第一包：1630-1650℃； 连浇炉次：1590-1610℃。 3.3 采用Q235保护渣保护浇铸。 3.4 结晶器水量135～145吨/小时。 3.5 二冷水量按普碳钢的70%控制。
3.6 浇铸正常后，拉速控制在1.1-1.5m/min。 3.7 中包采用Φ16水口。 4. 钢号及标记
4.1 钢号(华瑞内部钢号)：10Si2Mn。 4.2 标记：端部涂Φ40黄、白点(各一)。 5. 其它未尽事宜按Q195规程执行。
浇钢操作基本工艺规程
1 钢包包衬的浇注成型工艺操作 1.1 钢包包衬的修砌与浇注成型
1.1.1 包底永久层的砌筑：将包壳内的钢、渣及其它杂物清除干净后，用打结料打结包底，
并以法兰为准找平(50mm厚)，然后砌一层二等高铝标准砖。 1.1.2 砌包底砖用泥料：采用1#泥料。
1.1.3 包壁永久层的砌筑：沿包壁砌一圈A9粘土砖。 1.1.4 砌包壁砖用泥料：镁砂+(9-11%)卤水，和成粘稠状。 1.1.5 打包底前将座砖摆正。
1.1.6 工作层的浇注成型：采用铝-镁浇注料浇注成型，先浇注包底，而后浇注包壁。
1) 包底用料3.5吨(厚350mm)，分两次打结。
2) 号在包壁永久层上贴硅酸铝纤维毡(8mm厚)；浇注胎具安放在与钢包同心位置；当头批料浇至300mm高时，启动振动器，至浇到帽口后继续振动5分钟。
3)调和工作层浇注打结料时，一定要按配料的比例投料，使用搅拌机混料，每2.6吨混合料为一批，搅拌时间≥5分钟，包衬铝镁料配比如下表： 名称 比例% 高铝骨料 60 高铝细粉 28 镁粉 12 水玻璃 5-7 水 10-15 ※水玻璃模数>2.4 1.1.7 脱胎与养护
1) 浇注好的钢包内衬，在自然干燥12小时后，包衬材料有一定强度方可脱出胎具。脱胎时，要将模具吊正，切忌斜拉猛吊。脱模后要对损坏的地方进行修补。
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2) 脱胎后的钢包静置24小时后方可进行烘烤。烘烤要求如下：前期低温烘烤(<400℃)8小时，中期中温烘烤(400-800℃)8小时，后期高温烘烤(>800℃)24小时。
2. 浇钢前准备 2.1 钢包准备
2.1.1 钢包使用前应认真检查包衬侵蚀情况和滑动机构有无损坏，侵蚀严重或有损坏时要停
止使用或修复后再投入使用。
2.1.2 使用粘钢钢包应事先通知炼钢工，由炼钢工决定是否使用。 2.1.3 包内渣子清净，渣盖捅掉，保持包内清洁。
2.1.4 按要求加引流剂，摆包时严禁滑动机构、连杆与钢包车碰撞。 2.1.5 优质钢与特殊钢对钢包的要求按《分钢种操作要点》执行。 2.2 安装滑动水口工艺操作
2.2.1 选砖：凡不符合标准(外形、尺寸等)的砖均不得使用，滑板间隙大、滑板、水口有裂
纹或残缺禁用。
2.2.2 下滑板与下水口用磷酸火泥预装，烘烤≥24小时方能使用。
2.2.3 安装前，将上滑板槽内，上水口内及上水口接口处，滑盒内的残渣、残钢、残泥清理
干净。
2.2.4 上水口砖一定要装平，确保水口眼在正中央；上滑板上正，上水口与上滑板泥缝≤2mm；
上滑板应高出安装板6-9mm。清理干净残泥，新包、凉包将泥料烘烤后使用。 2.2.5 水口使用：上、下水口，上、下滑板均使用Φ50mm的型号。 2.3 FLK滑动机构的使用
2.3.1 上、下滑板工作面涂抹润滑油后，立即关门，再同时用力锁紧左右肘关节。 2.3.2 接上油缸试滑动，从侧面观察上、下滑板接触是否良好。如发现缝隙必须打开重装，
