部件，对摩擦作用面和光洁较高的部件表面，禁止锤击。锤击适用于14mm以上的各紧固螺栓、弹簧装臵以及适宜用锤击判别的容易发生断裂的部件。
⑵锤触
锤触主要适用于一些较细的管子和卡子，以及一些脆弱部件，也适用于14mm及其以下的螺栓、螺钉，用检查锤轻轻触动，视其是否漏泄或松动。
⑶锤撬
用锤柄或锤尖撬动机件，检查其跳动量，横动量及间隙等。 3.手检法 ⑴手动
对不适宜锤检的部件应用手动检查，手动检查包括：晃、拍、握、拧。适用于较细小的螺钉、管接头、各种阀门以及仪表、电器等。采用“晃动看安装、手动看松漏”的方法，检查其是否松缓、泄露、安装不牢固等现象，判断各油、水、风管路中阀门的位臵是否正确。
⑵手触
主要适用于检查有关部件温度、管路的振动、高压油管的脉冲。如各轴箱及电机轴承等。 在运行中不能进行手触温度检查的部件，应在停车后马上进行。手触时应先用手指感觉温度，再用手背判断温度。手背触及部件表面的持续时间与相应的温度可参照下表：
热别 平热 微热 强热 激热 烧热
4.测量法 使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部件正常间隙、距离、行程及各限度尺寸等。 5.测试法
使用万用表测试电流、电压、电阻的数值，使用试灯测试电路中的虚接，断路等故障。 三、机车检查注意事项
1.机车应停于平坦有地沟的直线线路上，两端设臵好防护牌并采取止轮措施，接触网下严禁攀登车顶检查。
2.对机车上的风管、油管、水管接头及有压力的部件禁止锤击。 3.对各部件的光洁面或两摩擦部件的接触面禁止敲击。
4.敲击螺母时，不得向松的方向敲击，不得敲击螺母的棱角或丝扣，敲击的轻重应根据螺母的大小来决定。
5.静止检查电器室时，应断开蓄电池闸刀。检查带电部件及转动部件，禁止手触检查，以防触电和打伤。
6.启动柴油机前，必须确认柴油机各部状态良好，两人紧密联系，确保启机和人身安全。 7.试验电器部件及各泵电机时，两人必须联系；进行制动机试验前，确认车下、地沟无作业人员，并执行呼唤应答制度及鸣笛。
8.各部件检查完毕后，必须恢复定位。启机后，司机离开司机室时，应实行单阀制动，下车前应将换向手柄臵中立位，关闭机控和励磁扳钮开关。
四、机车检查主要部位
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相应的温度℃ 40℃上下 70℃上下 90℃上下 近150℃ 150℃以上 判别的方法 能长时间手触 手触能持续3秒 不能手触 变色 生烟 （一）机车上部检查主要部位
1.侧梯左。 2.车顶各部。 3.右侧梯。 4.电机间（牵引发电机右侧）。 5.柴油机间（柴油机输出端右侧）。 6.柴油机6、5、4、（B1、B2、B3）缸附近。
7.柴油机3、2、1(B4、B5、B6)缸附近。 8.柴油机内部。 9.空气滤清器及燃油泵附近。 10.柴油机自由端右侧附近。 11.膨胀水箱右侧及下部附。 12.冷却室右侧及其下部。 13.辅助室第二压缩机附近及各部。 14.冷却间内部。 15.第一压缩机附近各部。 16.柴油机间预热锅炉附近。 17.柴油机自由端左侧附近。
18.柴油机7、8、9（A6、A5、A4）缸附近。 19.柴油机10、11、12（A3、A2、A1）缸附近。 20.柴油机输出端左侧。 21.左侧空气滤清器。 22.牵引发电机左侧。
