滨海新区西外环高速公路四标 钢砼叠合梁工程施工方案
（5）对质量有疑义的钢材。
钢材进厂之后，在监理见证下，进行取样。 5.7焊接工艺评定
我方施工过较多的类似工程，已经有部分符合本工程标准要求的焊接工艺评定。再做一些焊接工艺评定满足工程需要。根据工程结构特点及施工图纸的进一步深化，制定出焊接工艺指导书。
5.8原材料钢板除锈、喷涂车间底漆
材料的抛丸处理采用抛丸机等级Sa2.5，Rz=40-70μm 车间底漆：无机硅酸锌一道，干膜厚度20μm。
六、钢箱梁施工方法及工艺
6.1钢箱梁制作工艺
钢箱梁均采用U型组焊截面。有顶板、底板、腹板、隔板和肋板构成。顶板、底板与腹板焊接为全熔透一级焊缝，所有角焊缝为二级。执行标准为《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。分段后的钢梁每段都超长、超重、体积庞大。制作胎具不能移动，焊接、制作质量要求较高，制作时要严格控制关键工序的施工，确保制作质量。 6.1.1顶、底板制造工艺
下 料 ● 顶、底板下料、打坡口，肋下料后经过矫正、成型。 ● 顶、底板下料严格控制平面度
矫 正 ● 吊钢板时注意吊装平衡，以防产生永久
变形
组装肋板 ● 采用CO2自动焊机施焊，焊后进行适
当修整
焊 接 修 整 13
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6.1.2横隔板制造工艺 下料 加工 切割主板周 边及大孔 修整 组焊竖肋 水平肋 组焊围板
修整 6.1.3腹板制造工艺 下料 矫正 加工 T形肋组焊修 T形肋与主板组焊修 组焊人孔围板和竖肋 修整
●采用数控切割下料
●人孔围板压型
●采用半自动切割下料
● 在平台上进行检验，严格控制平面度
● 划线组装，预留焊接收缩量，在板单元对接处，板边与胎
架固定，在反变形胎架上进行焊接，用CO2半自动焊机对称施焊，严格控制焊接变形，以减小修整量
● 用CO2半自动焊机对称施焊，严格控制焊接变形
●采用半自动切割机下料 ●严格控制平面度和上下弧度
●刨焊接坡口
●采用CO2半自动焊，焊后修整严格控制直线度
●在胎架上用CO2半自动焊机施焊，以减小焊接变形和修整量
●在胎架上用CO2半自动焊机按工艺规定的
顺序施焊，严格控制焊接变形
● 焊后在平台上修整检验
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6.1.4涂装工艺
电弧喷铝 除锈 ●采用喷丸（砂）除锈，将表面油污、氧化皮和铁锈以及其它杂物消除干净。 ●保证电弧喷涂涂层的质量和涂层与被喷涂
基体之间的结合强度。 ●采用刷涂，最小膜厚需达到规定厚度的90%以上。 ●采用高压无气喷涂，应光洁美观、色彩均匀。
面漆 封闭漆
修补 ● 整体涂装后修补检验。
6.2施工精度控制措施 6.2.1总体控制措施
（1）工艺控制：从深化图纸开始，钢梁有横向坡度，纵向高差，竖向起拱，都要在详图转化中考虑。底板为二次抛物线形，腹板、内隔板等要电脑放样。
（2）排板下料：根据详图排版:在钢板上放样，长度方向放出100mm的余量，横向收缩加20mm的余量。主要考虑底板纵横向焊接收缩量。每段制作时考虑拼装收缩量和安装余量。
（3）对于箱体在专用道胎具上进行组对，根据施工图按1：1比例在制作平台上放样，用水准仪测量在胎架上高程值。
（4）顶板上部用卡板固定。下端用楔形铁块固定。箱梁两端设臵临时支撑，用经纬仪测定箱口上下垂直度。
（5）注意垂直度，防止扭曲变形是箱型梁制作的重要环节，所以，在组装箱体的每一工序都要检查是否扭曲，如发现及时处理。控制箱体由自重而引起的下挠。
（6）箱梁的翻转焊接；可用翻转器固定钢梁，钢梁翻转30。。中间部位的钢梁重量大，采用吊耳吊装翻转。吊耳焊接位臵见（安装节点图）
（7) 检查工具复检。钢尺、角尺、塞尺、测量仪器校核。 6.2.2放样、号料和切割
（1）放样和号料应根据加工详图和工艺要求进行。 （2）对于形状复杂的隔板和杆件，应通过放样校对后确定。
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（3）样板制作的允许偏差应符合表6-1的规定。
（4）号料前应检查钢板的牌号、规格、质量，如发现钢板不平直，有蚀锈、油漆等污物，应矫正清理后再号料。
样板、样杆、样条制作允许偏差 表6-1
项 目 两相邻孔中心线距离 对角线、两极边孔中心距离 孔中心与孔群中心线的横向距离 宽度、长度 曲线样板上任意点偏离 （5）切割时应注意下列事项： 允许偏差（mm） 土0.5 土1.0 0.5 +0.5，-1.0 1.0 1）切割前应将钢板上浮锈、污物清除干净。钢料应放平、垫稳，割缝下面应留有空隙。
2）切割采用精密切割，采用数控切割机下料。或多头半自动切割机下料。 3）剪切钢板应控制板厚，厚度不宜超过12mm，剪切边缘应平整，无毛刺、缺肉。 4）矫正和边缘加工，用半自动切割机和数控切割机配以砂轮打磨坡口。刨光顶紧板和支座垫板用铣床加工。
5）精密切割面质量应符合表6-2的规定，切割面硬度不超过HV350。
切割表面质量要求 表6-2 项 目 表面粗糙度Ra 崩坑 塌角 切割面垂直度 等 级 1 25μm 不容许 2 50μm 1m长度内容许有1处1mm 备注 按GB1031-83用样板检测 超限应修补，按焊接有关规定 圆角半径≤0.5mm ≤0.05t，且不大于2.0mm 注：t为钢板厚度。 6.2.3材料拼接
钢板长度拼接时，应分次完成。因为板太长一次接成整板不好校正。分几次拼接后进行平板矫正，再接成大整板。操作顺序为：拼接、施焊、矫直、下料放样。所
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有对接焊缝采用埋弧自动焊。焊缝的两端应设引弧板，材质用Q345qD,焊后用气割切除引弧板并修磨平整。
腹板、顶板、底板为定宽板，只需长度方向接板。
（1）拼板接口坡口用半自动切割机进行坡口加工，用砂轮机打磨。 （2）拼接点固时先检查坡口形式，再检查两板是否放在一个平面上。 （3）拼接板（翼缘板、腹板）要求熔透焊，根据质量等级要求进行超声波检查并增加5%的X射线检验。
（4）埋弧焊丝采用同材质同强度的焊丝。
（5）采用焊剂必须同焊丝相匹配，焊丝提前烘干。控制温度在300-350℃ ，烘干2小时。
6.3钢梁组装时注意事项
（1）底板上必须弹出中心线，隔板位臵必须打出样冲眼。
（2）胎架完成后，尺寸经检查后，不得再修改胎架，移动胎架位臵。 （3）底板纵向加劲肋误差必须满足规范规定。
解体后的钢梁分三段制作。 顶板、底板和腹板的接口位臵错开200mm。 钢梁两端顶板采用25mm厚钢板，翼缘宽度600mm，对应腹板为16mm。 钢梁中间部分顶板为30mm厚钢板，翼缘宽度600mm，对应的腹板为14mm。中心对称以14mm为基准。在变截面处以箱梁外侧找平。顶板翼缘坡度2%，见图示
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