原因： 在电池测试期间变桨驱动1的电池电压低于 *Battery test stop xxx
V。
解决方法： 换电池
1184 - Batt. Voltage 2 stop. 电池2电压低停机
刹车程序：199，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：否
原因： 在电池测试期间变桨驱动2的电池电压低于 *Battery test stop xxx
V。
解决方法：换电池
1186 - Batt. Voltage 3 stop. 电池3电压低停机
刹车程序：199，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：否
原因： 在电池测试期间变桨驱动3的电池电压低于 *Battery test stop xxx
V。
解决方法：换电池
1187 - Battery test电池自检
刹车程序：0，偏航程序：0，报警程序：0，是否自复位：是
原因： 电池自检 解决方法：
1201 - (H) Oil level low液压站液位底
刹车程序：50，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：否
原因: 在液压站中的液位底，（3.3#28 = 0 ） 解决方法：有油泄露或需要重新加油了。
1213 - (H) oper.time > max.操作时间超时
刹车程序：50，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：否
原因: 液压泵运行（3.3#8 = 1）时间 > *泵最大运行时间 xxx.x s 解决方法:阀门动作不正常或有泄露。泵停止。
1223 - (H)sys. press. high液压站压力高
刹车程序：50，偏航程序：240，报警程序：1，是否自复位：是
原因: 当一个模拟传感器被选中，这状态码只是激活, (见
(H)油压力传感器XXXXX p。17-8活跃)。这个状态码设定,如果 (H)油压p。17-8 xxx(H)以上Max。压力xxx.x p。17-11 当压力自动重置。
解决方法：液压站油压传感器出错或者是泵不动
1224 - (H)sys. press. low液压站压力低
刹车程序：50，偏航程序：240，报警程序：1，是否自复位：是
原因: 当一个模拟传感器被选中，这个状态码只是激活, (见
(H)油压力传感器XXXXX p。17-8活跃)。这个状态码是设定,如果 (H)油压力p。17-8 xxx低于(H)分钟。压力xxx.x p。17-11当压力自动重置。
解决方法：液压站油压泵有问题不能获得足够的压力
1239 - (H) oil (P) FB液压泵热保护反馈
刹车程序：50，偏航程序：0， 报警程序：1， 是否自复位：是
原因: 液压站加热器MCB 反馈信号 3.3#42 = 0。 解决方法：检查输入信号3.3.42.
1249 - Oil heating FB液压站加热器热保护
刹车程序：50，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：是
原因: 加热器MCB 反馈信号 3.3#41 = 0。 解决方法：检查输入信号3.3.41.
1302 - Feedback gear cooler齿轮油冷却热保护反馈丢失
刹车程序：50，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：否
原因: 保护跳闸， 输入端 3.3#44 为低电平。
解决方法：此状态码在出现下列状态码的情况下将不产生：
100，102，103，110，111，120，121，130，134或着是存在状态码 10.。
1305 - Gear oil low齿轮油液位底
刹车程序：50，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：否
原因: 油位底， 输入端 3.3#27 为底电平。
解决方法：此状态码在出现下列状态码的情况下将不产生：
100，102，103，110，111，120，121，130，134或着是存在状态码 10。
1327 - Gear oil hot齿轮油过热
刹车程序：50，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：否
原因: 齿轮油温度 > *齿轮油最高温度. xxx ℃。 解决方法：检查输入信号3.3.65.
