高速公路勘察设计 外业工作流程和内容 ② 调查河道变迁和上下游水工建筑物及水利规划情况。
③ 如桥位附近有水文（位）站，尽量收集和充分利用水文（位）站既有观测资料。 ? 水文测绘
① 桥址水文平面关系：利用桥位平面图绘制，内容包括简易地形、地貌、水准点、洪水位、水文断面位置、水流流向、洪水泛滥线，堤防、河床变迁、滩槽分布和上下游水工建筑物等。
② 水面坡度：包括历史最高洪水位、多年平均洪水位、测时水位、河床高程以及水文断面位置、水工建筑物位置和壅水曲线。
③ 形态断面测绘：有水文（位）站资料可利用时，应使桥址水文基线与水文（位）站建立关系，进行联测。形态断面的测绘包括：河床断面、测时水位、各种特征水位、滩槽分界线、植被及河床地质情况等。
④ 河床糙率结合水文断面位置和河段特征进行调查分析。主槽与河滩应分别确定；并根据桥位上下游附近水文站流量资料和实测水位、流速比降推求糙率。
⑤ 实测流速、流向，并测绘流向图
5、互通立交
根据初拟互通立交方案，查明互通范围内的地物，现场确定连接线与被交路的交叉点和接线点。
实测被交路平、纵面数据和断面形式，收集被交路规划等级和宽度，调查被交路技术标准、路面结构、防护、排水形式。
6、分离立交
调查被交路规划和现状等级、技术标准、路基宽度、断面形式、路面、防护排水形式、净高要求等，实测被交路平、纵面数据。
7、经调
调查项目外购材料：钢筋、水泥、木材、沥青等价格和运距；当地筑路材料：料名、厂家、产量、储量、价格、运距等。
收集市级以上地方政府的征地、拆迁补偿标准；调查当地建筑用水、用电价格；收集项目所在省的补充概预算定额、取费标准等。
外业调查中结合1：2000地形图，对沿线的重要拆迁物面积、位置进行核查，树木的拆迁数量按照株距结合占地面积计算，建筑物拆迁计总面积，电力电讯的拆迁结合补
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高速公路勘察设计 外业工作流程和内容 偿标准确定单位和数量。
8、其他工程
调查路线两侧因项目建设而发生机耕路、等级公路及水渠的改移。
沿线调查充分重视耕种收割机调头使用的机耕路改移；查明耕地田埂走向与路线关系，横向交叉的耕地应考虑在路线两侧新建机耕路。
改移工程实测现有道路和沟渠的平面位置、断面形式、流水方向、纵坡等。
9、临时设施
临时设施包括：施工便道和预制场地。全线设置纵向施工便道；根据路基和路面施工标段划分，按合同段设置至少2条横向施工便道。
横向施工便道考虑利用农村公路以上的等级公路，对所利用的机耕道罩面，尽量减少新增占地修建便道。
预制场地根据路基和路面施工标段划分，互通立交、服务区和大、中桥的分布情况，结合沿线地形、地物等因素确定。每座大桥至少设1处预制场地、中小桥预制场可按标段合建；间隔约10km设1处基层拌合站、20～30km设1处沥青拌合站。
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高速公路勘察设计 外业工作流程和内容
四、外业验收
勘察设计外业验收包括集团总工办、业主、高管局及交通运输厅组织的测量勘察外业验收。集团总工办外业验收为内检，应在根据内审意见补充和完善外业工作后，报请行业主管部门进行外检。
㈠ 外业验收—协议签署
勘察设计外业阶段，重要工作就是与沿线有关部门就路线方案各种影响因素进行沟通协调，并取得相关单位的意向书或协议。
① 县级以上地方政府关于路线、互通、服务区、停车区及连接线设计方案的意见函；
② 县级以上文物管理单位对路线方案的意见函； ③ 水源保护地及矿产资源管理单位对路线方案的意见函；
④ 市级以上电力公司对相交叉的高压电力线（110千伏以上）的意见函，省级电力公司管理550千伏、市级电力公司管理110和220千伏，路线下穿高压电力线净高和净宽满足要求时也需要征得上述电力公司的书面同意函；
⑤ 县级电力和自来水公司关于同意工程用水、用电的函件；
⑥ 跨越河流主管部门关于桥梁方案的意见函，应根据已有防洪评价报告进行方案报审；
⑦ 路线两侧重要设施管理单位的意见函：机场、军事设施、变电站、化工厂及各种厂房等；
⑧ 县、乡或村签订的取弃土场意向书；村级政府签订的通道、天桥及涵洞设置意向书；
⑨ 沿线相交叉的铁路、国省道、县乡道及农村公路等管理部门签订的上跨桥梁设置方案；
