DJ型公铁两用架桥机使用维护手册
一 架桥机组性能参数
DJ型公铁架桥机组由架桥机主机、运梁车和倒装龙门架三部分组成。
1.1 架桥机性能参数
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 13 14 16 17 18 19 20 外型尺寸 项目名称 额定起重量 主机总重量 适宜跨度 装机容量 架设梁片适宜纵坡 架设梁片最大外形尺寸（宽×高） 吊梁纵移速度 吊梁起落速度 吊梁整机横移速度 机臂纵移速度 跨中挠度（重载） 过孔悬臂挠度 架设曲线桥最小半径 控制方式 液压系统工作压力 整机工作级别 工作状态（长×宽×高） 转运状态（长×宽×高） 配备发动机组 单位 t t m Kw ‰ m m/min m/min m/min m/min mm mm m Mpa m m kw 参数值 168(180) 150 铁≤32m,公≤40m 53 ±50 2.6×3.3 5 0.6 1.6 5 100 330 300 手动电控 18～25 A3 58.2×4.24×8.4 58.2×4.24×5.5 100
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1.2 倒装门架性能参数
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 额定起重量 自重 最大轮廓尺寸 作业状态 （长*宽*高） 铁路运输状态 升/降速度 换装时内净空（宽*高） 梁横移距离（左右各） 配备发动机组 液压系统工作压力 柴油箱容积 项目名称 单位 t t mm mm m/min mm mm KW MPa L 参数值 2*90 2*23 3650*4440*5930 4400*2800*4880 0.62 3590*5400 100 50 18～25 127 1.3 运梁车性能参数
序号 1 2 2 3 4 5 6 7 8 项目名称 额定载重量 驱动方式 装机容量 适应坡道 整机总重 最小通过半径 运行 速度 空载 重载 单位 t kw ‰ t m km/h km/h KW L YT180 运梁车 180 直流 78 20 32 180 0～14 0～7 100 500 YC180运梁车 180 交流变频 88 30 22 180 0～5 0～2.5 100 420 YL200轮胎 运梁车 200 直驱 ＼ 50 23 100 0～23 0～6 132+5.5 270 整机功率 柴油箱容积
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二 架桥机主要结构
在本章您将了解架桥机的构造和特点，主要构件和标准件等信息，在组装及维护过程中起到参考作用。
2.1 架桥机重要组成结构
架桥机重要组成部分有：零号柱、一号柱、二号柱、三号柱、吊梁小车、曲梁、机臂、横移机构、横移轨道、液压及电气控制,如图1-1。
在架设公路40m桥梁时，机臂需要另加引导臂，横移轨道也需要根据桥型进行变化。
图1-1 架桥机整体结构图
2.1.1 零号柱（图1-2）
零号柱通过上饺座与机臂采用8.8级M24*80螺栓连接，为三级伸缩圆管结构。主要功能是过孔时支撑在墩台上满足一号柱前移就位。不同位置的销孔满足不同坡桥墩台的高差变化，在架设不同跨度、不同坡度时应核对零号柱整体高度。
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DJ型公铁两用架桥机使用维护手册 2.1.2 一号柱（图1-3）
一号柱为两级伸缩门式立柱结构，调整量3000mm。3400mm基本节用于平桥及上坡桥架设，1100mm调整节用于下坡桥架设。
图1-2 零号柱结构图 图1-3 一号柱结构图
2.1.3二号柱（图1-4）
二号柱为四柱两级伸缩结构，通过上横梁与曲梁连接，调整高度为3000mm。 2.1.4 三号柱（图1-5）
三号柱位于机臂尾部，通过托架、销轴与机臂连接，横移油缸与机臂法兰板连接采用8条M16*40螺栓固定，可以左右伸缩各600mm，实现横向移动功能，满足曲线架梁需要。柱体为两级伸缩，调整量为3150mm。在架设上坡桥时配备400mm调整节。
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图1-4 二号柱结构图 图1-5 三号柱结构
2.1.5 吊梁小车（图1-6）
吊梁小车分前、后吊梁小车，走行驱动机构采用齿轮齿条传动，均衡轮组1与车架铰接，均衡论组2有两个单独轮组，前、后吊梁小车容绳量不同。吊梁小车的作用有两个，一是吊梁走行，二是与曲梁固定驱动机臂纵移过孔。起升限位可有效控制扁担起升上限。
吊梁小车均衡轮组和驱动机构结构详见图
1-6a和图1-6b。
图1-6 吊梁小车结构图
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