DJ型公铁两用架桥机使用维护手册
五 架梁
? 架梁状态时，一号柱与二号柱间机臂水平高差≤100mm
5.1 轨道支撑
在架设第一孔梁片和最后一孔梁片时均应对轨道支垫进行处理，以免压坏挡墙甚至安全事
故。架设第一孔梁时应处理二号柱轨道支垫，架设最后一孔梁时应处理一号柱轨道支垫。轨道支垫参考图5-1a和图5-1b
图5-1 二号轨道支垫 图5-2 一号轨道支垫
5.2 架梁程序
（1）解除走行梁与横移轨道固定装置。运梁车将梁片运至前吊梁小车起吊位置停车。三号柱与桥面间隙30mm，挂千斤绳，支垫好梁片拐角处护瓦后起吊。
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（2）前吊梁小车和后运梁车同步前进，到后吊梁小车能够起吊梁片时停车。挂千斤绳，支垫好梁片拐角处护瓦后起吊，梁片水平后停止起升。
（3）前、后吊梁小车同步前进，到达位置后停车。
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（4）前、后吊梁小车同时下降。桥梁支座底面离垫梁石100mm-200mm时停止下降。三号柱收缩高于轨面。整机横移，外侧车轮距垫梁石中心线750mm时停车；启动横移机构泵站，机臂横移750mm梁片到位。落梁就位，并支护好。
图5-1a 整机横移 图5-1b 机臂横移
（5）重复1～4步骤进行另一片梁架设。不同之处在于梁片落到与已架梁片100～200mm间距后横移到位再落梁就位。
5.3 特殊工况架梁
特殊工况架梁请参照
TB10213—99《铁路架桥机架梁规程》相应条款执行。
5.4 桥间转移
(1) 运梁车及转运托架用吊梁小车吊至图示位置； (2) 销接吊梁小车与曲梁，拔去曲梁与机臂连接销；
(3) 2#柱按架梁位置不动，按图5-1调整1#柱、2#柱及前后运梁车位置，将零号柱折起；
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(4) 收1#、2#、3#柱将机臂落在转运托架上，并使柱体离地。将运梁车与机臂用倒链钢
丝绳捆绑牢固； (5) 运梁车驮运架桥机至下一工地，按相反顺序调整架桥机为架梁状态； 注：通过曲线隧道时柱体需要进行横移才能通过。
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图5-1 桥间转移布置图
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六 倒装龙门架及运梁车
6.1 结构组成
图6-1 倒装龙门架 6.1.1 倒装龙门架：
倒装龙门架的作用是为架桥机倒装梁片及轨排。 两台为一组，负责将梁片从平板列车上倒装在运梁车上。倒装龙门架发电机组为50KW水冷一台。放置发电机组龙门架另一侧底架上放有平衡配重块。转运时龙
门架降到低位放置在运梁车上固定好，如右图6-2。
图
6-2 转运状态
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