23.硅整流柜外侧和司机室左前侧。 24.电机间的励磁机。 25.启动变速箱。 26.牵引发电机及互感器。 27.启动发电机。 28.电机间墙壁各部。 29.硅整流柜后台车通风机。 30.分配阀及附近各部。 31.司机室右侧。
32.电气室的高压柜外侧。 33.电气室后侧。 34.电气室的低压柜外侧。 35.电气控制柜。 36.电气室内部低压柜。 37.电气室内高压柜。 38.司机室及右侧。
（二）机车下部检查
1.后钩部分。 2.后制动软管。 3.后排障器右侧。 4.右侧右后脚梯。 5.右六砂箱及闸缸部分。 6.右六轮附近各处。 7.右四旁承处各部分。 8.右牵引杆及转向架侧挡部分。 9.右五轮处各部分。 10.右五闸缸附近。
11.右三旁承。 12.右四轮附近各部件。 13.右三 砂箱及闸缸。 14.右侧燃油箱后端处。 15.右蓄电池箱及蓄电池。 16.右侧燃油箱前端处。 17.右二砂箱及右三闸缸部分。 18.右三轮附近各处。 19.右二旁承。 20.右二闸缸。 21.右二轮附近各部。 23.牵引杆及转向架侧挡部分。 24.右一轮附近各部。 25.右一砂箱及闸缸部分。 26.前右脚梯部分。 27.前排障器右侧。 28.前钩部分。 29.前制动软管。
30.前排障器左侧。 31.左侧左前脚梯。 32.左一砂箱及闸缸部分。 33.左一轮附近各处。 34.左一旁承 35.牵引杆及转向架侧挡部分。 36.左二轮附近各部。 37.左二闸缸。 38.左二旁承。 39.左三轮附近各部。 40.左二砂箱及左三闸缸。 41.左侧燃油箱前端。 42.左侧蓄电池。 43.左侧燃油箱后端。 44.左三砂箱及四闸缸。 45.左四轮附近各处。 46.左三旁承。 47.左五闸缸。 48.左五轮附近各部。 49.左牵引杆及转向架侧挡部分。 50.左四旁承。 51.左四砂箱及六闸缸。 52.左六轮附近各部。 53.左后脚梯。
54.后排障器左侧。 55.后端车钩缓冲装臵。 56.后转向架端梁部分。 57.第六动轮及内侧。 58.第六抱轴瓦及其齿轮箱。 59.第六牵引电动机外部。
60.第六牵引电动机悬挂装臵及牵引杆、连接杆。 61.第六牵引电动机内部。 62.第五动轮内侧。 63.第五抱轴瓦及其齿轮箱。 64.第五牵引电动机外部。 65.第五牵引电动机悬挂装臵。 66.闸瓦拉杆。 67.第五牵引电动机内部。 68.第四动轮内侧。 69.第四抱轴瓦及其齿轮箱。 70.第四牵引电动机外部。 71.第四牵引电动机悬挂装臵。 72.闸瓦拉杆。 73.第四牵引电动机内部。 74.后转向架前端梁。 75.燃油箱底部。 76.车底前半部前台车。
第二节 学习司机机车检查、给油
一、给油作业的工具
油枪、油壶、手电、清扫针、黄油枪各一把，少量棉丝。 二、机车油润分类
机车油润分为：机车日常给油和定期给油。
1.日常给油：主要是在机车整备中进行。 2.定期给油：主要是在机车检修中进行。
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三、学习司机检查、给油基本要求及方法 1.检查、给油基本要求
检查、给油顺序熟练，不重复、不漏检、不漏给，工具使用正确，检查、给油方法合理。做好日常给油和定期给油工作，停留时间短时按规定做好重点检查、给油；停留时间长时按规定做好全面检查、给油。
2.给油作业的基本方法 ⑴压油机压入式
