滨海新区西外环高速公路四标 钢砼叠合梁工程施工方案
负责项目组内部或对外的会议安排事宜。 负责项目组公章、项目经理印章的管理工作。
负责职责范围内与项目组各部门、业主、相关部门和人员的沟通和协调工作。 4.2.9物资部
负责本项目全面的商务管理工作。
负责制定项目工程/物资采办策略，制订采办计划，推荐投标供应商，对推荐投标供应商进行资格预审工作，组织对库外供应商的考察，并提交相应的书面考察报告，按程序上报审批。
依据批准的采办策略、计划，上报采办申请；组织编写招标文件、评标计划（包括评标标准与推荐评委）、评标结果及合同文本等采办文件，并按规定程序报批,协助公司采办部完成采办业务并提供相关的技术支持。
协助公司采办部进行招标工作，包括发标、收标、组织评标、澄清会及商务谈判、签订合同。
负责签约后的合同管理。 负责收款、付款工作。
负责组织、参与合同的验收工作。
协助技术部和制作项目部，适时安排供货厂商的现场技术服务。 协助公司进行项目的预算/决算。
负责质量、职业健康安全和环境管理体系中商务管理工作。
负责职责范围内与项目组各部门、业主、公司等相关部门和人员的沟通和协调工作。
4.3施工部署原则 4.3.1总体安排
(1) 钢梁施工划分3个阶段：
第一阶段：钢梁制作加工阶段（包括预拼装）； 第二阶段：钢梁现场组装施工阶段：第三阶段：钢梁、横梁安装阶段、空中横梁焊接。
（2）工期计划
材料供应计划：2013年 4月15日到4月30日材料陆续进场。
详图计划：4月15日到6月1日完成详图设计。
四座钢桥分两个阶段进行：第一阶段，ZY23-24左右幅两桥。先做左幅后右幅。
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计划5月15日开工， 8月25日架设完成。计划工期100天；包括现场拼装，中横梁安装焊接。
6月15日开始C、D匝道制作，8月24日具备架设。9月15日安装结束。计划工期51天。见施工进度计划表。 （3）施工区域
选择在天津钢构容器分公司承担1289t钢梁制作安装任务。计划安排4个项目组参加本工程。其中2个项目组制作钢梁主结构，1个项目组加工横梁连接件。安装项目组承担现场拼装、安装工作。
预拼场地：选择在车间中间部位进行预拼装。每个梁拼装一个做为样板。（胎具长度按梁长设臵） （4）堆场安排
为使钢结构制作能够正常地不间断流水作业，制作完成的构件及时运到构件堆放场地，避免构件多次倒运；同时解决施工现场的平面压力，保持制作及整体组装的生产效率，使现场施工有序进行。 （5）总体运输方案
天津制作钢构中心场地到安装现场距离约30公里,运输前应对的道路路况进行实际考察,保证运输沿途顺畅。运输线路为：津塘公路-西外环-港成大道。 （6）运输车辆
钢桥零部件选用了1台45吨和1台50吨平板卡车负责运输任务，保证构件进场及时。
（7）构件的管理
项目部设专人负责协调钢结构制作、运输和现场钢梁组装工程及吊装4个环节，以准确的计划保证安装工程高效进行。
五、施工准备
5.1技术准备
（1）建立健全施工、技术、质量、安全等管理体系，严格各项管理制度的执行，配备足够的各级、各岗位管理人员，实施全方位的规范化管理。
（2）熟悉和审查施工图纸
施工图纸是否完整和齐全，施工图纸是否符合国家和行业的法律、法规、规范、标准的规定，以及业主的要求；施工图纸与其说明书在内容上是否一致，施工图纸及
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其组成部分间有无矛盾和错误；钢结构图与建筑图的尺寸、坐标、标高等是否一致，技术要求是否明确，钢结构与其它专业之间的接合是否合理，有无矛盾；熟悉生产工艺流程和技术要求，掌握配套投产的先后次序和相互关系。 5.2人员、场地准备
（1）按施工总进度计划需要配足劳动力、施工机械，保证施工生产全过程均衡、连续。认真组织图纸学习、方案讨论、技术交底，确保参建管理人员有较高的工作水平，作业人员有较高的操作技能。整理钢结构加工和构件堆放场地，规划工作平面，合理配臵水、电及各种施工气体，并加强施工机械的现场维护和保养，提高施工机械的完好率，最大限度提高施工全过程作业效率。
（2）现场实地勘察，了解地质地貌情况；清理现场废物，排除场地积水；按总平面图初放规划场地，做好场地平整工作，明确队伍进场手续及现场临时用房、施工场地等，规划施工存料、构件存放场地，施工现场确保施工期间清洁卫生；
（3）修筑临时通道，解决现场交通运输问题； （4）接通施工现场临时用水、用电管线； （5）组织施工人员、机械设备、材料进场； 5.3物资准备
（1）钢材准备：本工程采有Q345qD桥梁。桥梁钢应符合桥梁用钢GB/T714-2000标准，执行国家标准。
钢材厚度方向断面收缩率（3个试样平均值）：Z15，≥15%；Z25，≥25%； Z35，≥35%；钢材的工艺性能要求：180°弯曲试验：厚度≤16mm时，d=2a；厚度＞16mm时，d=3a。
