚,并将水泥浆始终赶在滚杠前方。多余水泥浆应铲除。

(2)拖滚后的表面宜采用3m刮尺,纵横各1遍整平饰面。

(3)在抹面机完成作业后,应经行清边整缝,清除粘浆,修补缺边、掉角。应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平,当烈日暴晒或风大时,应加快表面的修整速度。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕,致密均匀,无露骨,平整度应达到规范要求。

(二)接缝施工 1.纵缝施工

根据设计图,单幅板宽均为超过4.5米,不需设置假缝。拉杆施工,我部拟将拉杆先弯成90o,一端插入砼,一端用朔料薄膜包好固定在模板上,有利于拆模,拆模后用套管将拉筋调直。

2.横向缩缝施工

根据设计图,横向缩缝5米一道,砼强度达到50%后,采用切割机进行切割,深度5cm~6cm,宽度6mm~8mm,采用CD-40型。

3.胀缝施工

根据规范要求我标段设置两道胀缝即可,按设计图施工。先加工、安装和固定胀缝钢筋支架,并在用振捣棒振实胀缝板两侧砼后再摊铺,在砼未硬化时,剔除胀缝板上部的砼,嵌入木条,整平表面。

4.灌缝

砼养生期满后,立即进行灌缝。首先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、泥浆,再用水清洗,然后用空压机彻底清除尘土和其他污染物,确保清洁、干净。先挤压嵌入背衬条,再灌缝。灌缝顶面与板面齐平,填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通,填缝料不得缺失、开裂和渗水。灌缝料养生期间封闭交通。

路面胀缝填缝前,凿去嵌入的木条,涂粘结剂后,进行灌缝。 3.3.4钢筋工程

1) 钢筋半成品的制作在钢筋加工棚进行,然后运至预制台座装配成形。按照设计和规范要求对钢筋进行焊接、绑扎,并设足够的垫块,确保保护层厚度满足设计及规范要求。凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或实验报告单。焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。

2) 钢筋绑扎完后,对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求。

3)钢筋施工时应注意,受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,两接头间距符合规范要求的长度。配置在搭接长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合规范中有关规定。

4)为保证结构物保护层的厚度,应在钢筋与模板之间设置预制混凝土垫块(或专制的塑料垫块),垫块应与钢筋绑扎,并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间,应设短钢筋支垫,以保证位置准确。

3.3.5培土路肩 1、施工工艺流程图

2、主要施工方法

(1)、路肩土在施工前,对用于路肩土的土质进行调查,做到路肩土土质符合规范要求。

施工放样 取土运输 第一层填筑夯实 第二层填筑夯实 安装塑料盲沟材排水板 第三层填筑夯实 第四层填筑夯实 土路肩交验 (2)、上基层施工完并经监理工程师验收合格后,进行路肩土放样,每20m放一控制桩,暂定1.8的松铺系数进行施工放样,按照设计宽度及高度要求进行分层施工。

(3)、按要求放样完毕后,用三轮车运土至现场进行培土夯实至95%(压实度),厚16cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。

(4)、第二层培土夯实至95%(压实度),厚18cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。

(5)、第二层培土施工完毕后按设计位置安装符合设计要求的塑料盲沟材矩形排水板,每9m一道(相关的详细情况见路肩排水系统的施工方案)。

(6)、第三层培土夯实至95%(压实度),厚18cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。

(7)、第四层培土夯实至95%(压实度),厚18cm。 3.4 桥梁、涵洞工程

3.4.1管涵施工

1、管涵施工放样:放出轴线,端线及开挖边线,轴线桩放到开挖线以外后用水泥浆保护好,同时在开挖线附近加设一个临时水准点的固定位置,用来控制各结构部位的标高,经监理工程师核实无误后方可进行施工。

2、基坑开挖:基坑由挖掘机开挖至高于设计标高20cm左右,自检合格后,及时报监理工程师做地基承载力试验,经监理工程师检验合格后,由人工挖至设计标高,人工清理整平。基坑顶面应设置排水沟,防止地面水流入基坑,基坑顶有动载时,坑顶边与动载间应留有不小于2m宽的护道。

3、垫层施工:圆管涵采用的垫层材料为压实的连续砂砾垫层,其压实度在95%以上(按重型击实法试验测定),砂砾垫层应分层压实、摊铺不得有离析现象,否则必须重新拌和铺筑。

4、混凝土运输:圆管涵基础砼在施工现场拌和浇注,采用农用车配料斗运输,16t吊车施工浇注,为确保砼质量,应严格控制施工配合比,砼搅拌时间,防止运输过程中产生离析现象,保证砼的和易性及塌落度满足设计要求。

