DJ型公铁两用架桥机使用维护手册
6.1.2 运梁车分共三种，分别是YT180、YC180和YL200三种运梁车。轨行运梁车轨距1435mm，用于边铺边架施工，其功能是从倒装龙门架处将梁片运送到架桥机尾部，配合吊梁小车喂梁；轮胎运梁车适用于先架后铺施工，其功能是从制梁场或提梁机处将梁片运送到架桥机尾部，配合吊梁小车喂梁。
详细内容参照运梁车说明书。
6.2 倒装梁和运梁控制要素
? 倒装梁片时两侧油缸应控制同步
? 倒装龙门架支垫应平实可靠，起重梁要随时调平，严禁倾斜吊梁。
? 运梁车装梁时，梁片重心应落在车体纵向中心线上，偏差不得超过20mm。在曲线上装
梁时，可使梁片中心与车体纵向中心线略成斜交；
? 梁片落在运梁车上时，梁片与台车支承间应垫放硬杂木板或纤维层胶皮； ? 运梁台车曲线段长下坡段应缓行；
? 运梁轨道基础应坚实平整，不得有死弯，三角坑等； ? 运梁车运梁前应先试制动是否可靠； ? 运梁车停运时应及时放置止轮器；
? 确认梁片支撑可靠后方可运梁，应在两台车上分别设专人监护动力电缆和支撑情况
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七 架桥机维护与保养
7.1 注意事项
? 新组装的架桥机在架设完一孔梁后对所有紧固螺栓进行检查
? 检查维护时应切断动力电源，断开空气开关，不允许在工作状态进行 ? 在操作台上应挂“检查、维护”警告牌 ? 所有控制手柄应置于零位
? 液压系统的检查维护应尽可能在少尘埃、干燥条件下进行
7.2 机械部件维护
? 联接螺栓、销轴、开口销、卡板等是否有松动或脱落现象；
? 检查钢丝绳磨损情况，依据GB5792-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》
标准进行更换；
? 检查相对运动部件磨损情况，及时修整或更换 ； ? 检查焊缝是否有开裂现象，及时修整； ? 检查减速箱润滑油的油量，及时添加； ? 检查制动器的松紧情况，及时调整和修理；
? 定期向曲梁与横梁摩擦副、走行轮、滑轮等部位加注钙基润滑脂
7.3 液压系统检查维护
? 系统运转六个月后应用清洁煤油进行一次全面清洗，并更换液压油，进、回油滤芯 ? 经常擦试和清除液压系统表面的油污或尘土，发现渗漏的接头应及时处理 ? 应经常注意观察系统的温升，及时检查原因，排除故障。
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? 经常检查油箱内液面高度，及时补油，加油时应过滤；
? 定期检查管路有无损坏、扭结、擦伤和过度弯曲等现象，及时处理； ? 应根据不同地域、季节换用相应的液压油；
? 定期检查和调整液压系统的压力，检查调整后应无压关闭压力表。
7.4 电气系统检查维护
? 各类保护元件（如热继电器等）损坏后应马上更换同厂家同型号产品；
? 更换元件时应将各接点按要求接牢，线号不丢失，电线终端接线座应保持良好接触； ? 定期检查各元器件的磨损状况，磨损后应随时修理更换； ? 滑线钢丝绳应经常调整以保持一定的张紧状态；
? 滑线出现局部绞乱应立即处理，重新排好。严禁强拉。经常检查滑线各固定受力处； ? 对护套受损的电线电缆应根据破损程度及时进行处理； ? 日常保养应切断电源后进行；
? 控制箱箱盖或箱门平时应关闭，保持清洁，防止受潮和受灰尘的侵袭；
? 电器衔铁的端面应完全与磁轭紧密结合，应经常保持清洁，衔铁及其摩擦表面应定期
涂上一层凡士林油膏，防止生锈或开裂；
? 应定期检查电器触头，发现有烧毁现象应及时处理； ? 电器的转动部位应定期润滑，保证转动灵活； ? 经常检查触头压力，使电器各触头压力均匀； ? 经常检查起升限位、急停开关、行程限位的可靠性。
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7.5 润滑对照表
表7-1 架桥机各部位润滑周期表
润滑剂型号 HL-30 ZG-2H ZG-2H 长城牌防冻油 L-CKC68 1000 卷筒润滑油 0～35℃ 30～50℃ 出厂已加好 免维护 -10～40℃ 液压油 -20～40℃ YC-N46或YC-N46D（最低-30℃） 12月 L-CKC100/ L-CKC150 L-CKC200（320、460） 2#锂基脂、2#极压锂基脂 1000 润滑脂 或00#减速机脂 YB-N46 12月 润滑部位 柱销及孔、齿轮 柱体、销轴 柱身 驱动机构 减速机、 轴承 -30～-10℃ -10～10℃ 润滑周期（工作小时） 50 1000 1000 减速机 7.6 常见故障对照表
7.6.1 液压系统常见故障对照表见表7-2 7.6.2 电气系统常见故障对照表见表7-3 7.6.3 机械部分常见故障对照表见表7-4
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表7-2 液压系统常见故障对照表
故障现象 原因分析 1. 油泵空吸滤油器堵塞； 2. 油温太低或粘度过高； 3. 油箱不透气； 4. 油路堵塞； 5. 阀类零件配合不好，动作失灵； 6. 油中带泡沫； 7. 油泵轴密封或吸油管路中接头漏气。 1. 油箱内油面太低； 2. 油的粘度不当； 3. 系统压力过高； 4. 油箱表面太脏，影响散热； 5. 油泵内部损坏。 1. 油泵转向不对或零件损坏； 2. 油泵过度发热，油管吸入空气，油的粘度过低，冷却不良； 3. 联轴节有故障； 4. 从高压侧到回油侧的泄漏；压力调整不当，安全阀失灵；油缸内壁，活塞杆或密封环损坏。 排除方法 1. 更换滤油器； 2. 加温或更换液压油； 3. 清洗或更换空气滤清器； 4. 检修油路； 5. 修复后更换阀类零件; 6. 油箱油面过低加油检修及拧紧接头等。 1. 加油到适当高度； 2. 选用适宜的液压油； 3. 调整压力到规定值； 4. 擦洗油箱表面，保持清洁； 5. 检修或更换零件。 1. 调整转向，修换零件； 2. 紧固管路，更换液压油，使油冷却 ； 3. 检查零部件，进行修理、更换； 4. 调整压力； 5. 清洗、修理或更换安全阀以及油缸内损坏的零件。 1. 检查原因，排出空气； 2. 检查和修正各运动部件的精度； 3. 消除泄漏； 4. 检查管路并修整并调整平衡阀； 5. 清洗或换新油。 噪 音 大 油 温 过 高 压力 不足 或无 压力 1. 系统中进入空气； 油缸爬行2. 油缸中相对运动部件摩擦阻力过大运动或对或阻力变化； 称油缸不3. 两油缸泄漏不等； 同步 4. 两对称油缸阻力不一，油量不相等； 5. 油液太脏，运动表面有污物杂质。
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