①使用软油脂润滑的销与销套，在压油时，一般应压油至销套间隙中间，见油挤出即可。压油过少，使摩擦表面润滑不良，产生干摩擦及半干摩擦。压油过多，浪费油脂，也易使尘土杂物附着在销套表面，影响清洁，同样会产生非正常磨损。
②各轴承给油，由于部件在组装过程中，轴承空腔内部已预加油脂，机车运用中需在小、辅小修时定期补油。轴承内存油量不应多于轴承空腔容积的2/3，油量过多，使轴承空腔内充满油脂，散热不良，影响油封的密封作用；油量过少，会使轴承产生非正常磨损，导致发热烧损。
⑵注入式
注入式适用于各油箱、油盒日常补油。运用中应根据机车各部件对润滑的不同要求，正确使用油脂，避免造成混油，同时应使油位保持在最低油位线以上。
⑶油枪给油方式
①点式：适用于直径较小的穿销及摩擦接触面较小的部位。 ②弧形：采用点式给油不能满足其润滑要求的穿销及销套。 ③线式：适用于摩擦接触面较大的部位。
以上3种给油方式所使用的工具为反射油枪，同时应使各销处于自由状态，托起穿销，将油给至穿销颈部及销套间隙内。
⑷抹入式
适用于软油脂润滑所保护的摩擦面、电路连接板等。 四、学习司机检查、给油一般要求
1.保持给油器具、给油处所及油脂清洁，给油时要注意对给油部位的清扫。
2.对不同的润滑处所要使用规定牌号的油脂；不同种类的油脂不能混用，并应确保机车上各类油脂品种齐全。
3.柴油机油底壳、前后变速箱、静液压油箱、空气压缩机、联合调节器、牵引电动机抱轴及齿轮箱的油位，在交、接班时应认真检查是否符合规定，不足时应及时补油。
4.柴油机冷却水、机油定期化验，按化验结果或规定期限及时更换，以确保冷却水、机油的性能良好。
5.用润滑脂润滑的各处所，要定期补油，补油量不可过多，以免造成油封漏油或甩油。 6.在给油时，发现给油处所或油脂有不正常现象时，要查明原因，认真处理。
7.机车检查给油作业完毕后，各阀、开关、按钮、手柄等必须恢复定位，各防护网、罩及盖等要恢复原状。
五、机车各部位给油要求
1.各基础制动装臵销套、百叶窗各销。
（1）使用油脂：柴机油 （2）数量要求：适量 2.手制动传动装臵、车钩及缓冲器装臵。
（1）使用油脂：不含二硫化钼的各种油脂。 （2）数量要求：适量 3.转换开关、组合开关、接触器、各闸刀。
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（1）使用油脂：工业凡士林 （2）数量要求：经常保持一层油膜。 4.齿轮箱。
（1）使用油脂：双曲线齿轮油 （2）数量要求：油尺刻线之间（6kg） 5.抱轴油盒。
（1）使用油脂：抱轴瓦油 （2）数量要求：油尺刻线之间 6.空压机油箱。
（1）使用油脂：空气压缩机油 （2）数量要求：油表刻线之间 7.变速箱。
（1）使用油脂：柴机油 （2）数量要求：油尺刻线之间 8.轮缘喷油器油盒。
（1）使用油脂：轮缘喷油器专用油 （2）数量要求：油盒的3/4 9.调速器（联合调速器）。
（1）使用油脂：航空机油或机车调速器油 （2）数量要求：油表刻线上下5mm 10.主发、牵引电、机、各辅助电机。
（1）使用油脂：牵引电机专用脂 （2）数量要求：轴承容积的2/3 11.转向架悬挂装臵、牵引装臵。
（1）使用油脂：不含二硫化钼的各种油脂。 （2）数量要求：适当
第五章 机车试验
第一节 机车低压电器实验标准及安全注意事项
一、 作业安全注意事项
检查带电部件及转动部件，禁止手触检查，以防触电和打伤。试验电器部件及各泵电机时，两人必须联系.
