方可实施。
５．严禁私自解除联锁装置，如须解除联锁装置必须经工段长同意。 ６. 严格禁止在正常操作情况下解除联锁开关。
７．与钢结构主体两端的缓冲器以及轨道两端的止挡器碰撞会使结构变形和损伤，应绝对避免。
8．对炉门时，防止撞坏刀边；严禁撞击炉门。
9．对位时走行以低速进行，车体完全停止对准后，再进行操作其它机构。 10．推焦时，推焦头到达炉前，稍停，再一次确认无误后方可推焦。 11．严禁未得到拦焦车、熄焦车准确的推焦信号进行推焦。
12．按推焦计划摘门，看准炉号，防止摘错炉门；不吊好炉门严禁移门。 13．严禁推出未成熟的焦炭。
14．焦炉停止加热时严禁进行推焦作业。
15．相邻炭化室如空炉或装煤时间短于3小时，不准推焦。严禁打开炉门烧空炉及连续推空炉不装煤。 16．严禁一次推不出焦，不做任何处理接连进行二次推焦。第一次未推动，应查找原因排除故障后，经车间同意后方可进行第二次推焦，三次以上推焦必须有厂负责人在场，经允许后才能进行。
17．再次推焦必须清理焦饼，将碎焦扒出，直至见到焦饼收缩缝为止，严禁强行推焦。
18．推焦时不准任何人通过操作平台，严禁钻推焦杆。 19．极限推焦电流为350A，当超过极限电流时应进行分析研究，采取降低推焦电流的措施。
20．操作中严禁手离开控制器，推焦时监视推焦杆。
21．严禁使用弯曲的推焦杆进行操作；如推焦杆掉入炉内拉出后必须停滞2小时方可使用。（推焦杆应停在避风处，将推焦杆头支起防弯曲）。 22．推焦杆在推焦过程中发生故障时，应尽快采取措施将推焦杆拉回，采用手摇机构，以避免烧坏推焦杆。 23．用手摇装置前必须切断安全开关。 24．随时检查润滑系统，以保持畅通。
25．车上压缩空气压力不得超过0.8MPa，低于0.2MPa。定期排放贮气缸积水。
26．禁止在转动部位工作时清理、加油；禁止手肢伸入运转机构中；禁止车行走时上下车。
27．操作时应集中精力，严禁交谈。 28．禁止车辆之间相互碰撞。
29．禁止车辆高速行驶时急速制动，应减速后制动，以免造成车辆事故。 30．行车前注意观察行驶前方有无障碍物，必须先鸣笛方可行车。禁止无信号行车。
31．行车前要检查摩电线上有无障碍物，行车时要鸣笛。要注意操作台、轨道上有无行人、车辆及其他障碍物。 32．严禁非本岗位司机试车或开车。
33．开关配电室总闸时，必须戴上绝缘手套。 34．装煤时不准任何人通过操作平台。 35．装煤时严禁从装煤推焦机向炉顶跨越。 36．装煤推焦机行进时，三层平台上严禁站人。 37．捣固工未发出行车信号，严禁开车。
38．捣固煤饼之前要注意煤槽活动臂的位置。前挡板和活动臂处于开启位置时，不允许捣固煤饼。
39．机电检修人员检修车辆时必须挂牌，司机未经允许禁止动车，非岗位司机禁止试车或开车。
40．禁止设备不正常继续使用。
41．禁止未经试车就启用修理后的设备
42．送电前，一定要使控制器处于“0” 位，才能重新合闸，并保证极限开关好使。
43．停电或检修时，要拉下电气总开关，各操作手柄和主令控制手柄都必须处于“0” 位。机电检修人员检修车辆要挂牌，司机未经允许不得启动设备。
44．№1、№3刮板机槽内存水必须达到规定要求，以防红焦干烧设备。 45．协助推焦装煤机司机对位时，不要正面对着炭化室，以免烧伤。 46．清理前挡板余煤时不准正面对着炭化室，行车时要站在装煤推焦机中间部，以防造成伤害。
