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制钢筋的高度和水平位置，施工时要注意，焊渣清理干净，钢筋成型线形顺直，间距均匀、整齐、美观。
b、模板加工及安装
模板采用防水胶合板做面板，10*10cm方木和2cm木板作加强，模板之间的拼装采用棉胶条加密。模板在模板组装完毕后，采用12cm的圆钢将模板固定于主梁上，螺杆穿过混凝土部位用塑料管外套，穿到顶面后固定于平行与湿接缝的方木上，并加垫钢垫板。为保证横隔梁的面平、线顺、美观，一定要加强模板质量控制，保证模板下方不漏浆，线形与主梁衔接顺畅。
边梁翼板的模板安装同湿接缝施工，要十分注意翼板底模与梁体的严密，安装完毕后用水准仪对翼板底模进行标高测定，按设计标高调整，调整过程中一定要注意整体翼板的线形美观。
c、砼浇筑
砼采用商品混凝土，砼的拌合运输满足施工需要，拌合站将坍落度控制在12～14厘米，严格按配合比拌合砼，并与主梁砼配合比进行适当统一，以保证砼颜色与主梁一致。砼浇注之前应对模板内清理干净，必要时采用空压机吹风清理。浇注时砼用泵车浇注，浇注时应按一定厚度，顺序和方向分层浇注并应在下层砼初凝或能重塑以前完成上层砼浇注。
砼浇注时还应作好为拆模提供依据的同期养生试件，砼养生采用洒水养生，砼强度达到规范所规定的拆模强度后方可拆模，强度测定以同期养生试块强度为准。 11、先简支后连续梁体系转换
梁板端部应清扫干净并充分润湿，以保证混凝土的整体性。支承钢板尺寸应稍大于永久支座，与模板间的缝隙应用软木板或海绵填塞，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连。临时支座采用硫磺混凝土浇筑，内埋电阻丝，架梁时上垫胶皮，待完成负弯矩预应力筋孔道压浆并养护到期后，进行电热法拆除；所用胶皮应根据试验确定其压缩系数，以便确定临时混凝土支座标高。
12、现浇箱梁施工(天桥) ①、施工流程
基底处理→搭设支架→安装龙骨→调整高程→预压→卸载→底、腹板模板及支座安装→底、腹板绑扎钢筋→芯模安装→底、腹板砼浇注→安装顶摸→顶板钢筋安装→顶板砼浇注→拆模养护→预应力张拉（达到设计强度）→卸架
②、施工方案 （1）地基处理
a、基坑的处理：承台施工后对基坑采用素土回填处理，若有地下水，则需抽净、清淤后回填。回填时，分层夯实，具备机械压实条件后，采用机械压实，分层碾压，保证压实度达到93%。
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b、主路路基以外的进行清除表层杂土，和用石灰处理软基；然后再用9％石灰土进行整体处理，灰土厚20cm（包含排架基础范围外3米），充分压实后；为保证排架基础不受雨水的浸泡，再其上填铺一层厚20cm天然砂石并压实；须设向外侧2％的横坡以利排水。
c、主路范围内的，先进行路基填方，将其填至路床高程。为保证排架基础不受雨水的浸泡，在经过监理同意后，在匝道桥20米的范围内铺筑一层厚20cm石灰、粉煤灰碎石（顺主路方向）并压实。对处理后的地基应进行承载力试验，并符合设计要求。
d、在天然砂石基础两侧，设置排水沟，以便雨水顺利向外排出。 （2）支架体系
a、在基础上横向垫铺15×20CM方木，长度4-6米，方木接缝必须铺开，与地基面接触坚实，以使方木受力均匀。
b、支撑体系采用新型碗扣式支架，满堂支架施工。立杆在有横梁范围内（长×宽为860CM×900CM），间距采用90CM×60CM，其它范围内，立杆间距采用90CM×90CM；横杆步距为120CM，下设扫地杆，剪刀撑与地面夹角设置在45o~ 60o之间。
c、支撑体系须做验算、试压、试验、荷载值为恒载标准值的85%以上。
d、主龙骨14#工字钢纵向布置在60CM的可调顶托上，间距与支撑体系的横向步距一致，次龙骨为5CM厚大板，横向平铺在工字钢上，采用满铺方式，使用前用压刨机刨平，使其截面厚度一致，保证模板平整度。 （3）支架预压
为清除支架的变形和因地基沉陷而引起工程的质量；同时为验证支架的安全性和预拱值的准确性，对跨径的排架进行预压试验。
