齐齐哈尔南站高架平台匝道桥工程 实施性施工组织设计 2、杆件的组拼顺序
在已处理好的地基上，按设计位置安放立杆垫座，其上交替安装3m和1.8m立杆，调整立杆可调座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便装横杆。组装顺序是立杆底座、立杆、横杆、斜杆、接头锁紧、脚手板、上层立杆、立杆连接销、横杆。
脚手架的组装以3～4人为一小组，其中1～2人递料，另外两人共同配合组装，每人负责一端。组装时，要求至多二层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢组装，否则中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以组装。
3、剪力撑用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆或立柱上，旋转扣件中心线距主节点的距离不大于150mm。
扣件螺栓拧紧扭力矩不小于40N2m，各杆件伸出扣件边缘长度不小于100mm。 对接扣件的开口应朝上或朝内。 4、组装注意事项
⑴所有构件应按设计及脚手架有关规定设置。
⑵在搭设过程中，应注意整架的垂直度，要求整架垂直度小于1/500L，但最大允许偏差为10mm。
⑸支架预压。
按设计要求采用不小于箱梁重量的90%荷载预压重力计算
预压荷载采用纤维袋装砂，吊车起吊就位来实现。预压时应按实际施工时的压力的分布来预压，荷载主要集中在底、腹板位置，翼板位置适当减少。
加载时，按照架体荷载的40%、70%、100%、120%分级进行。
在压载过程中采用水准仪实施全天候跟踪观测支架的变形情况并作好记录，待支架不再发生沉降，预压过程即告结束。在进行压载施工中，要边进行压载，边观测支架的变形情况，发现异常应立即停止压载作业，及时查找原因，处理正常后再进行压载。
支架压载观测点布置在距分跨点lm处、5m、10m、跨中位置，每个位置在底板上横向布设5个点,间距不大于2m。观测点在压载前布设，观测分压载前、压载完、卸载后3个阶段进行。根据压载完的观测数据调整底板标高。
卸载：压载完毕后进行卸载，卸载时在同跨内先中间、后两边对称同时进行。卸载按预压荷载的100%、70%、40%进行观测底板标高。
⑹主梁预拱度设置。
通过支架预压取得支架的实际弹性形变量，然后通过理论计算分析，确定主梁预拱度，
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齐齐哈尔南站高架平台匝道桥工程 实施性施工组织设计 按二次抛物线设置。具体数值待预压完成后计算确定。
⑺落架
按照设计要求，混凝土浇筑完成并达到设计或规范强度要求后经监理工程师认可方可落架拆除其底模。碗扣支架用可调托撑或落架。落架时应从跨中向两边对称均衡卸落，并由专职测量员负责对主梁、墩台进行观测，观察是否有裂缝现象和高程变化。卸落的模板及支架应分类存放，不得随意抛掷。
⑻施工顺序
按连续箱梁施工顺序既先高后底的顺序施工。
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横向方木纵向方木碗扣式满堂支架中交隧道工程局有限公司
枕木扩大基础或片石砼基础换填碎石（换填厚度根据实际地质情况定）横向方木纵向方木碗扣式满堂支架2%说明： 1、本图为连续箱梁施工碗扣式满堂支架示意图。 2、碗扣式支架在拼装前先对地基进行换填碎石处理，保证其足够的承载力。 3、支架基础按现场的地质情况及承载力的大小确定采用片石砼基础或枕木扩大基础。 4、支架按拼装图进行拼装，拼装后做预压试验，可用单元架子做试验，碗扣式脚手架弹性和非弹性变形很小，主要考虑地基的下沉量试验的结果，加上1～3cm预拱度即可。齐齐哈尔南站高架平台匝道桥工程 实施性施工组织设计 图7.5.1—现浇梁满堂支架法施工示意图
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枕木扩大基础或片石砼基础换填碎石（换填厚度根据实际地质情况定）
齐齐哈尔南站高架平台匝道桥工程 实施性施工组织设计 7.5.2模板施工
箱梁模板主要由底模、外侧模、内模三部分组成。
