淄博项目策划方案
2.3.3总体建筑规划建议
2.3.3.1 规划总说明
本项目规划设计方案建议以市场为导向，以先进的策划理念为核心，结合项目地块实际情况而作，具有较远的前瞻性及可操作性。此方案仅作本项目相关之建筑设计单位作方向性参考，希望有关设计单位充分运用先进的建筑技术把本规划建议之精髓发挥得淋漓尽致。
本项目规划用地由一规划路划分成南北两块面积大小不等之梯形地块，给本项目规划带来一定的难度。根据本项目地块的实际情况初步规划建议，本项目整体由两栋物业组成(以下称南座、北
座)，各为地上五层，采用环回式通道设计。鉴于地块中间的规划路，在满足所有经济数据的前提下，建议由二层开始，以宽阔的过道把两栋物业连在一起，也可作为一部分的商铺出售，也方便日后的推售和经营管理。(如东莞虎门富民商业大厦)
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2.3.3.2规划细部建议
通过对广州白马、虎门富民、济南洛口等大型服装批发市场的人流、车流等数据分析，如下表：
名称 （平方米） 济南泺口服装城 临沂批发服装市场 青岛即墨服装 淄川服装城 广州白马服装城 虎门富民时装城 服装批发市场名称 济南泺口服装城 临沂服装批发市场 青岛即墨服装 淄川服装城 广州白马服装城 广东虎门富民时装城
建筑面积 人车流量 人流（人次/小时） 1800 2000 1500 1300 4000 3300 车流(辆次/小时) 8400 10000 6000 6000 12000 10400 20余万 4.8万 6.5万 18万 4.5万 4.5万 人流（人次/100㎡?日） 8 34 19 6 72 59 车流（车次/100㎡?日） 34 167 74 27 214 185 考虑到今后的发展，敝司预测贵项目的常规的人车流密度应达到30人次/100㎡?日、160车次/100㎡?日的水平，甚至会达到广东虎门富民时装城59人次/100㎡?日、185车次/100㎡?日的水平。
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因此，对贵项目的细部规划作出以下建议：
规划总图
淄 停 车 位 铺 商业铺停 北座 车位城 路 公 园 文化广场和停车位 南座 休闲服装城 铺停 车位留 仙 湖 路 公园： 装卸区： 车流导向： 主入口： 次入口：
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? 商业文化广场 数量： 1个
位置：在淄城路红线退缩三十米的地方（除原有公园绿化外）
（见总规划图）
面积：约8000平方米 因素分析：
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为了疏散人流和满足建筑上的要求 具有展示功能 提供部分停车位
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? 主入口：
数量：北座1个，南座2个 位置：见总规划图 入口宽度：18米 因素分析：
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根据项目所在片区分析，留仙湖路和北面淄城路的车流量最多，从交通的方面考虑，应在项目西面和南面设主入口。
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从规划方面考虑，本项目邻近淄城路有宽达300米的门面，加上30米的红线退缩，规划建成商业广场，与其呼应也应设主入口。
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敝司建议主入口宽度为18米是从人流的方面考虑，尽量能疏导人流。
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? 次入口
数量：北座3个，南座2个 位置：见总规划图 入口宽度：10米 因素分析：
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本项目的次入口均设在非重要通道上，敝司建议宽度10米足以疏导人流。
? 停车位 数量：1575个 分布位置：见总规划图 因素分析：
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敝司建议在商业广场及本项目的四周建立路边停车场，以本项目的建筑密度，有足够的空间设立停车场。
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另一方面，从建筑成本考虑，地上停车场远比底下停车场经济。
? 货物装卸区 数量：2个
分布位置：见总规划图 因素分析：
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敝司建议在非车流要道设立货物装卸区，由总规划图可见，上述
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