原因： 端子 3.2.50的信号为低时状态码将被设置 解决方法：解决ASF 2 电机出现的错误
2419 - Vane diff. and ice风向标超差并且结冰
刹车程序：50 偏航程序：240 报警程序：1 是否自复位：否 原因： 风向标结冰，并且风向无法识别 解决方法：处理风向标上的冰后复位此状态码
2421 - (G) Brush temp stop 发电机碳刷温度出错停机
刹车程序：50 偏航程序：0 报警程序：1 是否自复位：是
原因： 发电机电刷的温度>*发电机碳刷温度高高限 xxx°C or < *发电机
碳刷低低限 xxx°C的时间超过延时。
解决方法：当发电机温度<*发电机碳刷高高复位 xxx°C 或 > *发电机碳刷低
低限复位温度 此状态码是自动复位。如果*发电机碳刷温度控制被禁止 x = 0不产生此状态码
2422 - (G) Brush temp 发电机碳刷温度报警
刹车程序：0 偏航程序：0 报警程序：1 是否自复位：是
原因： 发电机电刷温度 > 发电机碳刷温度高 xxx°C or < 发电机碳刷温度
低 xxx°C 的时间设置延时。
解决方法：检查PT100在端子3.2.70碳刷温度。
2430 - Emer.Stop Relay 紧急停止继电器动作
刹车程序：199 偏航程序：240 报警程序：0 是否自复位：否 原因： 安全链断开
解决方法：检查输入信号3.2.27。
2434 - Safety Chain MCCB 安全链中的主开关触点断开
刹车程序：199 偏航程序：240报警程序：0 是否自复位：否 原因： 安全链断开
解决方法：检查输入信号3.2.28。
2435 - Safety Chain Relay 1 安全链继电器 1
刹车程序：199 偏航程序：240报警程序：0 是否自复位：否 原因： 安全链断开
解决方法：检查输入信号3.2.30。
2436 - Safety Chain Relay 2 安全链继电器 2
刹车程序：199 偏航程序：240 报警程序：0 是否自复位：否 原因： 安全链断开
解决方法：检查输入信号3.2.34。
2437 - Continous reset 安全链复位脉冲
刹车程序：99 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：否
原因： 信号在3.2#35“安全链复位脉冲”上被激活的时间过长，按钮可能被
卡住了
解决方法：检查输入信号3.2.35。
2440 - Manual Safety Stop 手动安全停止
刹车程序：199 偏航程序：240 报警程序：0 是否自复位：否 原因： 安全链断开
解决方法：检查输入信号3.2.33。
2607 - Pitch sw. ver. err.
刹车程序：200 偏航程序：0 报警程序：1 是否自复位：是
原因： 给每 MDS 组件的 MDS 应用程序版号被确认。 版号有 3个人数
目： 主要的、次要的和 bugfix。主要的数目一定是：3.，次要的数目一定是在 1 和 99之间，没有特定的数值从 bugfix 被需要。 确认版号请在第 39.3.1.3, 39.3.1.4 和 39.3.1.5 节中见到 MDS 软件版本刀锋式 x.当软件版本已经在所有必需的单位上被改正，这一个地位码将会自动地重新设定。
解决方法：检查内部计算器。
2611 - Pitch param. changed.
刹车程序：0 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：否 原因： 配置已经在更多的MDS 组件之一上被改变。长久地把 MDS 叁数存
档重新设定地位码，对于更多的信息请查看MDS 技术的手册。
解决方法：检查内部计算器。
2654 - Emergency Pitching
刹车程序：199 偏航程序：0 报警程序：1 是否自复位：否
原因： 至少， MDS 组件之一已经发现一个外部错误而且已经因此启动安
全速度。 活跃的错误在MDS 组件能在 MDS 地位画面 （第 39.3.1 节) 中被检视。
解决方法：解决MDS系统在轮毂中发现的错误。
2800 - FRT Frequency High FRT频率高
刹车程序：0 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：是
原因： 频率高于Nom. Frequency xx.xx Hz，FRT Freq. High: Fn+ xx.xx Hz的
和，此状态码被激活，频率低于Max. Freq: Fn+ x.xx Hz 和Nom. Frequency xx.xx Hz 的和，此状态码被激活。
如果参数FRT Control Active x 设置为0，此状态码不被激活，如果此状态码被激活的时间长于FRT Freq. High:xxxx s ,状态码2808将被激活，风机停止运行。
解决方法：检查电网模块WP-Line 151和WP-Line 150的频率。
2801 - FRT Frequency Low FRT频率低
刹车程序：0 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：是
原因： 频率低于Nom. Frequency xx.xx Hz，FRT Freq. High: Fn-xx.xx Hz的