47．严禁坐在装煤推焦机护栏上。 48．严禁在行车过程中平整煤饼。
49．托煤底板中心与炭化室中心没对正，不得装煤。煤槽中心没对准捣固机中心，不得捣固。 (七)、 巡回检查制度 1．检查路线
装煤系统 → 液压站 → 配电室 → 行走系统 → 推焦系统
托煤底板 → 前挡板 → 链 条 → 卷扬机 → 后挡板 → 接煤板 2．检查时间：接班时检查一次，班中检查两次，交班前30分钟检查一次。 3．巡回检查内容:
3.1 对装煤推焦机司机进行的推焦、装煤操作的全过程进行监视，保证各部件运转正常可靠。
3.2 捣固完毕，检查捣固锤是否已提起，行车方向有无障碍，确认无问题方可允许装煤推焦机司机行车。 3.3 每炉捣固前，应清净接煤板上的余煤；煤饼捣固完后，煤饼表面铲平、
压实，杜绝浮煤。
3.4 装煤时监视前挡板确认其开到位，活动臂全部打开，协助装煤推焦机司机对好位。 3.5 装煤完毕，收回卷扬时，防止钢丝绳乱绳，并要确认后挡板退回原位，前挡板及活动臂关好。 (八)、 设备维护与保养
1．车上的电机、减速机、空压机、电磁阀应保持干净。
2. 所有的电机外皮温度不超过65℃，轴承温度不超过55℃，操作中如发现电机、轴承过热，有杂音等现象应立即报告段长并找维修人员修理。 3．车上设备要勤检查、勤加油、勤清扫。每班应巡回检查3次，交班前各部位油杯要加满油。
4．检修时要积极配合机电工检修，检修完后认真试车 。
5．每班必须在接班、班中、交班时检查装煤推焦机的液压站、装煤系统及其他设备保持灵活好使。
6．每班都要擦吹一次设备，保持设备卫生干净。
7．开车时注意电机、减速机、液压站的运转情况，发现异常应停车检查。 8．司机室内指示液压系统压力，不得低于0.4MPa。
9．煤槽上的加热系统，当夏天不用时应做好防护、保养工作，以备冬季使用。
10．设备投入使用后，每隔2～3年应对破损表面进行补漆处理，涂漆前，应彻底除锈，然后涂防锈底漆50μm，面漆50μm。 定期检查项目见表
除尘拦焦车司机岗位技术操作规程
(一)、 岗位职责
1．熟知本岗位的危险源，及时发现并消除生产中存在的安全隐患，并做好相关记录。
2．直属段长领导，听从段长的工作指示和命令，完成其布置的工作任务。 3．认真执行本岗位技术操作规程。
4．按本班推焦计划摘、对炉门，调换炉门，清扫炉门、炉框，消灭炉门冒烟着火现象。
5．按本班推焦计划摘门后，将导焦槽对正出炉号，开启信号灯，并用对讲机通知熄焦车司机、推焦车司机，使焦炭顺利导入熄焦车内。 6．熟悉拦焦车的设备性能、构造及操作原理，掌握5—2推焦顺序。 7．维护、保养好拦焦车的各种设备。 8．保持拦焦车车体清洁。
9．要协助好铁件、热修和炉门组的工作。 10．认真做好交接班工作。 (二)、 交接班制度 1．接班
1.1 按规定的时间开班前会。 1.2 详细了解上班完成计划情况。
1.3 检查各传动机械是否正常（进退装置、提门、导焦、行走、除尘等部分）、轴、销、螺丝等有无松动现象。
1.4 检查电器设备是否正常，电机、抱闸各限位开关及安全控制器等接触是否正常。
1.5 油泵的运转、贮油箱的油量、各油缸的活动位置是否正常，各润滑系统是否好使。
