广州市轨道交通二八号线工程【嘉禾车辆段及综合基地±0.00以上工程】规划七路2×18框架桥深基坑施工专项安全方案 关标定工作。
(5)确定预警值
根据施工具体情况，会同设计院、监理及有关专家设定变形值、内力值及变化速率警戒值，当发现异常情况时，及时报告主管工程师和监理工程师。并将情况通报给业主和有关部门，共同研究控制措施。
(6)处理好施工和监测的关系
妥善协调好施工和监测的关系，将观测设备的埋设计划列入工程施工进度控制计划中。及时提供工作面，创造条件保证监测埋设工作的正常进行。在施工过程中教育全体施工人员采取切实有效措施，防止一切观测设备、观测测点受到机械和人为的破坏，如有损坏，按监理工程师的要求及时采取补救措施，并详细作出记录备查。
(7)监测结果的分析、处理对监测数据及时进行处理和反馈，预测基坑的稳定性，提出施工工序的调整意见。确保工程的顺利施工。 15.11.监测信息反馈
(1)监测结果反馈要及时，按规定的格式和内容及时向承包商、监理单位和业主上报监测成果。
(2)监测要真实可靠，有理有据，成果资料必须签字方可上报。
(3)对监测中发现的问题要及时反映、上报，给出分析意见，提出解决的办法。 (4)随着施工的进度，监测工作在工程期间穿插进行。为了能够保证施工的安全性，做到监控能时时指导施工，应及时将处理数据反馈给技术人员，制定报表制度。监控量测资料按照图表格式进行整理，凡在当天监测得到的数据，应当天处理完毕，并及时反馈给施工单位的技术人员。采取预警控制法结合变形速率进行安全信息反馈，凡监测数据超过预警值或超过规范时，监测人员应在当天的报表中标注出来，及时向技术主管部门进行汇报。每周将本周的报表进行处理，进行一次汇总，做成成果表进行周报。 16.基坑开挖应急预案
为保证施工过程中的安全，在降水及开挖施工中将与工程监测方案紧密结合，并制定相应的应急预案。同时应及时对监测数据进行分析，并及时提供给设计单位，针对施工提出更加合理的理论支持。有效形成信息动态共享、设计动态指导
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广州市轨道交通二八号线工程【嘉禾车辆段及综合基地±0.00以上工程】规划七路2×18框架桥深基坑施工专项安全方案 的良性循环。 16.1.应急组织机构
应急领导小组组长由副经理彭靖担任、总工程师王钊担任副组长，成员由项目部各部门负责人组成。设置值班室及24小时值班应急电话，应急领导小组组织机构见图10.1-1。
危险 源 风险 评 估组 事故现场指挥 现场伤员抢救组 物资抢救组 消防灭火组 保卫疏导组 后勤供应组 事故调查组 善后工作组 应急副总指挥 应急总指挥 16.2．预测与预警机制的建立
在生产过程中可能发生的环境、安全事故和突发紧急事件有：
a 施工中可能出现的环境、安全事故（塌方、触电、坠落、机械伤害、物体打击、交通事故、等）；
b 设备的安全控制装置失灵和损坏；
c 特殊气候影响引起的突发紧急事件（台风、地震、暴雨和洪水等）； 预测与预警系统
针对生产中可能发生的环境、安全事故和突发紧急事件，结合项目部的实际情况，进行风险分析和安全评价工作，完善预测预警监测系统和信息传递通道，做到早发现、早报告、早处置。项目部应根据实际情况选择建立下列预测与预警系统：
a 施工中安全事故（塌方、触电、坠落、机械伤害、物体打击、爆破伤害、
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广州市轨道交通二八号线工程【嘉禾车辆段及综合基地±0.00以上工程】规划七路2×18框架桥深基坑施工专项安全方案 交通事故等）预测与预警系统；
b 火灾预测与预警系统； c 暴雨、洪水预测与预警系统； d 坍塌预测与预警系统； 16.3．应急响应方案的制定
公司、项目部在制定和识别应急响应方案时，主要考虑因素有： a 各单位环境因素和危险源辨识控制的结果；
b 安全事故和突发紧急事件的类型，以及编制好的与事故有关的应急预案； c 有关的法律、法规或其它要求；
d 事故现场的实际情况和应急响应准备情况；
e 本单位以往事故、事件处理的经验及做法或类似企业以往事故、事件处理经验及做法。 16.4.应急保障
公司、项目部要做好应对安全事故和突发紧急事件的人力、财力、物资、通信、医疗卫生、交通运输等应急保障工作。
（1）人力保障
公司和项目部全面负责应急救援的人力保障，对本工程安全事故和突发紧急事件应急工作基本人员力量进行摸底检查，监督落实应急救援人员的配备并确保应急人员数量充足。
（2）资金保障
公司和项目部财务部门全面负责保障应急救援所需的资金，根据本单位安全事故和突发紧急事件的实际情况，对应急所需资金储备进行统一规划。监督落实应急救援所需的资金储备。