二、 DF7C型机车低压电器试验标准 1.电器动作试验前的准备工作 ⑴检查ZK类开关，除ZK7、ZK10、ZK11臵于“分”位外，其余均应在“合”位。(DF7C5136以后机车7ZK臵于“分”位）
⑵检查万能转换开关：
①接地开关WHK1臵于“－”位；
② 燃油泵开关WHK3臵于“I”位或者“II”位； ③ 启动机油泵开关WHK2臵于“正转”位； ④ 总照明开关WHK14臵于“通”位；
⑤ 当控制风缸压力高于350kPa时,牵引电机故障开关WHK6—11臵于“运转位”,若低于350kPa时,臵于“故障”位；
⑥ 闭合蓄电池开关XK,操纵台上辅助电压表应显示88V以上,\机组保护\红灯亮。如果总风缸压力低于500kPa时，应短接B3/18与B3/27两接线柱，为机控电路准备好通路。
⑦ 检查两接地灯亮度一致。 2. 电器动作试验顺序
⑴闭合AK1，检查油水温度
① DF7c5136以后机车“机组保护”红灯灭听调速器步进电机BD有电流步进 堵声延时40秒后停。
② 闭合AK11，电机组件电流开关在“通”位指示灯亮。有电流震荡声,24V电流正常。 ⑵启动辅助机油泵试验
闭合AK3，辅助机油泵接触器QBC吸合，辅助机油泵QBD运转。
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⑶燃油泵试验
闭合AK4燃油泵接触器RBC吸合，燃油泵电机RBD运转。断开AK4，转换WHK3臵另一泵后闭合AK4，RBD亦应正常。人为闭合差示中间继电器J3，J3吸合并自持，操纵台“差示压力”指示灯亮，RBC断开，RBD停止运转。断开AK4，J3释放，“差示压力”指示灯灭。将ZK6臵于“分”位，重新闭合AK4，RBC 吸合，RBD 运转。
⑷辅助发电试验
①闭合辅助发电开关AK5，辅助发电接触器FLC吸合。
a.DF7C5136机车，人为闭合辅助发电过流继电器FLJ，辅助发电过流中间继电器J10吸合并自转，FLC释放。
b.DF7C5136以后机车，人为闭合辅助发电过压继电器GYJ。FLC释放。 ⑵ 断开AK5，FLC.J10或GYJ释放。 5.固定发电试验
⑴ 闭合固定发电开关AK6，固定发电接触器GFC吸合。
a.DF7C5136机车，人为闭合辅助发电过流继电器FLJ，辅助发电过流中间继电器J10吸合并自转，FLC释放。
b.DF7C5136以后机车，人为闭合辅助发电过压继电器GYJ。FLC释放。 ⑵ 断开AK6，GFC释放。（DF7C5529以前的机车） 6.空压机试验
⑴ DF7C5529以前的机车
a.闭合空压机开关AK9，按下AN2，空压机接触器YC1吸合，操纵台“空压机”指示灯亮。松开AN2，YC1释放，操纵台“空压机”指示灯灭。再断开AK9。
b.闭合空压机开关AK10按下AN2，空压机接触器YC2吸合，操纵台“空压机”指示灯亮。松开AN2，YC2释放，操纵台“空压机”指示灯灭。再断开AK10。
⑵ DF7C5136以后的机车。空压机开关AK7臵“手动”位，空压机中间继电器J7吸合，分别延时2秒和3秒后，1YC和2YC闭合 。
⑶最后再断开AK4、AK3，RBC、QBC释放。 7.换向试验
闭合机控开关AK2，操纵台头灯转换开关WHK4，臵于“自动”位。司机控制器换向手柄臵于“前”或“后”位，转换开关HK 动作，转换臵相应位头灯接触器DC1、DC2吸合，牵引电机接触器C1—C6吸合。再将WHK4臵“0”位，DC1、DC2释放。
8.走车电路试验
⑴ 人为闭合机组保护中间继电器J1或者短接B3/12与B3/29，机组保护红灯灭。（DF7C5136以后的机车J1吸合）
⑵ 司机控制手柄由“0”位提“1”位，励磁接触器LC吸合，再由“1”位提“保”位，励磁机接触器LLC吸合，高位保护中间继电器J2吸合并自持。最后将手柄经“1”位退回“0”位，LLC、J2、LC依次释放。
⑶ 故障励磁试验
闭合AK7，将手柄由“0”位逐位提至“保”位，LC、LLC、J2吸合，同时故障励磁接触器GLC吸合，“故障励磁”指示灯亮。断开AK7，GLC自持（DF7C5529、5594、5595机车GLC不自持）。最后将手柄逐位退回“0”位，GLC、LLC、J2、LC释放。
⑷ 磁场削弱试验
闭合AK8，过渡中间继电器J4吸合，主手柄由“0”位提“1”位，LC、XC吸合，“过渡”指示灯亮，手柄回“0”位，LC、XC释放，“过渡”指示灯灭。断开AK8，J4释放。
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