底模面板采用δ12mm竹胶板，底部横肋为10cm310cm方木，间距为0.5m，为防止面板串动将面板和方木用铁钉钉好，为使其与外侧模面板密贴，在底模两侧设置空心压条，并通过外模对拉螺栓将外模和底模拉紧。
外侧模为双扇钢框架整体钢模板，底部用对拉拉杆紧固，底部用千斤顶调整高度，三角形钢楔块支垫以保证模板的稳定性，水平双侧螺旋支撑调节定位。外侧模面板厚度δ＝6mm,框架用10号槽钢与角钢组焊，为增大外侧模的刚度，防止模板在使用中发生局部变形，框架设计均为三角形。
内模板采用木模，利用5cm38cm方木做框架，外面用1cm木板钉好，为了吊装方便，内模分节加工，最后再拼装成型。 7.5.3钢筋施工
箱梁钢筋由底板钢筋网片、腹板钢筋网片、顶板钢筋网片、预应力定位网片和锯齿板构成，钢筋骨架为箱形，空间尺寸大，钢筋间距小，布置密集，绑扎位置要求精度高，给绑扎、点焊、吊装、运输作业带来许多困难。根据总体施工工艺要求及钢筋骨架的形状特征和构成特点，为了提高工效、加快进度、增加钢筋骨架的整体性，采用梁体钢筋现场绑扎、分部进行的施工工艺。底板、腹板钢筋网片组成一个U形骨架，待安装好内模后，再绑扎顶板钢筋网、锯齿板钢筋网。 在U形钢筋骨架绑扎完毕后，需进一步校正定位网片位置，将定位网片点焊在钢筋骨架上，然后安装波纹管，最后再焊接顶板定位网片并安装波纹管，波纹管的定位网片钢筋布置应准确牢固，保证孔道的顺直和设计的准确性。 7.5.4浇注梁体混凝土
梁体用混凝土采取集中拌和，混凝土罐车水平运输、混凝土输送泵车垂直运输，插入式振动器振捣为主的工艺施工。混凝土运到现场要出示试验室配出满足工程要求的混凝土配合比，并且量测每车坍落度、和易性，现场试验人员对检测不合格的坚决退回，并保证混凝土连续性，并做好记录。派专人振捣特别对腹板导角模处砼易翻浆，要勤移动、勤观察，对顶板和底板应采用30mm小型振捣器。
派专人对模板、支架加以观测，发现问题及时处理并做好记录。 为防止施工过程中停电，在施工现场配备发电机。
梁体混凝土灌注按设计要求纵向分段分层浇注，一次浇注成型，先浇注梁体底板和腹板混凝土，后浇注顶板混凝土。
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齐齐哈尔南站高架平台匝道桥工程 实施性施工组织设计 每段箱梁纵向浇注顺序：由悬臂端及跨中开始向墩台浇注，横向由外侧悬臂板向梁中线浇注。
每段浇注的混凝土严格按照施工流程的要求进行。混凝土灌注应避免在高温暴晒天气下进行，如需进行的应采取降温防晒措施。混凝土以插入式振动器完成。梁体混凝土灌注后要及时遮盖蓬布进行养护，达到要求强度后方可进入下一道工序。
混凝土水泥用量、水灰比和砂率不能过大，严格控制砂石含泥量；混凝土应捣固密实，并注意对板面抹压、整平并准确控制顶板高程，可在混凝土初凝后，终凝前进行二次抹压，以提高混凝土抗拉强度，减少收缩量。顶板混凝土面需进行拉毛，做到平整、粗糙，以利于与铺装层结合。
浇注混凝土箱梁后要及时覆盖，初凝后洒水养护14天。洒水次数以混凝土表面湿度为宜，箱梁内部降温较慢，采用通风措施来降温。
混凝土施工时按规定作好强度试件和弹性模量试件，并做好标养和随梁养护。混凝土试件达到强度后才可先内模后侧模的顺序进行拆模，模板拆除后及时检查外观质量，无监理同意情况下不允许私自进行修补。 7.6桥面系施工
混凝土箱梁桥面铺装：8cm C50防水混凝土+8cm沥青聚酯纤维混凝土。为缓解桥头跳车现象，桥台位置均用钢筋混凝土搭板，搭板下设置一层30cm后砂砾垫层。 7.6.1混凝土防撞护栏施工
桥梁护栏由钢筋混凝土实体部分和金属立柱、钢管扶手组成。 钢筋在加工区加工成半成品运输至现场，在现场一次绑扎成型。
为提高护栏外观质量，护栏模板均采用整体定型钢模板。模板由专业加工单位加工制作，为防止模板在使用中产生变形，选用5mm后的冷扎钢板作为面板材料，厚度为6mm的板材作为加强肋，每2米一节，接口采用企口形式。
混凝土采用一侧单向浇筑成型工艺进行施工，砼坍落度控制在6—8厘米，采用泵送混凝土，振捣分层进行。拆模后，采用麻袋片覆盖再洒水的方法养护，养护时间不得少于7天。
护栏安装前应对立柱埋件的位置进行复测，符合设计要求后方能安装钢柱和钢管。按照图纸要求进行相应位置的留设。
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