DJ型公铁两用架桥机使用维护手册 (2) 提三号柱，小车驱动机臂前移14米。
(3) 支三号柱，保持机臂水平，收二号柱使二号柱轨道离地。后吊梁小车驱动二号柱前移至
与一号柱中心距16.5m。支稳二号柱，穿柱体销轴。收三号柱。
(4) 前、后吊梁小车驱动机臂前移，零号柱到墩台既定位置，顶升零号柱使机臂前端与一号
柱处高差-50～150mm，调整零号柱垂直度≤5‰ 。
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(5) 顶升三号柱使机臂后端高出一号柱处0～100mm，收2#柱并前行到架梁位，穿曲梁与机臂
定位销轴。2#柱下降支稳，穿柱体销轴。解除1#柱固定装置。
(6) 收1#柱，前吊梁小车驱动一号柱前移到墩台架梁位，穿曲梁与机臂定位销轴，垫平支稳，
穿柱体销轴。
(7) 取下曲梁与吊梁小车联接销轴，收0#柱确保底部高出一号柱走行电机。吊梁小车后退至
桥机尾部准备架梁。
4.4过孔控制要素
4.4.1 0#、1#、2#及3#柱体及横移轨道的支垫
a) 0#、3#柱体支垫要求：
0#柱支垫时只能用1层厚度小于20mm的硬杂木找平垫实。 3#柱支垫可以2层厚硬杂木及一层薄硬杂木找平垫实。
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b)横移轨道支垫要求：
1#柱、2#柱横移轨道用水平尺找平，轨道全长高差≤15毫米，且轨道两端部高度不得低于中部高度。1#柱横移轨道与2#柱横移轨道间的平行度≤50毫米。2#柱两根轨道间的平行度≤10毫米。
1#柱横移轨道下部须用厚薄不同的硬杂木垫实。2#柱横移轨道在桥面安设时，须用厚薄不同的硬杂木垫实并确保受力点在梁埂或接近梁埂的上方。在架设每座桥的首孔梁时，2#柱横移轨道处路基必须垫平压实，两端须密排硬杂木支垫，防止路基下沉。 柱体垂直度要求 ：
柱体支垫好后调整垂直度，0#、1#、2#柱垂直度要求≤5‰。
4.4.2辅助保护装置：由于架桥机作业由多人完成，为防止误操作杜绝事故发生特增加以下辅助保护措施：
a) 1号柱防倾装置
有轨运梁作业工况
在架梁完毕、过孔对位开始前，采用刚性拉杆连接1号柱和桥面轨道连接，此刚性拉杆只有在2号柱桥头就位后才能解除连接。（原设计已配备）
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无轨运梁作业工况
在架梁完毕、过孔对位开始前， 1号柱和桥面用原刚性支撑放于桥面用木楔备紧。再用2个10吨链条葫芦和钢丝绳套将1号柱和已架梁片两侧连接拉紧保护。辅助保护措施只有在2号柱桥头就位后才能解除。
b)3号柱斜拉保护
当机臂纵移到位，0号柱、3号柱按规定支撑完毕并在2号柱提升之前，用4个5吨链条葫芦和钢丝绳套将3号柱与轨道或梁片进行前后连接，即在3号柱两侧对架桥机进行双向斜拉保护。斜拉保护的4个5吨链条葫芦只有在2号柱桥头就位后才能解除连接。
c)各柱体垂直检测方法：在0号柱、1号柱侧面划中心线，各安装1铅垂检测柱体垂直度。
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DJ型公铁两用架桥机使用维护手册 4.4.4过孔控制要素
? 过孔作业前必须先插好吊梁小车与曲梁销轴，再拔出机臂与曲梁定位销轴； ? 轨道支垫必须使用硬杂木，不得使用开裂、不规则等有问题的木头；
? 零号柱未到达桥台前应严密观察一号柱的垂直度≤5‰，否则单动吊梁小车及时校正； ? 零号柱到位后要调整机臂水平在规定要求内。 ? 各运动机构应可靠同步，不同步时应立即停止作业；
? 一号柱带轨道过孔时吊梁小车位于柱体后面，否则将不能就位； ? 对桥面有横坡的工况，应调整轨道垫木高度，使横移轨道保持水平； ? 在过孔过程中，如出现异常响声，应立即停止作业进行检查；
? 过孔完成架梁前应先插好曲梁与机臂定位销，再拔掉曲梁与吊梁小车定位销； ? 风力大于4级时严禁过孔作业。
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