面质量要求：不应有气泡、结疤、裂纹、折叠、夹杂和压入氧化铁皮等影响使用的有害缺陷；钢材不应有目视可见的分层；表面有不妨碍检查表面的缺陷的薄层氧化铁皮、铁锈及由于压入氧化铁皮和轧辊所造成的不明显的粗糙、网纹、划痕及其他局部缺陷时；其深度不得大于钢材厚度的公差之半，并保证钢材的最小厚度；用修磨等方法清除时，清理处应平滑无棱角，清理深度不得大于钢材厚度的负偏差，并保证钢材允许的最小厚度。
根据《桥梁结构用钢》（GB/T 714-2008）规定，板厚20mm以上的钢板需要进行超声波探伤检验，100%检验；板厚在20mm及以下厚度的钢材按照不同牌号、炉号、规格且不大于60吨为一检验批次，随机选取一张钢板进行进场探伤检验。采用超声
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波探伤检验时按照《厚钢板超声波》检验方法（GB/T 2970-2004）相关规划执行，钢板的探伤质量等级要求为Ⅱ级。
钢材的力学性能指标 表5-1 钢材 抗拉抗压和 牌号 钢材 牌号 厚度 ≤16 Q345qD ＞16～35 ＞35～50 厚度 抗弯f 抗拉抗压和 抗弯f 510 490 470 抗剪 fv 180 170 155 屈服强度fy ≥345 ≥325 ≥315 抗剪 fv 屈服强度fy 钢材应附合以上表格标准的规定，具有抗接强度、伸长率、屈服强度、屈服点和硫、磷含量的合格保证，并个有碳含量、冷弯试验、冲击韧性的合格保证。主体钢结构，钢材强屈比不得小于1.2；应有明显的屈服台阶，延伸率应大于20%；应有良好的可焊必性均采用国内知名生产厂家产品，附有质量证明书、并符合设计文件的要求。其尺寸和外形等允许偏差，应符合标准的规定。所有钢材应及时建账，系统管理全部质量证明资料，并按规格、炉号等分类堆放、明确标识，并及时与监理取得联系，按照规范要求进行取样和材料复验。余料也应按板厚、钢号等分类堆放，标明材质、做好标记，并进行跟踪管理。执行国家标准，对于每批次同种材料都要按炉号进行材料的复检。
（2）焊接材料准备：焊接材料包括焊条、焊丝和焊剂。焊接材料的选用见下表。所有焊接材料必须采用国内知名生产厂家产品且有相应的质量保证书，焊接材料要按照设计和评定合格的《焊接工艺评定》要求选用。不符合设计要求及焊接工艺的焊接材料严禁使用。
焊材选用表 表5-2
钢材种类 焊接方法 焊材种类 焊丝：H08Mn2E(φ4) 标准 GB/T5293—1999 GB/T5293—1999 GB/ T8110—2008 Q345qD钢 埋弧焊 焊剂：SJ101Q 气体保护焊 ER50-3，φ1.2 严格执行焊接材料保存、烘干、存放、领用台帐制度，并设材料员专门负责（附：
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焊条、焊剂烘干温度）。严禁使用药皮脱落和焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊剂。焊条、焊剂烘干温度: 名称 烘干温度℃ 烘干时间(小时) 2 备注 保温箱贮存温度80～100℃ 焊剂：J101Q 300-350 5.4机械设备、工具准备
根据工程进度在不同施工阶段对机具的需求配备不同机械设备，最大程度地满足施工需求。
对准备投入本工程的机械设备和工机具，按公司施工机械设备“定期检测、定期维修”管理办法和“机械设备标识管理办法”的规定，进行维修和保养，并做好标识。
根据“计量工作管理办法”的规定，对施工组织设计和施工方案所列计量器具，进行维修、保养和按检定周期送检，确保施工现场所用的计量器具处于受控状态。 5.5钢结构详图设计
钢结构施工详图设计是钢结构制作技术准备中最重要、最基础的工作。该项目工程量大，钢结构详图转化任务较重，必须从人力、物力及组织上引起足够重视。为了更好地为业主服务，我公司调动精干的人力资源、技术资源。按业主提供的设计图纸进一步深化设计，为工程的顺利进展创造有利条件。
本项目采用的软件有：施工图深化软件XSTEEL与CAD软件相配合即：建立模型，输出模型、输出CAD施工图。
钢结构详图设计周期安排：为保证工期，在合同签订后立刻安排设计人员熟悉设计资料，进行详图设计工作。 5.6材料检验
根据设计要求及规范规定对进厂的原材进行抽样复试。
钢材的实验：对于属于下列情况之一的钢材，应进行抽样复试，其复试结果应符合现行国家产品标准和设计要求。
（1）钢材混批；
（2）板厚等于或大于30mm，且涉及有Z向性能要求的厚板；
（3）建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材； （4）设计有复试要求的钢材；
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