并检查上、下滑板的两孔是否同心。
2.3.3 弹簧使用前必须进行检查，起其高度在63.0-63.5mm，检测压力>5Mpa为合格品。 2.3.4 每炉更换一次弹簧。 3. 大包浇钢工艺操作
3.1 钢包到达连铸平台3分钟内必须测量钢水温度，温度符合工艺要求者方可浇注，若一次
测温不合格，在补测1-2次确认，以三次中两次接近的温度为准。 3.2 钢包未使用引流剂时，应在开浇前试开关滑板1-2次。
3.3 钢包采用自动引流时，连铸第一包钢水，中间包液面达到400mm，连浇炉次中间包液面
达到300mm时，钢包浇注工应及时试开关一次滑板。
3.4 连铸第一包中间包液面低于400mm，连浇炉次液面低于300mm，钢包应保持全流浇注。 3.5 正常浇注过程中，中间包液面应控制在400mm左右，在钢包浇注结束前要适当提高液面。 3.6 连浇时，当钢包内钢水量少于5吨时，要注意观察钢包钢流，发现下渣立即关闭滑动水
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口。
3.7 钢包浇注工要听从连铸值班工机长指挥。
3.8 钢包开浇后5分钟内天车不得离开，同一工段两台铸机同时浇注必须有一台天车在平台
值守。
4. 钢包回转台操作
4.1 浇注前应检查钢包回转台运行情况，各个按钮及开关应正常，(详见回转台操作规程)。 4.2 转炉出钢后，将钢包回转台转至“浇注/载荷”位，准备接受钢水。 4.3 钢包到达连铸平台经测温合格后，方可吊上回转台座架。 4.4 中间包准备完毕，钢包坐稳后，将钢包转至浇注位置锁紧。
4.5 当机长下令中间包开浇后，先将钢包滑动水口行程往复动作一次，无异常则打开至园流；
不能自动引流时，立即烧氧引流。
4.6 浇注过程中发生钢包漏钢等事故时，按下电动“紧急事故”按钮，使钢包旋转至事故钢
包上方。
加保护渣操作要点
采用黑渣面操作，加渣要点是：“勤加少加均匀加，渣面见红及时加，结成渣条及时捞，甩出器外勿内推，切忌用捞渣棒在液面上乱搅”。
保护渣加到结晶器内不要成堆。渣条捞起要甩到结晶器外面，不要推到结晶器内。
结晶器定期更换制度
鉴于目前结晶器使用情况，为避免因结晶器超寿命使用而导致严重的钢坯质量问题，现对结晶器使用寿命做如下规定：
结晶器在正常使用情况下最大过钢量不超过3000吨。如果超过3000吨，漏钢次数并不频繁，则还可以继续使用，但要求操作工务必谨慎操作，以防发生大的拉漏事故。
相临炉号划分方法
中间罐钢水液面应控制在工艺规程位置，钢水从大包注入中间罐时起，中间罐注入结晶器的钢水即作为混坯的开始，混坯归下一炉，点混坯开始时间以一操工通知时间为准，三操工开始计数，同时吊坯工书写标识，具体操作如下：
在浇钢过程中，，当三操工收到下一炉开浇指令后,以切割枪位置为准，每一流再数三根计入上一炉，之后开始计混坯，如三流开浇，则每流计两根；如两流开浇，则每流计三根。
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每炉必须保证六根混坯。
在记录过程中，三操工与吊坯工要保持密切的联系，互相监督，吊坯工要单独记录，每一炉根数要与三操工记录相符，不符则立即纠正。如再发生点混坯不准现象，车间定要追查责任人。
普碳钢钢水温度制度的暂行规定
1. 钢水液相线温度(或开始凝固温度) Q195 1523±3℃ Q215 1520±3℃ Q235 1516±3℃
