Throttle Valve节气门阀 Cut-Back Valve止回阀 Shift Valve档换档阀
Low Modulator Valve低档滑行调节阀
2nd Modulator Valve2档滑行调节阀 Manual Valve手控阀
Dumping Check Valve缓冲单向阀，减压阀 Accumulator Control Valve蓄压器控制阀 Throttle Modulator Valve节气门压力修正阀 Solenoid NO.1 1号换档电磁阀 Applied 工作，起作用 To Oil Cooler通往散热器 Pump 油泵 Strainer滤网
图７—８a丰田A140E变速器倒档油路图
倒档就一个档，从理论上可以设计成手控阀直接控制倒档的所有执行元件，即手控阀是干路油，其它为支路即可。从本油路图可知，红色的主调压油直接经３－４档换档阀去往Ｃ0；手控阀出来的油经２－３档换档阀去倒档、高档离合器Ｃ2；经１－２档换档阀去往Ｂ3。这里就不要再分析倒档增压了，倒档增压属主调压区内容，否则就违反了分析好油路图的３个要求，造成多余的夸区分析了。
图７—８b丰田A140E变速器D1档油路图
手控阀位于D位，同时1号电磁阀通电，2号电磁阀断电。手控阀位于D位，油经手控阀直接去往前进档离合C1；另一路不经手控阀，经3-4档换档阀直接去往C0。
图７—８c丰田A140E变速器D2档油路图
手控阀位于D位，同时1号电磁阀通电，2号电磁阀通电。手控阀位于D位，油经手控阀直接去往前进档离合C1；另一路不经手控阀，经3-4档换档阀直接去往C0；与D1相同，发生变化的是手控阀油经移动后的1-2档换档阀去往B2。
图７—８d丰田A140E变速器D3档油路图
手控阀位于D位，同时1号电磁阀断电，2号电磁阀通电。手控阀位于D位，油经手控阀直接去往前进档离合C1；另一路不经手控阀，经3-4档换档阀直接去往C0；经1-2档换档阀去往B2油路不变。经移动后的2-3档换档去往C2。