5、混凝土浇注

A.基坑内应设排水设施,在砼浇注前,基坑底部不允许有积水。 B.砼浇注时由高处落下的高度不得超过2.0m,当浇注高度过高时,应采

用导管和溜槽,并保持导管和溜槽干净,在使用过程中避免离析。

C.砼浇注时按水平法分层浇注,插入式振捣器振捣,捣实厚度不得超过40cm,相邻两层砼浇注时间不得超出2小时。避免两层砼表面脱开。

D.振捣器插入砼或拔出时要慢,以免产生空洞,且要垂直的插入砼。振捣时间不宜过长或过短,以振捣处砼料出浆没有明显下沉和气泡冒出为宜。

E.在浇注过程中,应经常检查模板和支架稳定,防止走模,发现问题应及时采取相应措施进行处理,确保砼施工质量。

F.工程的每一部份砼的浇注日期、时间及浇注条件都要保证有原始的施工记录,供监理工程师随时检查使用。

5、砼养生

A.砼浇注完成后,待表面收水并硬化后对混凝土进行养生,洒水养生最少保持7d以上或监理工程师批示的天数。

B.基础在拆模以前应连续保持湿润。

C.混凝土强度达到2.5Mpa以前,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架、及脚手架等荷载。

6、护壁混凝土浇注

A.管节安装从下游开始,使接头面向上游;每节涵管应紧贴于垫层或基座上,使涵管受力均匀,所有管节应按正确的轴线安装。

B.当图纸示明或监理工程师有指示时,管涵基础根据土质留有一定的沉降量。

C.安装完成后并经过检查后进行护壁混凝土的浇注。 7、接缝处理

根据技术规范要求,进行管涵的接缝工序。其接缝宽度不应大于2cm,禁止加大接缝宽度来满足涵长要求,并就用沥青麻絮或其他弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧,以形成一柔性密封层。如图纸所示或监理工程师要求,应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。

8、台背回填

A.经检验证实圆管涵安装及接缝满足设计要求后,则可以进行下一工序。 B.经监理工程师检验合格后,在管节两侧分层回填砂砾,与涵管中心齐平对称回填、压实。回填压实时应注意涵管及接缝部位,避免有任何损坏及扰动。

9、钢筋砼圆管涵预制

钢筋圆管涵管管节采用预制厂集中预制,汽车运至现场后,汽车吊安装。 (1)、准备工作

预制涵管开工前,必须首先对施工场地进行硬化处理,包括砂石材料堆放场、管节制作及堆放场地等。开工前还应做好砼配合比、原材料、钢筋力学性能检测等。

(2)、钢筋制作必须严格按施工图纸及规范进行,由于管节成型的施工工艺为离心成型,故钢筋必须全部点焊成型,并在钢筋笼外点焊保护层厚度的钢筋,钢筋制作经检查合格方可进入下道工序。

(3)、模板全部采用定型钢模,每套模板在第一次使用之前均需用磨光机打磨内部,使其光滑、圆顺,然后再涂上脱模剂,脱模剂应采用专用的脱模剂或干净清洁的机油,决不可用废机油作脱模剂。

(4)、砼拌和采用电子计量的强制式搅拌机进行,由于砼是干硬性砼,其坍落度为零,故必须严格控制加水量,采用斗车出料,人工运至加工场地。

(5)、离心成型:将安放了钢筋笼的管节模板吊入悬辊机,启动电机,管节模板便开始绕悬辊轴高速旋转。在旋转过程中,由人工不断向模板内投入已拌和好的砼,砼在离心旋转的作用下自然密实成型。投料时要注意均匀地投料,防止离散,在全部砼料投完之后,将悬辊机调到高速档,使砼在高速离心旋转的情况下更加密实。整个投料离心旋转的时间为15分钟左右。

(6)、砼养生:待砼浇注完成后,立即对其采取蒸汽养护4~6小时,待表面收水并硬化后对混凝土进行养生,圆管涵上面覆盖土工布、洒水养生,养生工作最少保持7d以上或监理工程师批示的天数。

(6)、拆模、吊运:定型钢模板内砼管节达到一定的强度后即可拆模进入下一个管节的周转。管节达到砼设计强度的70%即可起吊移至存放区存放养护。养护到规定的强度后,运至施工现场。

(7)、管涵成品应符合下列要求:

A、管节端面应平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出水口管节的外端面,应按斜交角度进行处理。

B、管壁内外侧表面应平直圆滑,如有蜂窝,每处面积不得大于30mm×30mm,其深度不得超过10mm;总面积不得超过全面积的1%并不得露筋,蜂窝处应修补


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