和，此状态码被激活，频率高于FRT Freq. 如果此状态码被激活的时间长于FRT Freq. High:xxxx s规定的时间延迟时间 ,那么WTC将会通过激活状态码2808使风机停止运行 这个状态码的图解表达式请看图15.10。 解决方法：检查电网模块WP-Line 151和WP-Line 150的频率。 2802 - FRT Frequency < Low 刹车程序： 0 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：是 原因： 频率低于Nom. Frequency xx.xx Hz，FRT Freq. 和，此状态码被激活，频率高于FRT Freq. 如果此状态码被激活的时间长于FRT Freq. 当FRT Control Active的值=0，这个状态码不会被设置。 解决方法：检查电网模块WP-Line 151和WP-Line 150的频率。 2803 - FRT Frequency ? Low 刹车程序：0 偏航程序：50 报警程序：0 是否自复位：是 原因： 频率低于Nom. Frequency xx.xx Hz，FRT Freq. ? Low: Fn- x.xx Hz的 和，此状态码被激活，频率高于Min Freq. 如果此状态码被激活的时间长于FRT Freq. ? Low: Fn- x.xx Hz规定的时间延迟时间 ,那么WTC将会通过激活状态码2808使风机停止运行 这个状态码的图解表达式请看图15.10。 当FRT Control Active的值=0，这个状态码不会被设置。 解决方法：检查电网模块WP-Line 151和WP-Line 150的频率。 2804—FRT Voltage High 刹车程序： 0 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：是 原因： 一或较多相电压是＞\给定电压 \给定电压 \与下列的方程序一 起计算： 如果电压高于给定电压和低于给定电压，此状态码被设定。 如果此状态码被激活的时间长于FRT Volt. High: xxxx s规定的时间延迟时间 ,那么WTC将会通过激活状态码2808使风机停止运行。 这个状态码的图解表达式请看图15.10。 当FRT Control Active的值=0或者状态码110-Voltage high是激活的，这个状态码不会被设置。 解决方法：检查电网模块WP-Line 151和WP-Line 150的频率。 2805 - FRT Phase Drop 刹车程序： 0 偏航程序：240 报警程序：0 是否自复位：是 原因： 当电压降低于给定电压，此状态码被激活 给定电压定义为： 这个状态码在测量部分电压高于警戒线是由LVRT桌面上的参数定义的，如果测量电压低于警戒线，状态码111-电压低被激活，当FRT Control Active x =0此状态码不被设置 解决方法：检查电网模块WP-Line 151和WP-Line 150的频率。 2806 - FRT Power Reduction 刹车程序：0 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：是 原因： 当频率高于Nom. Frequency xx.xx Hz和FRT Freq. High: Fn+ x.xx Hz 的总和，功率降低将被执行，当频率低于Max. Freq: Fn+ x.xx Hz和Nom. Frequency xx.xx Hz的总和，功率降低将被执行。 状态码的图解请看图15.8和15.9 新有效功率设定点能被 WTG 生产被视为一个最大。 当有功功率1秒的平均值低于FRT Freq. High Min. P: Pn* x.xx，这个状态码将不被设置。 当参数FRT Control Active x和FRT Individual Power Reduction x其中的一个为0，此状态码不被设置。 清除条件是根据设置FRT Freq. High Red. Type x。 如果设置为1，当频率低于FRT Freq. High: Fn+ x.xx Hz，此状态码清 除。 如果设置为2，当频率低于FRT Freq. High Return: Fn+ x.xx Hz，此状态码清除。 解决方法：检查电网模块WP-Line 151和WP-Line 150的频率。 2808 - FRT Timeout FRT超时 刹车程序：99 偏航程序：240 报警程序：0 是否自复位：是 原因： 被测量的并网条件不同于正常情况下的时间长于被允许的时间 此状态码根据其他状态码而设置，具体如下： 2800 - FRT Frequency High 根据参数FRT Freq. High: xxxx s 2801 - FRT Frequency Low 根据参数 FRT Freq. Low: xxxx s 2802 - FRT Frequency < Low 根据参数FRT Freq. < Low: xxxx s 2803 - FRT Frequency ? Low 根据参数FRT Freq. ? Low: xxxx s 2804 - FRT Voltage High 根据参数FRT Volt. High: xxxx s 当其中之一的状态码超过个参数定义的时间，此状态码被设置并且WTG将停止。 当FRT Control Active x等于1时，此状态码将被激活。 如果FRT Control Active x等于0，此状态码无效。 解决方法：检查电网模块WP-Line 151和WP-Line 150的频率。 8404 - Selftest no. 1 自检测 1 刹车程序：99 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：否 原因： 当自检测 1失败，此状态码设置。 解决方法：检查内部计算器。 8405 - Selftest no. 2 自检测 2 刹车程序：99 偏航程序：0 报警程序：1 是否自复位：否 原因： 当自检测 2失败，此状态码设置。 解决方法：检查内部计算器。 8406 - Selftest no. 3 自检测 3 刹车程序：99 偏航程序：0 报警程序：1 是否自复位：否 原因： 当自检测 3失败，此状态码设置。 解决方法：检查内部计算器 8407 - Selftest no. 4 自检测 4 刹车程序：99 偏航程序：0 报警程序：1 是否自复位：否 原因： 当自检测 4失败，此状态码设置。 解决方法：检查内部计算器。