1.6 各安全装置和手摇装置是否齐全，联系信号是否好用。 1.7 工作区域内清洁情况，照明、工具、备品是否完整。 1.8 检查行车轨道有无障碍物。 1.9 将接班情况向段长汇报。 2．交班
2.1 把车内清扫干净，工具准备齐全。 2.2 交班时如实反映本班情况。
2.3 诸项检查完毕后，向段长汇报，经允许方可下班。 (三)、 技术规定
1．炭化室自开炉门到关炉门的敞开时间，不应超过7分钟，补炉不宜超过20分钟。
2．从焦饼推出到装煤开始的空炉时间不超过8分钟，烧空炉时不宜超过15分钟，打开炉门后10分钟不出焦，应对上炉门。
3．因故延迟推焦时，待故障排除后允许加速推出熟焦，但每小时比正常计划增推炉数，不得超过2炉。
4．出炉的焦炭温度在1000℃左右；推焦时烟气最高温度可达200℃；烟气含尘量 7～8g/m3。
5．操作方式：单元手动控制，单元程序控制，全车自动控制三种操作方式，同时留有四车自动识别炉号、自动定位设备位置及通讯接口。实现焦炉机械的自动识别炉号、自动定位、四车联锁功能。
6．集尘装置位于导焦栅两侧及上方，收集出焦过程中放散的烟雾和粉尘，通过管道送到地面除尘站。
7．电气设备满足拦焦机系统正常持续运行，并适应焦炉生产工艺流程中各项操作要求；发生事故时保证安全迅速而有选择性地切除故障，并能可靠地进行电机制动。在电气控制回路上设有“0”保护，以防机器自行启动。
(四)、 基本操作
1．运行到出炉号炭化室，对位后停车；头尾焦料斗与淌焦板配合。 2．摘炉门时，看准炉号。
3．按计划提前5分钟摘炉门，摘门后10分钟未推焦须再对好炉门。 4．集尘导套与地面站配合，开启集尘导流风机；启动取门台车进行取门操作；在提门确认时将焦侧除尘系统升至全速。
5．将取门机对准应出炉号，确认提钩挂实炉门后，吊起门，提出横铁，开启炉门，缓缓外移至后限灯亮，通过炉门旋转机构将旋转架连同炉门一起旋转90°。
6．取门完毕退至后极限位置时，打开清门上方的集尘管道翻板，启动炉门清扫装置对炉门清扫。
7．将导焦栅中心对准炭化室中心，使导焦槽前移，对好位后，锁好锁钩，用对讲机通知装煤推焦车。 8．等待允许推焦信号。 9．执行导焦。 10．焦炭推出后，待熄焦车电机车头离开导焦栅下方位置时，再解开锁钩，退回导焦栅。
11．启动炉框清扫机构，对炉门框清扫；清框完毕，清门结束，清门上方集尘管道翻板阀关闭。
12．关闭炉门；除尘风机降速40%，关闭清门上方的翻板阀。 13．对好炉门后，通知装煤推焦机司机可以装煤信号。 14．头尾焦斗回收，集尘导套收回，翻板阀关闭。 15．准备运行至下一炉。 (五)、 特殊操作
1．液压装置的故障处理
油缸出了故障,应卸下油缸的软管用手动葫芦拖动机构,使之回到原来位置。
2．走行装置故障的处理
2.1 走行电机发生故障时，把液压推杆制动器打开，用另一辆拦焦车牵引至检修台。
2.2 减速器、联轴器、开式齿轮等机械运动系统发生故障时，检查对走行有无妨碍，松开制动器，用另一辆拦焦车牵引。 3．推焦中途停电，应做如下处理： 3.1 切断总电源。
3.2 切断油泵开关，用手摇装置将导焦槽退回，将车开往导焦槽位置反向的炉间台。
3.3 尽快扒出导焦槽及炉框、钢柱附近的红焦。
4．炉门和炉门框发生故障，不能关闭炉门时，可暂时用铁板和砖堵严。