牵引安全回路阻断，但可以旁路
名称 现象 车种 原因 行车 注意 步骤 外门未锁闭、停放制动未缓解等 维持运行或停车处理 处理过程 1. 司机检查IDU互锁界面牵引互锁状态，确认封锁环节，与机械师一起逐项排除。 2. 如不能处理，机械师或副班司机长按“牵引安全回路”指示按钮，旁路安全回路维持运行。 牵引安全回路阻断，但可以旁路 操纵台牵引安全回路安钮指示灯闪烁 CRH1 1 牵引安全回路按钮 2 牵引安全回路阻断，无法旁路
名称 现象 车种 原因 行车 注意 步骤 安全回路存在短路或断路 停车处理 处理过程 1. 检查IDU互锁界面牵引互锁状态 (见下图)，根据互锁状态显示处理相应故障。 牵引安全回路阻断，无法旁路 操纵台牵引封锁指示灯常亮 CRH1 1 21/66
22. 如果牵引互锁界面只有“牵引安全回路失效”一栏显示红色，检查非激活端操纵台下牵引安全回路电源断路器是否跳闸。 3. 如果断路器闭合后，故障依然存在，说明牵引安全回路接线存在断点，如果 上述断路器无法合上说明安全回路电源正负极之间存在短路，通知司机申请救援。 3. 辅助供电系统
外接电源指示灯常亮，误报存在外接三相供电，无法牵引
名称 现象 车种 原因 行车 注意 步骤 自动停车 处理过程 外接电源指示灯常亮，误报存在外接三相供电，无法牵引 操纵台上外接电源指示灯常亮，误报存在外接三相供电，无法牵引 CRH1 DX模块或三相检测继电器故障、软件故障。 22/66
方法一: 1. 将笔记本电脑连接TC CCU的X8接口（如果IDU报Mc1和Tp1有外接电源时,将电脑连接到Mc1司机室K1配电柜的TC CCU; 如果IDU报Mc2和Tp2由外接电源时连接Mc2司机室K1配电柜的TC CCU）。 2. 启动安装在笔记本电脑中的DCUTerm软件，进入命令输入界面。 1 2 3. 输入命令: 若故障是Mc车，输入以下两条命令: OP CDI55S6/0/. OP CDI55T6/0/. 若故障是Tp车，输入以下两条命令: OP CDI58S6/0/. OP CDI58T6/0/. 4. 然后外接供电指示灯会自动熄灭，此时可以退出DCUTerm,断开连接，可以继续行车。 方法二: 停车后，司机先降弓激活钥匙打0位，机械师按“蓄电池断开”按钮断开全车的蓄电池接触器开关。 1) 如为Mc车故障，则打开车厢左侧的U11区400V配电柜，检查U11.K2.1.7相序继电器的反馈信号接线的状态，可单独将545401号线从继电器中断开，切断向模块发送车组处于外接供电状态的信号； 2) 如为Tp车故障，则打开车厢左侧的U10区400V配电柜，检查U10.K2.1.3相序继电器的反馈信号接线的状态，可单独将545401号线从继电器中断开，切断向模块发送车组处于外接供电状态的信号。 ACM故障
名称 现象 车种 原因 行车 ACM或其控制电路故障 继续运行，到站处理 ACM故障 ACM不工作，根据停机的ACM数量，空调进入不同的减载模式。 CRH1 23/66
注意 步骤 处理过程 1. 到站后降弓，在IDU上做“主控复位”。 2. 如果无效，则降弓，然后断蓄电池接触器，重起后在IDU上进行主控复位。 3. 如果依然无效，切除故障的ACM，空调系统将进入减载模式。 14. 网络控制系统
IDU显示某一单元为灰色，该单元客室照明空调正常
名称 现象 车种 原因 行车 注意 步骤 TCMS系统数据传输出现异常 继续运行 不用立即停车处理 处理过程 IDU显示某一单元为灰色 IDU显示某一单元为灰色，该单元客室照明空调正常 CRH1 1或 如果显示灰色的单元的空调、常用照明均正常，Mc车的IDU只需按下C.K1柜内的IDU重启按钮，重新启动IDU即可。 22 Tb车IDU由于无此按钮，重启需要机械师直接将IDU背面的电源插头松出（正对背部的最左侧的连接线，如下图红圈），再接入完成重启操作。 24/66
IDU停止响应，无法进行操作，即IDU死机
名称 现象 车种 原因 行车 注意 步骤 动车组运行中，IDU停止响应，无法进行操作，即IDU死机 动车组运行中，IDU停止响应，无法进行操作 CRH1 IDU运行过程中应用程序或操作系统出现异常 处理过程 直接重启IDU即可，具体操作见4.1 IDU界面退回至WINDOWS CE操作系统的桌面上
名称 现象 车种 原因 行车 注意 步骤 IDU界面退回至WINDOWS CE操作系统的桌面上 IDU界面退回至WINDOWS CE操作系统的桌面上 CRH1 由于操作失误等各种原因导致IDU的应用程序被关闭。 此故障不会影响动车组的正常行车 处理过程 2 直接重启IDU即可,具体操作见4.1 IDU显示网络通讯丢失，无法进入菜单，但车组的运行状态良好
名称 现象 车种 原因 行车 注意 步骤 IDU突然全屏显示网络通讯丢失，并且无法进入主菜单，但车组的运行状态良好 IDU突然全屏显示网络通讯丢失，并且无法进入主菜单，但车组的运行状态良好 CRH1 IDU与TDS CCU的以太网通讯中断或整个动力单元的MVB通讯中断引致。 此故障不会影响动车组的正常行车 处理过程 25/66