至混凝土终凝为止。
混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、覆盖塑料布、草垫等措施进行保温、保湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。
混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。包覆期间，包覆物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。养护时间不得少于14天，有条件地段应尽量延长混凝土的包覆保湿养护时间。砼浇筑完毕后进行洒水保湿养护。
混凝土拆模
钢筋混凝土结构的承重模板支架， 在混凝土能够承受其自身重力及其他叠加荷载时方可拆除，在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后，方可拆除。顶板底模的拆除应在其混凝土强度达到设计强度的100%以后进行。模板拆除按设计的顺序进行，拆模顺序为先外模后内模依次拆模，先侧模后顶模。
2.2.3 冬雨季施工技术措施 1）雨季道路施工
雨季施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排，并利用雨季修建施工便道，
雨季路基施工，应特别注意做好排水工作，开工时须开挖排水沟道，以利雨水排除，可利用边沟位臵沟通排水沟把水引向出口。
利用雨季储备足够的工程材料与生活物质并作好施工机械设备
的保养修理。
雨季开挖不宜一次挖到路床标高，挖至设计标高以上30－50cm时应停止开挖，并在两侧挖临时排水沟。待雨季过后在挖至路床设计标高后压实。
雨季翻浆处理：
施工前或大雨后，应对施工地段进行仔细调查，测出面层土壤含水量及地下水位，以预估翻浆面积。以就地取材为原则，应事先备好干土、石灰、砂石等处理翻材料。当工期时间允许及在非雨季时期施工，可采取分段耙松或挖出土壤晾干回填方法处理翻浆。当工期紧及突然在段时期内不易晾干时可换用干土、砂石、矿渣或石灰土回填。在排水不良，地下水位高的路基上以及在雨季施工中，发现的翻浆地段，应即进行挖掘，采用石灰土处理为宜。
路基因下雨造成翻浆时，应遵守下列几点：逐段处理，不得全线开挖；每段应在下雨前坚持做到“三完”即“挖完、填完、压完”；大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除；小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理；刨挖翻浆应彻底干净，挖出全部软泥。 雨季土方施工：
雨期期间安排计划，应集中工力分段突击，完成一段再挖一段，切忌在全线大挖大填。雨前选择因雨宜翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。
2）冬季道路施工
道路基层施工完成后，如不能立即铺砂，应覆盖一层厚15cm的素土以保护基层不发生冻害。
素土及灰土不得用冻土和含有冻块的土。
砂料除应符合一般规定外，并不得含有冰块，雪块。同时加强覆盖保温。
砼在浇筑前应清除路基上的冰雪和污垢，并应尽量缩短出盘与入模之间的时间。且不得在冻结的基层上浇注砼。
砼成型后及时用草袋覆盖，以免发生冻害。 下雪天严禁进行灰土摊铺。
下雪以后及时组织人力将积雪清运出场，确保施工现场无积雪。
第三章 拟投入的主要物资计划
在我公司投标的同时，我公司已全面地开展了该工程的前期准备工作，现在，计划投入该工程的施工人员已全部整装待命，百分之九十以上的机械设备已到位并试车完毕，待命出发。
项目部已经投入工作，一旦我公司中标，我公司将在中标后五天内项目部全体管理人员、一线施工人员将进驻工地并展开工作，其余人员按照施工进度计划的要求分批由公司组织进场。
我公司已完成各项施工所用材料的调查落实，并同长期供应我们钢材、水泥以及各种地材的客户达成协议。一旦中标，各种材料、半成品均用专用运输车辆运送到施工现场。
总之，根据工程进展情况，一方面组织材料人员按照工程进度计划所需的材料进行材料的组织采购工作,另一方面组织机械设备、以及相关机械架设的施工工作，计划在5天之内全面地开展施工工作。
材料部门要按照生产计划，材料计划、加工定货计划、工程实际进度，落实好货源，分期分批组织各种材料机具及时进场。成品在进场前，材料部门应会同有关人员去厂家进行验收，合格后方可组织进场。
原材料和半成品进场时要进行质量检验，不合格的要坚决退回，要做好进场材料的复验工作。 编制施工预算，并根据施工预算及施工进度总计划，制定材料采购及加工订货计划。列出各种材料、半成品、构件需用量总体计划，掌握材料来源、质量情况，并确定材料供应渠道和进场时间表。现场实行限额领料计划印发限额领料单。
7 模板 竹架板 楞木 扣件 钢管 m3 m2 13 m 个 t 3序号 1 2 3 4 5 6 名称 钢筋 水泥 砂 混凝土 碎石 钢筋 Pvc管 单位 t t m3 m3 m3 t m 进场时间 开工后3天 开工后3天 开工后3天 开工后3天 开工后3天 开工后3天 开工后3天 开工后3天 开工后3天 开工后3天 开工后3天 开工后3天
8 9 10 11