远东——北美航线，也称为跨太平洋航线，该航线实际上可以分为两条
航线，一条是远东——北美西岸航线，另一条是远东——北美东岸航线。远东——北美西岸航线主要由远东——加利福尼亚航线和远东——西雅图、温哥华航线组成。其涉及的港口主要有亚洲的高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、横滨等港口，北美西岸的长滩、洛杉矶、西雅图、塔科马、奥克兰港、温哥华港。远东——北美东岸的纽约航线涉及的北美东岸港口主要有美东地区的纽约、新泽西港、查尔斯港和新奥尔良港。
（2）远东——欧洲、地中海航线
远东——欧洲、地中海航线也称为欧地线。该航线涉及欧洲地区的港口主要有：荷兰的鹿特丹港，德国的汉堡港、不来梅港，比利时的安特卫普港和英国的费利克斯托港；涉及地中海地区的港口主要有西班牙的阿尔赫西拉斯、意大利的焦亚陶罗港。
（3）北美——欧洲、地中海航线
北美——欧洲、地中海航线，也称跨大西洋航线。该航线实际包括三条航线：北美东岸、海湾——欧洲航线，北美东岸、海湾——地中海航线和北美西岸——欧洲、地中海线。
3、运价本（Tariff）
运价本也称费率本或运价表，是船公司承运货物向托运人收取运费的费率表的汇总。运价本主要有条款规定、商品分类和费率三部分组成。按运价制定形式不同，运价本可以分为等级费率本和列名费率本。下面为运价本中的某一航线费率表。
共有7条信息,页码：1 上页<>下页 转至第运价类型 20'GP 40'GP 40'HQ 船期 发布公司 厦门商1603 3592 600 25 APL 捷货运代理有限公司 2007-12-24 查看 2007-12-28 查看 1页 详细 起始港 目的港 船公司 发布时间 XIAME整箱 N 厦门 中国 亚洲 XIAMEHAMBURG 汉堡 德国 欧洲 整箱 HAMBURN 厦门 G 汉堡 德3400 5790 0 30 apl 磊鑫鸿
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二、租船运输
租船运输（Carriage of goods by Chartering），又称不定期船运输（Tramp
Shipping），没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输任务。航运业主要的租船运输经营方式有航次租船、定期租船、光船租船等基本形式，还有包运租船和航次期租。
1、承租人和船东
承租人（Charterer）是拥有货物需要租用船舶的一方，又称为租船人，
有时也称为租家。
船东（Ship Owner）是船舶的经营人，他可以用自有船舶、也可以用定
期租用或光船租船来的船舶进行船舶的经营，他是出租人。
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2、租约（Charter Party； C/P）
承租双方所签订的租船合同也称为租约。承租双方在谈判时所参照的范
本在租船实务中被称为标准租船合同范本（Standard Charter Party Form）。租船合同范本根据租船货运营运方式不同可分为航次租船合同范本、定期租船合同范本和光船租船合同范本。
目前国际航运市场中，采用的比较有影响的航次租船合同范本主要有：统一杂货租船合同——简称“金康”（GENCON），北美谷物航次租船合同（简称“NORGRAIN”）。目前，我国航次租船实务中大多使用“金康”合同范本。
常用的定期租船合同范本有：纽约土产交易所定期租船合同（简称 “NYPE”），波尔的姆统一定期租船合同（简称“BALTIME”），中租期租船合同（简称“SINOTIME1980”）。“NYPE”是目前使用最为广泛的定期租船标准合同。SINOTIME1980专门用于中国租船公司从国外期租船使用的定期租船合同标准格式。
目前，国际租船实务中的光船租船合同范本只有一种，即波罗的海国际航 运协会制订的标准光船租船合同，简称“BARECON”。
3、租船市场（Chartering Market）
狭义的租船市场是需求船舶的承租人和提供船舶的出租人协商洽谈租船
业务、订立租船合同的主要场所。广义的租船市场指需求船舶的承租人和提供船运力的出租人的交易关系，交易的对象是作为租赁对象的船舶的运力。
目前，世界上主要的租船市场有英国的伦敦租船市场（波罗的海的海商
航运交易所），美国的纽约租船市场，北欧的租船市场和亚洲的租船市场。
4、租船经纪人（Ship Broker）
航运市场中存在着大批专门为船舶的租赁、订舱、买卖、保险等中介业
务的航运经纪人。其中专门从事租船订舱等经纪业务的经纪人称为租船经纪人。
三、班轮运输与租船运输之比较
1、班轮运输的特点
（1） 班轮运输具有固定航线，固定港口，固定船期和相对固定的运价，因此，“四固定”是班轮运输的最基本的特点。
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（2）承运人与货主之间在货物装船之前通常不签订具有详细条款的运输合同，而是在在承运人装船后或接受货物后签发载有详细条款的提单并作为双方货物纠纷的依据。
（3）班轮运输的可以为多个货主服务；特别适应小批量零星件杂货的海上运输；运输速度快，能及时、迅速地将货物发送和运达目的港，而且能保证货运质量。
（4）在实践中，班轮运输货物交付的地点一般为：杂货班轮运输中承运人在装货港制订码头仓库接受货物、卸货港制订码头仓库交付货物；集装箱班轮运输中承运人在装货港的码头堆场或货运站接受货物、卸货港的堆场或货运站交付货物。
（5）在班轮运输中，船舶的一切正常营运支出均由船方负担（例装船、
卸船和理舱在内的作业和费用）。
（6）在班轮运输中，承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期
费和速遣费。
2、租船运输的特点
（1）租船运输没有相对于班轮运输的“四固定”，船期表、航线、港口
等都要根据租约而定。
（2）租船运输的舱位租赁一般以提供整船或部分舱位为主，主要根据租约来定。
（3）租船运输中承租人与出租人的权利与义务、船舶营运中的风险及有关费用分担责任都根据租约的规定。
（4）租船运输中的提单一般不是独立的文件，它要受租约的约束，对于承租人和出租人而言，仅相当于货物收据。
（5）租船运输中船舶港口使费、装卸费及船期延误按租约规定由承租人和出租人进行分担、划分及计算。
（6）租船运输适用于大宗散货运输，货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简单。因此，租船运输的运价（或租金率）相对班轮运输而言较低。
班轮运输与租船运输进行详细比较。
班轮运输与租船运输之比较
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营运方式 项目 英文 基本特点 班轮运输 Liner Shipping 四固定 租船运输 Tramp Shipping 四不固定 批量小、价值高的件杂货 批量大、价值低的散货 货种 例：服装、日用品、小五例：煤炭、矿石、木材 金 市场竞争 班轮公司较少，为寡头垄船东与承租人较多，为自由竞争断市场 货主 一次航次货主较多 市场 一次航次货主为特定的个别货主 运价 较高 较低 方式较多，要根据营运方式而定 航次期租计算，定期船租不计算 装卸费分担 承运人负责 滞期费、 速遣费 单证 不计算 主要有提单（B/L）、海运主要是租约（C/P）、提单（B/L） 单（SWB） 练习：
1、目前，国际海运船舶的营运方式可以分为（ ）
A. 定期船运输与不定期船运输 B. 定期船运输与班轮运输 C. 班轮运输与租船运输 D. 不定期船运输与租船运输 2、 某船舶从上海装货运往美国西雅图，其航线为（ ）。
A. 远东—北美航线 B. 欧地线 C. 北美—欧洲 D. 北美—地中海 3、简答：什么叫班轮运输？什么是租船运输？两者有何不同？
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