（3） 物资、设备、交通运输保障
应急所需的物资、设备、交通运输保障由公司和项目部财务、物设管理等部门共同负责，相关部门组织落实。项目根据本单位施工生产的性质、特点以及应急救援工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援物资、设备，并对应急救援物资、设备进行经常性维护、保养。启动应急救援预案后，项目部的机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。
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广州市轨道交通二八号线工程【嘉禾车辆段及综合基地±0.00以上工程】规划七路2×18框架桥深基坑施工专项安全方案 （4） 医疗卫生保障
公司及项目部可根据实际情况与当地医疗卫生部门签定协议，建立应急救援医疗卫生保障体系，配备常用的应急救援药品及救援器材等。
（5） 应急人员安全
应急响应人员自身的安全是安全事故和突发紧急事件应急预案应予考虑的一个重要因素，在应急功能中应明确保护应急人员安全所做的准备和规定：
a 应急队伍或应急人员进入和离开现场的程序，包括向现场总指挥报告、有关培训确认等；
b 根据事故的性质，确定个体防护等级，合理配备个人防护装备，并在收集到事故现场更多的信息后，应重新评估所需的个人防护装备，以确保选配和使用的是正确的个人防护装备；
c 应急人员的消毒设施及程序；
d 对应急人员有关保证自身安全的培训安排，包括各种情况下的自救和互救措施，正确使用个人防护装备等。 16.5.事故报告与事故处置
(1)事故报告 a 报告原则
应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报建设工程安全事故或突发紧急事件情况。
b 报告程序
发生建设工程安全事故或突发紧急事件后，现场人员应立即向所在项目部领导报告，项目部应立即将事故情况按集团公司《职业健康安全监督管理办法（试行）》的有关规定组织上报。
c 报告内容
发生建设工程安全事故或突发紧急事件报告的内容包括：
①事故或突发紧急事件发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况； ②建设工程事故中的建设、勘察、设计、施工、监理等单位名称、资质等级情况，施工单位负责人、项目部经理、监理单位有关人员的姓名及执业资格等情况；
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广州市轨道交通二八号线工程【嘉禾车辆段及综合基地±0.00以上工程】规划七路2×18框架桥深基坑施工专项安全方案 ③事故的基本情况和简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数、直接经济损失等；
④原因的初步分析； ⑤采取的措施情况；
⑥事故报告单位、报告人及报告时间。 (2)事故处置
一旦发生安全事故或突发紧急事件，项目部应急领导小组在接到报告后，应迅速组织应急人员赶赴现场，在第一时间内项目部应急领导小组负责事故现场的指挥，组织人员、物资设备、车辆、通讯系统使用、调度工作，按应急预案组织抢救，启用应急响应和紧急疏散措施，并及时向上级单位报告。另外可直接向社会救助系统请求援助。
根据救援预案，按不同的受伤原因、伤害部位、伤害程度，对受伤者采取相应的救护措施，并及时做好伤员的转送工作。
在救护伤员的同时，应注意保护事故现场，及时组织人员疏散、撤离危险区域，防止事故进一步扩大。凡与事故、突发事件有关的物件、痕迹、残留物等应保持原样，如抢救伤员需要移动某些物件改变状态时必须做出标识和记录。 16.6.善后处置与事故的调查处理
(1)善后处置
善后处置工作由善后处理组负责，积极稳妥深入细致地做好善后处理工作，包括：稳定员工、受伤者及其家属的情绪；对安全事故或突发紧急事件中的伤亡人员、应急处置工作人员按规定给予抚恤或赔偿；与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作等。
(2)事故调查与处理
应急状态终止后，事故调查组负责组织事故的调查与处理工作，各有关单位应及时做出书面报告。书面报告的基本内容是：事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失等；预防事故采取的措施；应急预案的效果及评估情况；应吸取的经验教训以及对事故责任单位、责任人的处理情况等。
事故、事件调查处理的权限及程序按集团公司《职业健康安全监督管理办法
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