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2.4.2密度及特性
在15℃以下,液体丙烷的密度为508kg/m3,丁烷为584kg/m3,比汽油的比重660～750 kg/m3稍轻一些，LPG比重一般按560kg/m3计算, 汽化后其体积可膨胀到液态时的250倍，在同样条件下液化石油气气体的比重比空气还重,因此,LPG如泄漏在大气环境中不易扩散,遇火就容易燃烧。
2.4.3汽油和液化石油气的物化特性对比见表1
表1
项目 汽油 液化石油气 说明 C质量分数Gc 0.855 0.818 H质量分数Gh 0.145 0.182 气/液容积比（15℃） 264 理论空燃比（kg/kg） 14.9 15.8 燃烧速度/（cm/s）[4] 39~47 37 自燃温度/℃ 220~471 504 自燃温度高，表明安全性好 燃料低热值/（MJ/kg） 44.4 46.4 混合气热值/（KJ/m3） 3750 3490 辛烷值MON 81~89 89~96 辛烷值高，抗爆性好 燃烧浓度（％） 1.0~7.6 1.9~9 2.4.4车用液化石油气的技术要求见表2
表2（GB19159-2003车用液化石油气的技术要求）
项目 质量指标 1号 2号 3号 蒸汽压（37.8℃,表压）/kPa ≤1430 890～1430 660～1340 组分丙烷 >85 >65～85 40～65 的质量分丁烷及以上组分 ≤2.5 - - 数/% 戊烷及以上组分 - ≤2.0 ≤2.0 总烯烃 ≤10 ≤10 ≤10 丁二烯（1，3丁二烯） ≤0.5 ≤0.5 ≤0.5 16
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残留物 蒸发残留物/（ml/100ml） ≤0.05 ≤0.05 ≤0.05 油渍观察 通过 通过 通过 密度（20℃）/（kg/m3） 实测 实测 实测 铜片腐蚀/级 ≤1 ≤1 ≤1 总硫含量/(mg/m3 ) <270 <270 <270 硫化氢 无 无 无 游离水 无 无 无
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二、应会部分（实操）
1 车用液化石油气钢瓶及安装
1.1 汽车用液化石油气钢瓶（见图1）是液化石油气汽车的重要部件，目前我国使用的机动车用液化石油气钢瓶。设计、制造、检验必须符合国家颁布的《GB 17259-1998 机动车用液化石油气钢瓶》强制性标准，出厂的钢瓶型号应是通过国家技术监督部门制定的检测机构型式检测。使用、安装、检修时应符合国家和行业相关标准的规定。
图1 、筒体车用液石油钢瓶结1、封头 2、焊缝 3 4化密封盒 5气、集成阀 构图 车用液化石油气钢瓶结构图 4、密封盒 5、集成阀、图封1 头 2、焊缝 3、筒体
1.1.1 外廓尺寸的选择
液化石油气钢瓶的尺寸选择，应按照车型的安装空间结合国家标准中所列规格系列中选用，富康988和爱丽舍16v轿车选用的钢瓶内径为250mm，钢瓶公称水容积为50升,安装形式为卧式，公称工作压力2.2MPa。钢瓶型号为CYSW250-50-2.2。 1.2 钢瓶的安装
1.2.1 钢瓶一般安装在轿车后备箱内，应考虑备胎的取放不应受到障碍，钢瓶与或钢瓶支架应紧锢，不应有松动，两支架之间距离应不小于400mm，钢瓶集成阀轴线须与水平面成30°夹角。
1.2.2 不允许采取降低钢瓶强度和刚度以及降低汽车承受力部件的强度和刚度的安装方法。钢瓶应尽可能安装在两轴之间，应避免某一轴载质量增加量超过原车满载轴载质量5％。 1.2.3 钢瓶安装紧固后，在上下前后左右六个方向应能承受8倍于充满80％额定容积液化石油气钢瓶重力的力。
1.2.4 钢瓶第一次充气前应排气（或氮气置换）或抽真空处理,以防止液化石油气内混入空气。
1.2.5 钢瓶安装支架在后备箱地板钻4个Φ11的安装孔，两支架的安装孔距离按4.2.1要
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求，地板要夹在支撑架和夹板之间，增强地板的受力强度。钢瓶的安装支架见图2、安装形式见图3。
钢瓶固定钢带紧固螺栓支撑架夹板固定螺栓
图2钢瓶的安装支架 图3钢瓶安装在后备箱中
2 液化石油气加气阀 2.1 加气嘴型式
防护罩 加气嘴是在加气时与加气机连接的阀门，分为螺旋式和卡式（快插式）两种型式，其加气口径应符合GB/T18364.1-2001 汽车用液化石油气加气口(螺旋式) GB/T18364.2-2005 汽车用液化石油气加气口:快插式 ，其公称工作压力2.2MPa。外观和结构见图4
螺旋式加气嘴
外观
1、管螺套 2、弹簧 3、密封阀座 4、塑料外套 5、塑料内套 6、阀体 7、防尘盖 8、防尘盖钥匙
图4加气嘴
2.2 LPG加气嘴的工作原理
卡式加气嘴结构 ，将防尘盖取下，加气枪插入加气口内，加气枪与加气嘴完成紧固连接，此时密封阀座被加气压力打开，LPG通过出气口流入钢瓶内，LPG加到额定液面，瓶阀80％限充关闭，加气截止。此时瓶阀至加气嘴管道内的压力与加气枪内的压力相等，密封阀座靠
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弹簧关闭。加气完成后，将防尘盖装回加气口旋紧。 2.3 LPG加气嘴的安装
2.3.1 加气嘴应尽量安装在靠近钢瓶的位置。
2.3.2 如果安装在车体覆盖件上，应用薄壁钻头按加气嘴的安装外径尺寸在选好的位置上钻 孔，安装在后备箱侧面。见图5。
加气嘴安装外观 加气嘴内部连接
a、 加气嘴外观图 b、加气嘴与钢瓶连接图
图5 加气嘴的安装
3 机动车用液化石油气钢瓶集成阀
3.1 机动车用液化石油气钢瓶集成阀安装在车用液化石油气钢瓶上。密封罩（见图7）用以收集意外泄漏的液化石油气气体，并将其排到大气中。集成阀的设计制造依据《GB182992001 机动车用液化石油气钢瓶集成阀》规定，集成阀具有以下4项功能。集成阀外观见图6
图6 机动车用液化石油气钢瓶集成阀 图7 集成阀密封罩
3.1.1 限充功能：当瓶内的液面高度达到额定稿度，既钢瓶容积80％时能确保自动停止充液，不超装。
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