NZK330-16.7/538/538 型汽轮机汽轮机启动、运行说明书 D330N-000106ASM
2100r/min 转速，进行高速暖机。
在以后升速过程中，机组应迅速平稳地通过轴系各阶临界转速，通过临界转速 时轴承盖振动不应大于 0.10mm(峰-峰值)，否则打闸停机。
高速暖机时可通过调整通风阀后的手动阀开度，控制高压排汽口下半内壁金属 温度达到 200℃左右。若此时温度仍达不到要求，可适当开启倒暖阀前的手动阀。
当高压排汽口下半内壁金属温度达 200℃；中压排汽口下半内壁金属温度达 130℃，继续暖机 30min，高速暖机结束。
“目标”选择 3000r/min 转速。 e) 按\进行\按钮，增加转速。
5 3000r/min 额定转速 在此转速下进行空负荷
暖机 30min；
a) 使排汽装置压力小于 25kPa，投低真空保护；
b) 确认低压缸喷水系统处于投入状态；
c) TSI 监视系统项目应在允许范围内；
d) 检查润滑油系统
1) 主油泵与交流润滑油泵切换完成；
2) 主油泵出口油压在正常值，见第 6-2 节 2.1 第 a 条；
3) 润滑油压在正常值，见第 6-2 节 1.2 第 a 条；
4) 润滑油进油温度在正常值，见第 6-2 节 1.2 第 c 条；
e) 检查抗燃油系统；
抗燃油压在正常值，见第 6-2 节 1.2 第 b 条；
f) 参数要求
1) 主蒸汽压力必须达到 5.88MPa；
2) 主蒸汽温度变化率与再热蒸汽温度变化率不应超过冲转前选择值；
g) 高、低压旁路操作要求
在主蒸汽压力达到 5.88MPa 时，高压旁路应投压力反馈自动控制。
6 并网前进行如下系统试验(对新机启动或大修机组)：
a) 危急遮断器喷油试验；
b) 高压遮断集成块（HPT）电磁阀在线试验；
c) 手打停机按钮试验；
d) 危急遮断器提升转速试验(在作提升转速试验之前，应使机组带 20%负荷进 行暖机运行不少于 3h)；
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e) 电气超速保护试验。 以上各项试验的具体要求见《调节保安系统说明书》、《汽轮
明书》、《汽轮机电器监视保护系统说明书》。
7 并网
在汽轮发电机组作完试验或检查完成以后，通知运行人员允许机组并网。 选择\同期投入\；在并网后，由控制系统加 3％最小负荷，然后进入升负荷控 制。
在整个升速和并网带负荷过程中维持中压主汽阀前压力不变。
8 升负荷
a) \目标\选择最终稳定运行的目标负荷；
\负荷率\选择 1.2MW/min 升负荷率；
b) 按\进行\按钮，提升负荷；
此后，低压旁路阀门逐渐关闭。
9 高、中压缸切换
a) 在高、中压缸切换前，应注意主蒸汽在经过高压调节级作功后的蒸汽温度 与金属温度相匹配。计算方法见第 3-1 节第 m 项中(2)；
一般情况下应控制:
5.88MPa 400～430℃ 主蒸汽：
再热蒸汽： b)
0.686MPa
350～380℃
在中压缸单独进汽切换为高、中压缸联合进汽的过程中应维持主蒸汽、再 机安全监视装置说
热蒸汽参数及流量基本稳定。
c) 在 低 压 旁 路 阀 门 全 关 后 ，（ 此 时 负 荷 约 40MW) 由 TBS 系 统 向 DEH
发 信 号 ， 维 持 负 荷 不 变 ；
d) 在低旁全关时，进行低负荷暖机，监视中压排汽口处下半内壁金属温度， 应达到 170℃；调整通风阀后的手动阀开度，控制高压排汽口处下半内壁金属温度 达到 220～250℃，并保持 30min；
在以上项目完成后，由运行人员按\缸切换\按钮，开始阀门切换，高压调节阀 以单阀方式逐渐开启，约 1 分钟后高压调节阀与中压调节阀开始进入比例关系， 此时切换结束；
e) 切换结束时（以 3MW/min 负荷）提升负荷至 42MW，暖机 30min；
f) 在切换期间应检查以下项目:
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1) 2) g)
通风阀(VV 阀)关闭；
高排逆止门自动开启，否则应强开高排逆止门。
切换完成后，根据高压缸温度和胀差的具体情况，可投入夹层加热装置。
h) 暖机结束时由 DEH 系统向 TBS 发信号机组开始升负荷，随着负荷的增加， 高旁逐渐关闭。当负荷达下滑点时，高压旁路阀门解除压力反馈自动控制。
10 提升负荷至目标值
a) 负荷到达下滑点时，由 DEH 系统向 CCS 系统发信号，机组随锅炉开始滑参 数升负荷。
b) 机组大约在 105MW 负荷时，高压调节阀接近 90%额定阀位，进入下滑点，
由 DEH 控制系统发信号给 CCS 系统，机组随锅炉升压提升负荷，此时 DEH 控制系 统不参与调节(指不参与负荷控制)，直至机组负荷接近 90%THA。
c) 根据胀差情况并根据第 7-2 节要求，随时调整夹层加热进汽量或停用汽缸 夹层加热系统。
d) 检查以下运行状态时，疏水系统的顺序关闭：
1) 在 10%额定负荷，关闭高压段疏水；
2) 在 20%额定负荷，关闭中压段疏水；
3) 在 30%额定负荷，关闭低压段疏水。
e) 在达到目标负荷且本体各测点温度趋于稳定后，可以按“单/顺”按钮，可
转到顺序阀控制状态，以利于机组有更好的经济性。 f) 汽 轮 机 负 荷 在 225MW 以 上 ， 稳 定 运 行 ， 真 空 泵 工 作 正 常 ， 即 可 做
真 空 系 统 严 密 性 试 验 。
1) 关闭真空泵，注意排汽装置真空应缓慢下降：
下降率≤0.13kPa/min(1mmHg/min) 优良 下
降率≤0.27kPa/min(2mmHg/min) 良好 下降
率≤0.4kPa/min(3mmHg/min) 合格
当真空下降率大于 0.67kPa/min(5mmHg/min)时，则应停机查找原因，消除故 障后再启动。
2) 试验时排汽压力升至 45kPa/min(或真空低至 422.5mmHg)，排汽温度高
于 70℃时停止试验。
试验结束后，立即开启电动阀门，恢复额定真空值。
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图 2-1-1 冷态中压缸启动（IP）
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