预压在工字钢、方木安置到位后进行，按结构物的最大设计荷载加1.2倍换算出压载重量，用钢材在底模板上，进行重量加载预压。预压观测将一孔分为五个断面；支点，跨中，1/4跨，每断面布置三点，预压后每天定期观测。当预压期不少于7天且连续两天沉降观测不大于1mm时，开始卸载。
预压时派有专职施工员和安全员观测支架变形情况，一旦发现支架变形超出允许范围，必须立即停止预压，并分析原因，待处理完善后方可再进行预压。 （4）模板工程
a、箱梁梁体所有外露部分均采用新的高强度贴塑胶合板。
考虑箱梁分两次浇筑，模板也分两次施工。第一次安装底模和腹板内外侧模，第二次安装顶模和翼板底模。
Ⅰ、底模安装：横向方木布置好后用木条钉住，形成整体不能滑动。底模采用1.8cm厚胶合板直接用小钉钉在方木上。
Ⅱ、腹板模板安装：外侧模采用侧模夹底模方式，底部用拉杆（从底模下部穿过）加固，顶部（承托倒角处）用方木斜撑支在横向方向上即可；内侧模加竖楞后，相互之间用木方顶住即可。
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Ⅲ、顶模安装：一期砼浇筑完毕后，在底板上设置顶木即可，卸落采用木楔。注意顶模设置人洞，便于拆模。人洞设置在1/4跨径处，不同箱室之间的人洞在纵向错开1m。
Ⅳ、翼板模安装：一期砼浇筑完毕后，在翼板支架上钉设边架（方木）铺胶合板即可。 b、模板工程质量要求：
①、模板工程基本上采用胶合板、方木加固，因此方木之间钉设必须牢固。 ②、模板必须拼缝严密，表面平整，误差小于1mm。 ③、底模高程5m一个点进行控制、预拱设置。 （5）钢筋工程
底模安装完毕、清理干净之后，便可进行钢筋的施工。腹板钢筋骨架先在地面分段焊接成型，然后在底模上焊接成整体，焊接采用帮条焊，并注意焊缝的错开（1m）。钢筋绑扎顺序如下：
底板底层钢筋—→腹板骨架钢筋—→腹板箍筋—→腹板分布钢筋→底板顶层钢筋—→横隔梁钢筋—→顶板钢筋—→翼板钢筋
焊缝处理措施：
a、骨架双面焊缝长度不小于5d；
b、纵向搭接时，接头依次错开一米，然后再按9m定长钢筋接长，保证同一横断面钢筋接头率于50%；
钢筋的预埋：浇筑箱梁顶板时将防撞护栏、伸缩缝、支座、排水孔、通风管线预埋件埋入。
（6）箱梁砼浇筑
现浇段全联设水平施工缝在腹板承托处，不设垂直施工缝，即第一期砼浇筑底板和腹板；第二期砼浇筑顶板和翼板，新老砼的接缝采用凿毛处理，即在腹板浇筑完毕且砼强度达到2.5Mpa以上后进行钢钎凿毛处理，凿除表面灰皮、浮浆、松散层，直至露出新鲜砼。砼浇筑采用一端向另一端全断面推进的浇筑方式。
振捣时使用插入式振捣器，其分层厚度为30cm。振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径的1.75倍。振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm。砼浇完底层后，在灌注上层时，振捣器应稍插入下层使两层结合一体。应振动到砼停止下沉，无气泡上升，表面平坦、泛浆为止。砼浇注应连续进行，如因故间歇时不应超过允许间歇时间，以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕。
砼采用商品混凝土，罐车运输，泵车入模方式进行浇筑。 砼采用白色无纺土工布覆盖、洒水方式养生。 (5）预应力张拉 见预应力工程 14、桥面系施工
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①、泄水管安装
泄水管为桥面排水主要通道，在浇注上部结构时预留安装孔，在铺防水层前安装。泄水管顶面略低于桥面成碗口形，以利受水。
②、防撞护栏
现浇防撞护栏采用定型的钢模板保证外形，挂板为预制构件。施工时测量挂线后，先对挂板进行施工，并按规定把挂板的预埋筋埋入防撞护栏。然后对护栏的钢筋进行整体定位、
绑扎、支模，并在浇筑前严格验收预埋件的位置。浇筑砼时严格控制各项技术标注和施工要求，保证砼护栏内坚外美。
③、桥面砼铺装层施工
