4.轨道检查车检测质量合格率。
二、线路车间(机械化维修车间)应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标，编制月度维修计划。其主要内容包括：
1.综合维修及经常保养的主要项目、数量、地点、材料和人工数。 2.工作量调查、验收的人工数。
3.日常巡查的主要内容、材料和人工数。 4.临时补修人工数。 5.天窗计划。
三、检查监控车间(工区)应根据有关规定和要求编制月度检查计划。其主要内容包括：
1.检查的项目、范围、数量及时间。 2.使用的仪器、量具、材料和人工数。
四、检查监控工区、机械化维修工区、线路工区的日作业计划，由工长负责调查与编制。
第2.4.3条 在线路设备维修计划中，应根据线路设备条件和状态。结合季节特点，合理安排综合维修、经常保养和重点工作。
日常应全面掌握线路状态，根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况，安排经常保养和临时补修。
工务段可在不同季节根据线路具体情况，对经常保养的重点要求和工作进度以及检查办法，临时做出规定。
第三章 线路设备标准和修理要求
第一节 路基
第3.1.1条 路基及其排水、防护和加固设备，应符合《铁路路基大修维修规则》的规定，并保持稳固和完好状态。路基面应保持横向排水畅通。
第3.1.2条 路肩宽度：线路允许速度大于160km／h的地段不得小于1.0m；线路允许速度不大于160km／h的路堤地段不得小于0.8m，路堑地段不得小于0.6m，电气化铁路、无缝线路和机械化维修作业地段有条件时宜加宽至1.0m。
第3.1.3条 侧沟的深度不得小于0.6m(干旱少雨地区或硬质岩石路堑可减少至0.4m)，底宽不得小于0.4m，土质边坡为(1：1)～(1：1.5)，沟底纵坡不得小于2‰，困难地段不得小于1‰。横向盲沟应设于道床陷槽以下。
排水设备应经常进行整修和清理，保持设备完好，流水畅通。清理或开挖出来的泥土等杂物应及时运走，不得弃置于沟边或路堑边坡上。
第3.1.4条 在路基内埋设电缆时，必须遵守以下规定：
一、电缆应从路堤外或路堑顶外通过。如遇过渡短经路从路肩或路堤边坡上通过时，应进行结构设计，并不得损坏原有排水、防护和加固设备。
二、电缆沿路堑顶部埋设时，应在堑顶天沟边2 m以外。如无天沟，应在堑顶边5m以外。沿路堤坡脚埋设时，应在路堤坡脚1m以外，有护道时应在护道1m以外。横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶应低于路基面0.4m。
三、埋设电缆前，施工单位必须与工务段联系，明确安全措施和责任，并签订协议后方可施工。
四、电缆埋设后，必须及时将电缆沟填满、夯实、整平，恢复路基完好状态，并设置明显标志，竣工资料应交工务段备案。
第二节 道床
第3.2.1条 线路大、中修时，必须清筛道床，补充道碴，并对基床翻浆冒泥地段进行整治。枕下道床厚度应符合表3.2.1的规定。
道床厚度(mm)标准 表3.2.1 25>W年 50>W年 五年内年计划通过总重(Mt) W年≥50 ≥15 W年＜15 ≥25 无垫层的 碎石道床 一般路基 不易风化的岩石、碎石路基 450 350 300／200 450 350 400 300 350 300 250／200 有垫层的碎石道床(碎石／垫层) 有碴桥面上 的碎石道床 υυmaxmax300／200 250／200 250 300 ≤120km／h ＞120km／h 注：允许速度大干120 km／h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm；有垫层时碎石道床厚度不得小于300 mm，垫层厚度不得小于200mm。
线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于300mm；特殊困难条件下道床厚度不足300mm时，应清筛至路基面，并做好排水坡。
运量小、允许速度低的线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时，可酌情降低道床厚度。但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于200mm，混凝土枕地段不得小于250mm。站线不得小于200 mm。
第3.2.2条 道床顶面宽度及边坡坡度应符合表3.2.2的规定。 道床顶面宽度及边坡坡度 表3.2.2 顶面 宽度 (m) 曲线外侧道床加宽 半径 (m) ≤600 ≤800 加宽 (m) O.10 0.10 碴肩堆高 边坡坡度 (m) 线路类别 无缝 υ线路 υ正 线 普 通 线 路 max＞160km／h 3.5 0.15 0.15 1：1.75 1：1.75 1：1.75 max≤160km／h 3.4 3.1 年通过总重 不小于8Mt 年通过总重 小于8Mt 站 线 3.0 ≤600 0.10 l：1.75 1：1.50 2.9 轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20～30 mm。I型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长腰应为200～400mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。
