（2）、建立以项目经理为核心的责、权、利体系，定岗、定人、授权，各负其责。
（3）、各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到第二天，并让每个生产者清楚第二天的工作，及时安排布置。
（4）、项目经理每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。
（5）、每月召开由项目经理或主管生产的负责人主持的生产调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产工作。及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间的生产关系，对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度计划的落实和完成。
（6）、建立严格的《工程施工日志》制度，每日详细记录工程进度、质量、工程洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。
（7）、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难关，以确保工程总进度计划的实现。
（8）、建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。
2、从计划安排上保证工期
（1）、在工程开工前，严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，制定工程总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求等问题，进行认真审查。
（2）、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐周、逐月编制出具体施工计划和工作安排。
（3）、制定周密详细的施工周计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。
（4）、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、
物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。
（5）、缩短进场后的筹备时间，边筹备、边施工。全线施工，多头并进。 （6）、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来，在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保工期进度计划的实现。
3、从资源上保证工期
（1）、将该工程作为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，机构行使合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械、组成一个高素质、高效率的施工队伍。
（2）、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况，保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况的出现以免耽误工期。
（3）、财务保障，工程资金实行专款专用，保障资金的运作。 4、从技术上保证工期
（1）、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止盲目施工出现返工现象而影响工期。
（2）、实行图纸会审制度，在工程开工前已由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，并及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术文件中的错误和不足之处，使工程能顺利进行。
（3）、采用新技术、新工艺，新材料、新方法，尽量压缩工序时间，安排好供需衔接，统一调度指挥，使工程有条不紊地进行施工。
（4）、实行技术交底制度，施工技术人员在施工前认真做好详细的技术交底。 （5）、施工全过程用计算机进行网络管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要。
5、其它保证进度的措施
（1）、关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，
加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄，充沛体力，良好的精神状况投入施工中。现场设立医务室，定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响施工。
（2）、做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作以及防洪抗灾等保证工作，确保施工顺利进行。
工期保证体系图见附表九
第四章、施工总体部署
本工程施工总体安排是全场施工共分成两大块，一块是环湖中路（黑牛城道—郁江西道）全部路段加梅江西路（郁江西道—丽江道）路段，总里程约1.1Km；第二块是梅江西路（丽江道—绥江道）路段，总里程约0.8Km。两大块采取平行施工，各工序间合理穿插搭接。
一、管线施工考虑全场的文明施工，管线施工中临时排水采用有组织排水，先行施工环湖中路（黑牛城道—郁江西道）和梅江西路（丽江道—绥江道）主要排水管线，其施工顺序由下游往上游施工，两施工段平行施工。
二、路基施工原则上是紧随给排水施工之后，但前期不具备大面积施工时，先行处理全场路基范围内的池塘、沟渠及垃圾场地。
三、桥梁施工应先进行筑岛围堰及拆除纪庄子河的原有闸桥，然后进行灌注桩施工。
四、路面基层施工两大块同时施工，路面面层统一施工。
第五章、主要工程项目的施工方案及施工方法
一、路基工程： 1、路基填筑
路基施工前，在甲方代表和监理的认证下，先将现场内建筑垃圾，旧砼路面，围墙，树根等地表物拆除清运。
（1）基底处理：如清表处理后地面高程低于设计路面高程以下118cm的位置，将清表后地面整平，然后用压路机进行碾压，使其压实度达到93%以上，再分层回填素土至设计路面以下118cm的位置。对于达不到要求的路基，采用5%戗灰处理，厚度为30cm，然后再碾压，压实度达到要求后，再进行下一步施工。素土回填完毕后，分三步施做8%石灰土，每步20cm，压实度碾压合格后方可继续施工。对于局部有生活垃圾路段的湿软路基，采用清除垃圾后，并清除软土至路床顶面以下80—100cm，然后用40—60cm厚的拆房土或刨除的旧路面的路面材料分层强制压入加强软基，再压实后的拆房土上做40cm厚（两步）的8%石灰土处理层。对于路段经过水塘、鱼塘的位置，先将路基范围内水塘、池塘内的水抽干，并清除淤泥，再用60cm5%石灰土回填压实至设计路面以下118cm，然后再回填三层8%石灰土至路床顶面。鱼塘与路面相接处进行开蹬搭接，磴高1m，宽2m。若相邻两处鱼塘相距较近，抽水清淤后，应先推平塘梗，碾压整平后，方可填筑路基。
（2）试验段施工：地基处理的同时，根据填土施工方式各自选择适用性材料，确定填筑试验段。依据实际我们拟选具有代表的试验段100m，在监理工程师的指导下进行施工，并对拟定的试验方案配备施工机具，对铺筑厚度、压实遍数、检验方法等一系列的施工参数进行试验，经过试验确定最佳的参数，报经监理工程师批准，作为今后施工控制的依据。
（3）路基填料要求：设计文件的路基填料有两部分，一部分是本桩利用土方，一部分是外借土方。外借土方必须符合设计和规范要求的适用材料。
（4）路堤填筑方法及顺序：路堤填筑顺序为原地面地基处理→测量放线→分层回填→推平、整平→压实→检验→报监理工程师验收合格→回填下一层。
（5）土方填筑具体的填筑方法“三个阶段，四个作业面，八个工作步骤”进行： a、三个阶段：施工准备、施工、竣工阶段。
b、四个作业面：填方作业面、平整作业面、压实作业面、检测检验作业面。 c、八个工作步骤：测量放线→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检