齐齐哈尔南站高架平台匝道桥工程 实施性施工组织设计 五、遵循“安全第一、预防为主，综合治理”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
2工程概况
2.1工程设计概况
齐齐哈尔南站高架平台匝道桥工程位于齐齐哈尔市西北部，共有A、B两座匝道立交桥梁，匝道起始处与高架平台对接，终点处与站前既有道路顺接。
桥梁上部结构桥面宽12米，标准横断面布置为0.25米栏杆+1.75米人行道+8米行车道+1.75米人行道+0.25米栏杆，梁底宽8.9米，单箱双室，中心线处梁高1.2米，桥面行车道设1%单向横坡，箱梁混凝土标号C50。桥面铺装采用8cmC50防水混凝土及8cm沥青聚酯纤维混凝土中间夹防水层。
下部结构为实体钢筋混凝土结构，采用独柱或双墩上承盖梁，承台分矩形和工字型两种，厚度均为1.5米，采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米。
一、齐齐哈尔南站高架平台匝道A桥工程
起止里程为A0+000～A0+244.116，全长244.116米，其中A0+000～A0+165.442段为桥梁，共计9跨分三联，单孔跨径均不超过20m，均为等截面现浇钢筋混凝土箱梁；其余为桥头引道，A0+168.382～A0+218.382段设挡土墙，10米一节，A0+178.382至A0+198.382路面横坡由1%的单向坡渐变为1.5%的双向坡。挡土墙基础为钻孔桩基础，桩径0.6米，墙身厚度0.35m。
二、齐齐哈尔南站高架平台匝道B桥工程
起止里程为B0+000～B0+214.894，全长214.894米，其中B0+000～B0+168.271段为桥梁，共计10跨分三联，单孔跨径均不超过20m，均为等截面现浇钢筋混凝土箱梁；其余为桥头引道，B0+171.211～B0+201.211段为设挡土墙，10米一节，B0+181.211至B0+201.211段路面横坡由1%的单向坡渐变为1.5%的双向坡。挡土墙基础为钻孔桩基础，桩径0.6米，墙身厚度0.35m。
其中，道路部分横断面设计为2米人行道+8米机动车道+2米人行道，机动车道横坡为双向1.5%。结构层由上之下分别为5cm中粒式改性沥青(SBS)混凝土(AC-16C)、粘层沥青(0.5千克/，平方米)、 7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25F) 、透层沥青(1.0千克/平方米)、 20cm6%水泥稳定砂砾、20cm5%水泥稳定砂砾、20cm天然砂砾垫层，结构层总厚为72cm，
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齐齐哈尔南站高架平台匝道桥工程 实施性施工组织设计 以下为素土压实。
2.2主要工程数量
表2.2 主要工程数量表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2.3工程特点
质量是关键，安全是重点，工期是焦点，交通是热点，排干是难点，文明施工是看点。 2.4合同工期、造价
本工程建设单位：公司；
设计单位：齐齐哈尔市市政工程建设指挥部； 监理单位：公司；
施工单位：中交隧道工程局有限公司； 本工程合同工期：至合同签定之日起298天； 工程造价：171508316元。
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工程名称 Ф120cm钻孔桩 Ф60cm钻孔桩 混凝土 桥面防水层 桥面沥青聚酯纤维混凝土 钢 材 （包括栏杆、声测管、支座钢板） GQF-80型伸缩缝 7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25F)（用于道路机动车道） GYZφ7003160支座 GYZF φ5503132支座 单位 m m m3 m2 m3 t m m2 cm3 cm3 数量 1440 336 5663.7 2632 218 85.189 64 893.8 1600967 752662 齐齐哈尔南站高架平台匝道桥工程 实施性施工组织设计
2.5主要技术标准
表2.5 主要技术标准
序号 1 2 3 4 5 6 项目 道路等级与计算行车速度 荷载等级 净空高度 最大纵坡 机动车道数及车行道宽度 地震烈度 技术标准 城市次干路，设计形成速度V =40km/h。 公路Ⅰ级，人群荷载4.5KN/m2。 快速路主线设计最大纵坡2.679%；最小坡长60米。 快速环路主线桥梁双向8车道，单幅16.25米宽，上下行两幅。 地震烈度：按地震烈度按7度设计，8度设防。 2.6执行标准