有碴桥上无缝线路应设挡碴板。
第3.2.3条 混凝土宽枕线路的道床，由面碴带和底层组成，均应采用一级道碴。有垫层时道床厚度不得小于250mm，无垫层时不得小于350 mm；在岩石、渗水土路基上，隧道内及有碴桥面上，不
得小于200mm。面碴带道碴粒径级配见表3.2.3，厚度为50mm，每股轨下两侧宽度应各为450～500 mm，底层为普通碎石道碴。道床顶面宽度不得小于2.9m，允许速度大于120km／h的线路，道床顶面应与宽枕顶面平齐，其他线路枕端埋人道床深度不得小于80 mm。
面碴粒径级置 表3.2.3
方孔筛孔边长(mm) 10 16 20 25 30 35.5 100 过筛质量百分率(％) 0～5 5～15 25～40 55～75 95～ f 100 垫碴起道用的道碴，采用火成岩材料，粒径为8～20mm。
第3.2.4条 道碴必须有“碎石道碴产品合格证”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。线路修理补充的道碴应采用一级道碴，既有线二级道碴应结合线路大、中修逐步更换为一级道碴。碎石道碴粒径级配见表3.2.4。
道碴粒径级配 表3.2.4 方孔筛孔边长(mm) 过筛质量百分率(％) 25 0～5 35.5 25～40 45 55～75 56 92～97 63 97～100 第3.2.5条 道床应保持饱满、均匀和整齐，并应根据；道床不洁程度有计划地进行清筛，保持道床弹性和排水良好。
第3.2.6条 道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。
第三节 轨枕
第3.3.1条 线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120km／h的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕，既有Ⅱ型混凝土枕应逐步更换为Ⅲ型混凝土枕。普通线路换轨大修及铺设无缝线路前期工程，除应将失效的轨枕和严重伤损的混凝土枕更换掉外，还应根据运输发展的需要，按表3.3.1所列标准，更换为与运营条件相适应的轨枕并补足配置根数。
轨枕类型和配置根数标准 表3.3.1 五年内年计划通过总重(Mt) 轨枕配置数量 (根／km) 木 枕 Ⅱ型混凝土枕 W年≥25 1840 1840 25>W年≥15 1 840～1760 1760 W年<15 1760～1680 l760～1680 Ⅲ型混 土枕 无缝线路 普通线路 1667 1680 1760 l760 l760 混凝土宽枕 第3.3.2条 符合下列条件之一的正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量：
一、半径为800m及以下的曲线地段。 二、坡度大于12‰的下坡制动地段。 三、长度300m及以上的隧道内。
按表3.3.1所列轨枕配置数量，Ⅱ型混凝土枕每千米增加80根，木枕每千米增加160根，条件重合时只增加一次，但每千米轨枕最多铺设根数标准为：Ⅱ型混凝土枕1 840根，木枕l 920根。
第3.3.3条 下列地段不宜铺设混凝土枕：
一、铺设木岔枕的普通道岔两端各5根轨枕，铺设木岔枕的提速道岔两端各50根轨枕。
二、铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙范围内及其两端各不少于15根轨枕(有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕)。
第3.3.4条 下列地段不宜铺设混凝土宽枕： 一、第3.3.3条规定不宜铺设混凝土枕的地段。
二、路基有翻浆冒泥、不均匀下沉、冻害等病害的地段。
第3.3.5条 轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外)。
一、混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于5根轨枕。木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于25 m。
二、提速道岔铺设木岔枕时，应用2 600 mm3260mm3160 mm的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于50根。
三、铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。 1.道岔直向过渡枕
υmax≤120 km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根；160km／h≥υmax >120 km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于75根。 ；
2.道岔侧向过渡枕(含岔后长岔枕)
18号道岔侧向过渡枕不得少于38根；30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于65根。
四、同一岔区道岔与道岔之间应铺设与过渡枕同规格的轨枕。