在施工桥面砼铺装层前，认真复测梁面标高，复测桥跨中和支点处的中线和边线标高。 认真清扫空心板梁顶面，将堆积的杂物清除干净，放置好制作好的钢筋网，并在梁顶面上洒水湿润，以有利于铺装层砼与梁面的结合。
桥面砼铺装层厚度及顶面标高通过两侧槽钢（3×5×0.5cm）控制，槽钢距（横桥向）一般为5.5m左右。槽钢通过Φ8螺栓固定在T梁板上，间距为0.7m左右。
砼采用人工手推车运到桥面上，浇筑采用水平推进，先用平板振捣器来回振动一遍，再用振动梁振实，然后用刮杠刮平，再用压辊来回辊压，压至表面泛浆，压辊以两侧槽钢主为依托，在这期间发现有坑槽则随时填平，再次滚压，两次收浆抹平。砼初凝后，用钢丝刷刷毛。清扫干净，覆盖湿麻袋进行养护，并定人定时浇水。养护完成后切纹。
桥面铺装完成后，对铺装层标高进行复测，每跨测三个断面，每个断面个点，并在测点作好标记。
④、桥面防水层施工
防水层采用合格的APP防水卷材施工。涂刷冷底子油之前对抗折砼表面按要求进行处理保证无尖刺、起皮、浮浆等现象。卷材铺贴前应保持干燥，表面云母、滑石粉等应清除干净。施工流程如下：
基层处理---基层涂刷冷底子油---铺贴卷材附加层---弹基准线---铺贴卷材--- 检查、交验。
铺贴：卷材按铺贴方向摆正后，用喷灯或喷枪均匀加热卷材和基层。卷材表面融化后立即向前滚铺。卷材与基层必须粘贴紧密牢固。卷材铺贴顺序自边缘最低处开始，顺流水方向搭接，长边搭接100mm，短边搭接150mm，向临短边搭接错开1.5m以上。
⑤、Z型钢模数式伸缩缝施工 施工工序
开缝清槽---安装伸缩缝---浇筑砼--- 养生---投入使用
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用围档将每道伸缩缝围起来，围档应采取加固措施，保证围档牢固。并派专人看守，严禁任何无关人员进入。
首先放出伸缩缝中线，然后划出伸缩缝槽边线。划完线后，沿线两边铺彩条布，用封箱胶带沿所划线将彩条布固定，防止污染油面。使用沥青砼切缝机对铺筑完的路面进行切缝，使“毛勒缝”与两侧路面接缝对齐，开缝深度为5cm，开缝要保证边口完整，无掉齿现象。开槽后两条缝之间的沥青砼路面用风镐凿除，再将所填充的砂石料清除干净，除去木板，清除其它杂物，切除完后，相应将彩条布下移，加强保护，防止损坏伸缩缝槽的边角。清理完伸缩缝槽（包括支座周边杂物）后在伸缩缝处填充泡沫板，
泡沫板填充要严密。如果槽两边油面不平整，槽宽应加宽，将不平整的油面切除。切除后最少保证槽深15cm。完成后请监理验收。
首先检查“毛勒缝”质量，经检查合格后再入槽安装。将伸缩缝吊入槽内，采用扁担梁吊装。伸缩缝固定用14#槽钢，铅丝吊。严格控制高程，符合要求后，再将伸缩缝装置与预留筋焊接，注意钢筋的安装操作顺序。焊接时严格按照总监办下发文件执行。严禁在“毛勒缝”的型钢上焊接。焊接后，开锁时间安排在气温20℃±5℃，否则进行温度修正。完成后请监理验收。
严格控制浇筑时砼面高程，抹面时可比设计高程高1-2 mm，最后在收浆时再抹平。浇筑砼时，伸缩缝中间塞苯板，上面用封箱胶带贴死。严禁污染伸缩缝面。砼采用C50 防水砼，添加0.9Kg／m3聚丙烯纤维，控制水灰比，塌落度6-8cm，一次浇筑完成，振捣应密实。浇筑完硬化后及时进行养生，覆塑料布，及时洒水，保证湿度大于90%。养生期间封锁交通，时间超过7天，并达到设计强度。 15、台背回填
台背回填前在台背画好分层线后分层回填，每层松铺厚度不超过18cm。台背回填根据进度计划，尽可能与道路填筑同步施工。若无法同步施工时，安要求，在新、老填筑接缝处做好台阶并设置土工格栅。施工中从底层到顶面的压实度均控制在96％。 （三）涵洞工程
本标段盖板涵240.56米/8座，箱涵513.5米/17座，圆管涵87米/2道。 计划2011年3月15日开始施工，2011年6月30日全部完成。
本标段下部构造中：承台22座，系梁26座，立柱44根，肋板32片，台帽、盖梁52个。
计划2011年5月1日开始施工，2011年7月31日前全部完成。
序号 施工队 施工范围 模板、人员组合
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