⑩ 沿线筑路材料料场签订的用料意向书。
㈡ 外业验收—方案设计
1、平、纵方案优化
外业勘测阶段现场调查后，如发现重要地物或者地方政府意见对路线方案走向有重
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高速公路勘察设计 外业工作流程和内容 大影响，应对路线平面方案及时进行优化调整，局部有问题的路段可留在外业验收后根据审查意见同步修改。
利用地形图数模对中桩测量成果进行核对，检查是否存在地面高程异常的段落和点位，无误后结合初步拟定的桥涵构造物开始纵断面设计。纵断面地面线数据建议采用数模获取，桩号间距平原区25m、山区20m，对于相交叉的重要高程控制工点：铁轨、等级公路、高压电力线、河流堤坝等应采用实测标高进行修正。
纵断面设计注意以下事项：
① 纵断面设计过程中先确定控制高程的变坡点，避免按照桩号顺序拉坡设计； ② 坡长不宜小于350m，满足设置一个竖曲线长度的要求； ③ 有条件路段应采用大于视觉要求的竖曲线半径；
④ 互通区范围内的主线凸形竖曲线半径满足极限最小要求；
⑤ 对于平、纵配合不理想的段落应考虑局部调整平面线形曲线主点位置； ⑥ 竖曲线变坡点位置设置在直线和圆曲线上，距离HY和YH点3s行程以上； ⑦ 直线路段设置变坡点的竖曲线不宜进入缓和曲线、圆曲线路段设置变坡点不宜进入直线，反向竖曲线径向相接可不执行上述规定。
2、路基路面
① 确定路基准横断面形式，包括:中央分隔带型式及排水方式、土路肩横坡、填挖方边坡颇率及变化临界高度、碎落台及护坡道宽度、边沟及排水沟型式和尺寸、公路用地宽度等；如有分离式路基应绘制分离式路基标准横断面。
② 根据沿线调查情况，明确路基一般设计方案：一般填方及挖方边坡颇率及防护、临河填方边坡防护、路肩和路堤挡墙、陡坡路堤设置护脚等方案。
③ 填方高度超过20m的为高填方路段，应采用强夯或者重夯对路基填筑进行处治；挖方超过30m或者3级台阶的为深挖方路段，按照挖方深度对不同级变坡采用不同的防护方案，对第一级变坡优先考虑圬工防护—护面墙或者框格锚杆方案。
④ 低填浅挖设计方案是考虑规范对路床压实度的要求对，填方和挖方高度不能满足路面结构层厚度+路床厚度的情况下，对路床进行超挖回填，并根据挖方土质和各地习惯确定是否采用灰土回填。
⑤ 桥头路基处理是解决桥后填土不均匀沉降的问题，对桥涵台背回填材料提出具体要求，一般采用透水性材料或者灰土，该处理包括各种桥台和涵洞形式。
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高速公路勘察设计 外业工作流程和内容 ⑥ 特殊路基处理针对沿线不良地质所采取的措施，对于软土路基应有沉降计算表，包括处理前后的路基沉降量。
⑦ 估算和初步调配路基土石方，根据数量设置取、弃土场，取土场的位置宜在路线两侧3～5公里范围，如果沿线均为耕地的情况下可考虑减少取土场的设置，增大平均运距。
⑧ 路基防护设计方案，对不同的圬工防护形式，注意单位工程数量的一致性，如拱形和人字形骨架防护要具备可比性。
⑨ 路面结构设计，对前期荐方案进行计算复核，结合沿线已有高速公路的路面结构调查情况，优化路面结构方案。
⑩ 路基路面排水设计方案，对路面分散和集中排水方案进行比较，针对区域降雨量的大小和地形确定是否设置中央分隔带排水、超高外侧路面纵向排水方案、排水沟形式和沟底纵坡、是否设置蒸发池，并根据地勘成果确定设置渗井方案。
3、桥涵 4、互通立交 5、分离立交
㈢ 外业验收—验收汇报
验收汇报包括：资料整理、方案图表、汇报。 资料整理：记录簿、收集资料、签署协议； 方案图表：汇报简本、专业方案； 汇报：ppt、多媒体、动画。
外业验收前，应对记录簿的记录、签署等进行项目部自检，核查无误后编排目录；收集资料和签署协议按照专业的划分，分类整理排序，统一存放。
外业验收汇报简本重点是前期批复意见执行情况，外业测量、地质勘察的技术手段、过程、工作量及各专业方案设计，存在的问题和建议；汇报简本建议参照设计文件编制办法中说明书内容编写；专业方案应按照专业单独编成分册，便于审查。初测阶段重视方案比选，技术可行方案均应完成图表编制工作，定测阶段重视方案细部设计。
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