2. 钢水吹氩(吹氮)后温度控制在 开浇炉次 1620℃—1640℃ 连浇炉次 1600℃—1620℃
3. 连铸平台钢水包温度按上述温度低5—10℃控制，即 开浇炉次 1610℃—1630℃
连浇炉次 1590℃—1610℃(1600℃—1620℃) 4. 连铸中间包钢水温度 开浇炉次 1540℃—1560℃
连浇炉次 1530℃—1550℃(1540℃—1560℃)
5. 以上温度可视钢水包状况和连铸处等待情况，适当加以调整，调整幅度可按每分钟温降1-1.5℃考虑。
混铁炉工艺操作规程
1. 操作人员应掌握高炉出铁情况、出铁时间、炉别、炉次、铁水成分、重量，与调度室密切配合，确保转炉的生产。
2. 做好对炉体、铁水包、吊钩、炉盖启动、钢丝绳及各管道阀门、水冷等设备的检查工作。 3. 维护好接铁包，发现包内有凝盖时要处理。 4. 回炉钢水、铁水缸内的大渣块严禁兑入混铁炉。 5. 向混铁炉兑铁水时，铁水包口至混铁炉不得小于300mm。 6. 混铁炉存铁水量、收发铁水量要详细记录。
7. 混铁炉加热必须均匀，除特殊情况外，不得随便中断或减小。 8. 煤气阀门打开时，先开煤气，后开空气，关闭时先关煤气，后关空气。
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9. 停止煤气时要把阀门关紧、关严，不准漏气。
10. 严格控制存储量，最大存储量400吨，最小存储量160吨。 11. 每班应加润滑油1小时。
12. 若1小时以上不向炉内对铁，每小时将混铁炉前后摇动几次，以使炉渣不结壳。
天车操作规程
1. 吊物时思想要集中，非领导允许吊物不得与其他物体相碰。吊物上升时不允许超过限位
开关。
2. 吊物挂好后，首先要听从指挥试吊〈液体车〉。如铁水、钢水仓等，并注意钢丝绳不要拧
扣，要全部受力方可起吊。
3. 吊重物运行时，要看好运行道，禁止从人头上或重要设备上通过，以免发生重大人身、
设备事故。
4. 起重设备运行时发生不良声响或异常现象马上停车检查处理，处理好后再使用。 5. 吊物前要检查钢丝绳必须符合要求。主、副钩下降最低时，滚钢丝绳必须保持不少于3
圈。
6. 检修完毕后试车或吊物，必须有专人指挥。在烟气太大看不清下面时，司机有权不开车。
〈紧急状态时除外〉
7. 倒铁水时禁止压炉嘴、刮炉嘴、别炉嘴或小钩上升过猛。
8. 上下车时要把车停在安全地点，不许从厂房内侧天车轨道上行走。在吊物运行中严禁开
车检查，禁止攀登小车〈大车例外〉。
9. 停车检查时应有专人联系好拉刀闸上车，检查完后再由检查人员检查是否有没下来的人
和没拿下来的浮物，完全确定后方可合闸。
10. 天车开车前司机必须检查安全装置，如大、小圈限位开关、抱闸均在正常范围内方可开
车。
11. 开车运行时注意大、小车不要撞道挡、并严禁撞车。
12. 主副钩极限开关失灵，司机有权不开车并及时汇报上级有关领导，并通知检修人员处理。 13. 上下车禁止双手拿东西，防止跌倒造成事故。
14. 在吊着重物等炉时要离开平台找平坦地方等待，避免突然下垂造成重大事故。 15. 吊铁水仓、钢水仓、渣钢时、没人指挥不许起吊。
16. 吊运满仓铁水或渣钢时大、小车运行平稳，鸣铃叫人躲开，避免发生事故。 17. 天车司机要熟记指挥手势如下：
1.指挥大车面向司机，手臂伸直，东西走向。 2.指挥小车侧对司机，手臂伸直，南北走向。 3.指挥大小钩时面向东西，侧向指挥。
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