1328 - Gear oil temp. low齿轮油过冷
刹车程序：50，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：是
原因: 齿轮油温度 < *齿轮油最低温度. xxx℃。 解决方法：加热器是否正常。
1329 - Gear oil heat FB齿轮油加热器热保护跳闸
刹车程序：0，偏航程序：0，报警程序：1是否自复位：否
原因: 热保护动作，3.3#36 上电压底电平。
解决方法：此状态码在出现下列状态码的情况下将不产生：
100，102，103，110，111，120，121，130，134或着是存在状态码 10.。
1332 - Gear oil(P)therm.齿轮油泵热保护跳闸
刹车程序：50，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：否
原因： 热保护动作，3.3#45 上电压底电平。
解决方法：此状态码在出现下列状态码的情况下将不产生：
100，102，103，110，111，120，121，130，134或着是存在状态码 10.。
1335 - Gear oil(P)therm.齿轮箱高速轴温度高
刹车程序：50，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：是
原因； 齿轮箱高速轴承温度 > *齿轮箱高速轴承温度高限 xxx℃。 解决方法：检查输入信号3.3.69
1336 - Bear.temp.slow shaft齿轮箱低速轴温度高
刹车程序：50，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：是
原因： 齿轮箱高速轴承温度 > *齿轮箱低速轴承温度高限 xxx℃。 解决方法：检查输入信号3.3.70
1338 - Gear oil press. error齿轮油压错误
刹车程序：50，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：是
原因： 齿轮油压低于允许极限并且发电机转速高于200rpm。 解决方法：检查输入信号3.3.26
1409 - Freq.conv. error变频器错误.
刹车程序：99，偏航程序：0，报警程序：1是否自复位：是
原因： 当上面的位被设置，此状态码被设置.
解决方法：当此位为低时，状态码被复位。当复位位(bit 7) x为高时并且错误
消失时，上面的位变低。
1413 - Freq.cnv. tripped变频器跳闸
刹车程序：200，偏航程序：0报警程序：0，是否自复位：是
原因： 当以上位为高，状态码被设置。当逆变器跳闸时，此状态码被设置。 解决方法：当上面的位为低时，状态码被复位。
1511 - WP4084 chan. 1 def. WP4084通道 1 故障
刹车程序：50，偏航程序：50，报警程序：1，是否自复位：是
原因： 振动传感器损坏
解决方法：振动传感器报告加速传感器损坏
1512 - WP4084 chan. 2 def. WP4084通道 2 故障
刹车程序：50，偏航程序：50，报警程序：1， 是否自复位：是
原因： 振动传感器损坏
解决方法：WP4084振动传感器必须予以检查如有必要更换
1513 - WP4084 comm. error WP4084 通讯错误
刹车程序：50，偏航程序：50，报警程序：1， 是否自复位：是
原因： 与WP4084通讯的端口不工作
解决方法：可能是WP4000上的通讯板故障，也许是传感器地址编号错误。
1539 - WP4084#1 CH1 level 1 WP4084#1 通道 1超限 1
刹车程序：50，偏航程序：50，报警程序：1，是否自复位：是
原因： 测得风向横向的振动 > *Alarmthresh. 1 x.xxG. 为安全起见，风力
发电机减速。
解决方法：在自动情况下，10分钟后将自动复位。原因是桨叶转轴不平衡所致。
一般是结冰或结构损坏。也有可能是雷击造成桨叶损坏。因此设置延时设置成升降计数器。
1544 - PT100 defactive PT100故障
刹车程序：50 ，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：否
原因： 检测到的温度值不对，与PT100的连接有问题 解决方法：所有没有使用的PT100输入必须用软件设置为无效。检查PT100是否正
常。
1547 - High temp.powerpanel塔底电源柜高温报警
刹车程序：0，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：否
原因： 塔筒控制柜温度 > *塔筒电源柜冷却开温度 xx°C .
解决方法：此状态码需要手动复位。当塔筒控制柜温度 > *塔筒电源柜冷却开
温度 xx°C .，此状态码被设置。 只有*塔筒电源柜温度控制 x 被激活 (0 = 失效, 1 =开启)，这个状况码才被测试。检查输入信号1.4.65，风扇是否正常。
1548 - Low temp. power panel塔底电源柜低温报警
刹车程序：0，偏航程序：0，报警程序：1，是否自复位：否
原因： 塔筒控制柜温度 < *塔筒电源柜加热开温度 xx°C。 解决方法：此状态码需要手动复位。当塔筒控制柜温度 < *塔筒电源柜加热开温
度 xx°C .，此状态码被设置。 只有*塔筒电源柜温度控制 x 被激活 (0 = 失效, 1 =开启)，这个状况码才被测试。检查输入信号1.4.65，加热器是否正常。