一、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 二、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011) 三、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95） 四、《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003） 五、《铣削钢纤维混凝土应用技术规程》（JGJ7-2003） 六、《路桥用水性沥青基防水涂料》（JT/T 535-2004） 七、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94） 八、《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004） 2.7自然地理特征
一、地形地貌
齐齐哈尔市位于华北大平原的东北部， 二、气候特征
三、地质条件
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齐齐哈尔南站高架平台匝道桥工程 实施性施工组织设计 2.8施工条件
一、交通条件
沿线有多条城市主要干道，交通十分方便，市内各主要路均可作为材料运输通道。 二、水电资源
本标段沿线两侧均有高压线路，因此高压则可直接接自当地高压线，临时低压线路则采用电缆架设，同时施工现场设120KW备用发电机6台，以备突然停电时使用。
施工用水主要取自当地自来水，沿线铺设Φ15cm铸铁水管线，个别地段使用软管供水。 三、管线
该区间内的现状地下管线主要有污水、给水、煤气(中压)、电力、电信等，地上主要有横过路的低压电缆和路口信号灯，其中有的分布在现状路中线两侧，有的还位于线路中心线上。其中与线路建设矛盾较大，需拆迁和局部切改的主要管线有：地下电缆、污水管、排水管、给水管、天然气管和通讯电缆等。
四、通讯条件
施工现场主要使用有线电话和移动电话进行通讯联络。 五、材料供应
施工主要材料由承包商自行采购。施工前首先选择合格的材料供应商，确保材料供应数量和质量，并报经业主同意，所有进场次主要及次要材料均经过现场检验合格后方可使用，各种材料均根据材料供应计划安排进场。
3项目组织机构及管理形式
3.1项目管理组织机构
本工程实行项目法管理，由中交隧道工程局有限公司组建“中交隧道局齐齐哈尔高铁站匝道桥工程项目经理部”。项目经理部设经理1名，总工程师1名，副经理1名，下设工程部、财务部、物资设备部、安全质量部、计划合同部和综合办公室、测量队。详见“图3.1中交隧道局齐齐哈尔高铁站匝道桥工程项目经理部组织机构框图”。
工程部主要负责编制实施性施工组织设计，复测、图纸审核及现场技术指导等工作； 安全质量部主要负责施工安全及质量的控制与检查； 计划合同部负责制订施工计划、统计报表、验工计价；
物资设备部负责物资、材料的采购、供应、保管等工作以及机械设备管理、维修工作； 财务部负责成本核算、财务管理等工作；
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齐齐哈尔南站高架平台匝道桥工程 实施性施工组织设计 办公室负责日常生活管理和对外事务联系。
项 目 经 理项目 副经理项目总工项目书记调度室安质科技术科计划科试验室动力物资科测量班财务科办公室桥梁一队桥梁二队桥梁三队砼拌和队
图3.1 中交隧道局齐齐哈尔高铁站匝道桥工程项目经理部组织机构框图
3.2施工任务划分及施工队伍配备
项目经理部下设3个施工队，负责全线施工任务。即分别为桥梁一队、桥梁二队、道路一队。其任务划分为：
桥梁一队：负责齐齐哈尔高铁站A匝道桥（含挡土墙）的施工； 桥梁二队：负责齐齐哈尔高铁站B匝道桥（含挡土墙）的施工； 道路一队：负责桥头引路路基及路面结构的施工； 混凝土采用购买商混的方式。
4施工现场平面布置
4.1施工总平面布置 4.1.1布置原则
㈠、遵守国家和地方有关土地资源使用方面的法律法规，服从发包方的监督与指导的原则。
㈡、节约用地并最大限度的减小对既有道路正常通行影响的原则。
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