LPG多点顺序喷射系统 培训手册
3.1.2 出液限流：当出液流量超过规定值或管路破裂时，自动关闭切断出液流量。
3.1.3 安全阀：当瓶内压力超过规定压力（2.5MPa）时，安全阀自动打开，将瓶内超出的压力排掉，保证瓶内压力不超压。
3.1.4 液位显示计：显示钢瓶内液位高度，表盘上有最高安全液位的红色显示标记。
4 LPG气路阀
4.1 LPG气路阀是车用LPG系统中的过虑装置和截止阀，公称工作压力2.2MPa，一般过滤精度为5～7μm，主要过虑钢瓶内随气体流出的杂质并能初步的分离液化石油气中的部分水份和烃类物质，虑芯要定期清洗。另一个功能就是对LPG系统开启和截止作用。 4.2 LPG气路阀结构
LPG阀是由纸虑芯、密封件、壳体、电磁阀组成。见图8，图9。
气路阀、管套螺母 2、下阀体 3、螺栓 4、虑芯5、密封圈 6、上阀体 7、阀芯 6、电磁线圈
图8 LPG气路阀 图9 LPG气路阀外观 4.3 LPG气路阀的安装和维护
4.3.1 LPG气路阀的安装位置应与减压衡压器的管路连线尽可能的短。如图10
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LPG共轨电磁阀 燃气ECU 进气接头 低压过滤
图10 LPG气路阀的安装
4.3.2 安装时应按照阀体标识的进、出气端进行连接，如果反向连接将造成阀失灵。安装时要求阀的轴线应与水平面垂直。
4.3.3 虑芯应根据气源质量进行定期清洗，虑芯的清洗应用丙酮浸泡后，用毛刷刷洗。无法清洗的虑芯应更换。
图11 ZTQ-2型减压衡压器外观 图12 ZTQ-2型减压衡压器安装
5 ZTQ-2型减压衡压器
5.1 减压衡压器（见图11）是将钢瓶内的输出的额定工作压力2,2MPa液化石油气减压和充
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分气化，使其压力和流量达到发动机工作需求，减压衡压器不因进气压力的改变，而使出气压力产生变化。提高了系统供气压力和流量的稳定性。 5.2 ZTQ-2型减压衡压器的结构（见图13）
阀针真空管接头膜片内压板内芯活门活门弹簧弹簧调整螺钉弹簧调整座进气口安全阀出气口减压室循环水
图13 ZTQ-2型号的减压衡压器结构
ZTQ-2型调压器主要由盖、调整螺钉、弹簧、膜片组件、隔板、进气接头、水接头、活门组件、内芯、内压板、阀体、安全阀、出气接头等零部件组成，零件连接处均采用耐液化石油气的密封件密封，保证使用时的气密性、安全性和耐用性。相关零件的连接采用材质为不锈钢M4或M5的内六角圆柱头螺钉。阀体、盖和内芯的材料为铝合金压铸件。 5.3 工作原理
液化石油气从进气口进入减压室，在进入的过程中，循环水将液化石油气充分气化，当减压室的的气源压力大于弹簧设定的压力值时，膜片带动阀针向后移动，活门靠活门弹簧关闭，切断进气源。当减压室的的气源压力小于弹簧设定的压力值时，膜片带动阀针向前移动，此时压力调整弹簧的力远远大于活门弹簧力，活门被阀针顶起，活门被打开，进气接口与减压室接通。
5.4 出口压力的调整：顺时针旋转调整螺钉弹簧压力减小，减压室气源压力减小，出口压力相应减小。逆时针旋转调整螺钉弹簧压力增大，减压室气源压力增大，出口压力相应增大。 5.5 安全阀：当减压室的气体压力超过0.4MPa时，安全阀的阀芯开启，将压力泄掉，保证系统的安全，当压力小于0.3MPa时，安全阀阀芯回座，安全阀关闭。安全阀的开启回座压
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力在出厂时已调整设置好，用户不应自行调整。当气化室的压力超出设计（调整）压力时，安全阀开启，将超压的燃气释放。 5.6 技术参数 5.6.1 工作介质：LPG 5.6.2 额定工作压力：2.2MPa 5.6.3 出口压力：0.12MPa 5.6.4 出口流量：≥25m3/h 5.6.5 工作环境温度：－40～120℃ 5.7 安装要求
5.7.1 ZTQ-2型调压器安装在发动机仓内（见图12）。
5.7.2 出气管路安装时，应与共轨进气接嘴距离尽可能缩短，且方向相向，不允许折直角弯。 5.7.3 须用安装支架将减压器与发动机仓安装点连接固定，安装点应有足够的强度和刚度。
6 低压过滤器
6.1 低压过滤器是车用LPG系统中的精过虑装置，公称工作压力0.12MPa，一般过滤精度为5～10μm，主要沉积过虑经减压后的液化石油气中存在的水合物以及烃类物质。虑芯要定期清洗或更换。
6.2 低压过滤器的结构
低压过滤器是由纸虑芯、密封件、壳体组成见图14，外观见图15。
出气口进气口、体 2、密封件 3、虑芯 4、盖
图14 低压过滤器结构图 图15 低压过滤器外观
6.3 低压过滤器的安装和维护
6.3.1 低压过滤器应安装在减压衡压器之后，不需要专用安装支架，串连在系统管路中就近与固定点用捆扎带固定即可，位置应拆卸方便。
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6.3.2 安装时应按照阀体标识的进、出气端进行连接，如果反向连接影响过虑效果和缩短清洗周期。
6.3.3 低压过滤器虑芯应根据气源质量进行定期更换。
7 CYFZ.Ⅱ型共轨电磁阀
7.1 共轨电磁阀（见图16）是向发动机气缸喷射燃气的执行部件，每一个电磁线圈控制一个燃气喷嘴，每一个燃气喷嘴通过管路分别连接到发动机的气缸进气管道，供气的时机和气量根据发动机工况由燃气ECU控制系统控制电磁线圈完成对阀片的开启关闭。共轨电磁阀对燃气的工作压力根据发动机型号的不同，要求表压为正压≤0.2MPa。
图16 CYFZ.Ⅱ型共轨电磁阀外观
7.2 CYFZ.Ⅱ型共轨电磁阀的结构（见图17）
共轨电磁阀是由线圈、导磁罩、进气接头、弹簧、阀芯、阀体、出气接头装配组成，连接处由耐液化石油气的橡胶密封圈进行密封，保证阀的密封性。进气管道与气室为常通。
防拆封纸档圈导磁罩线圈弹簧阀芯隔磁套部件进气接头阀体盲堵进气气室出气接头
图17 CYFZ.Ⅱ型共轨电磁阀结构
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