第一章、编制依据及原则
第一节：编制依据，第二节：编制原则
第二章、工程概况
第一节：自然条件，第二节：工程简介（工程规模/工期/主要工程量）
第三章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
第一节：设备、人员动员周期，第二节：设备、人员、材料运到现场的方法
第四章、施工组织机构设置
第一节：施工组织设置及其职责，第二节：工作机制及主要职责分工
第五章、施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量 第六章、施工组织计划
第一节：施工任务划分，第二节：施工进度计划安排，第三节：劳、机、材安排计划
第七章、主要项目的施工方案、施工方法
第一节：施工前技术准备工作 第二节：主要项目施工方案、方法
一、 总体施工方法简介
二、 路基施工（特殊路基处理/路基挖方/路基填筑/路基施工注意事项） 三、 涵洞、通道施工（圆管涵施工/钢筋混凝土盖板涵施工/通道施工）
四、 桥梁工程施工{基坑开挖、回填/钻孔桩施工/墩（台）身、盖梁施工/上部构造施工（钢筋
混凝土空心板及盖板施工；T梁施工；现浇预应力混凝土连续箱梁；桥面系施工）}
五、 路面施工（二灰稳定砂砾底基层施工/二灰稳定级配碎石底基层施工/水泥稳定碎石基层施
工/下封层施工/沥青混凝土路面施工/土路肩、中央分隔带及防护、排水工程施工/施工注意事项）
六、 防护、绿化工程 七、 排水工程 八、 沿线设施
第八章、各分项工程的施工顺序
一、路基开挖。二、路基填筑。三、涵洞、通道。四、路面工程。五、桥梁工程。
第九章、确保工程质量及防止质量通病的措施
一、质量目标。二、建立质量管理保证体系。三、实现上述质量目标，我们将采取以下保证措施。四、防止质量通病的预防措施。五、施工技术资料收集保证措施。
第十章、工程进度保证措施 第十一章、 农忙季节施工措施 第十二章、 冬季施工措施 第十三章、 雨季施工措施
第十四章、 安全保证体系及保证安全的措施
一、机构设置。二、具体措施。
第十五章、 环境保护措施
一、环境保护方案。二、环境保护措施。
第十六章、 文明施工措施
一、文明施工方案。二、文明施工保证措施。
第十七章、 其它应说明事项
表1 施工组织设计文字说明
第一章 编制依据及原则
第一节、 编制依据
一、 招标文件、设计图、补遗书等相关资料。
二、 交通部现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》及相关文件。 三、 现场调查资料。
四、 公司企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。
第二节、 编制原则
一、 根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。 二、 采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。
三、 制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、
新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。
四、 合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。
五、 选派具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。
第二章 工程概况
第一节、自然条件 一、气候情况
工程项目所处地区位于四川省东南部，地处四川盆地南缘与云贵高原的过渡带，连接泸州市的叙永、纳溪和贵州省的毕节市。本合同段施工进场便道起点为K0+000，止点为K47+688.97，全长47.693公里。
二、地形、地貌
拟建公路主线路场区属叙永县管辖，线路与大纳路及原321国道“赤水河镇~摩尼~黑尼~大纳路”乡镇公路并行，依托这两条主干道，各合同单元均有乡村道路和机耕道等地方道路进入工点。
场区地处四川盆地南缘，为盆地与云贵高原过渡带，山脉走向与构造线方向基本一致，主要呈东西向展布，路线为深丘向低山、中山区过渡，止于川、黔交界处的赤水河镇，为侵蚀构造低中山及溶蚀构地貌，海拔高程在380~1625米。
三、地质条件
沿线出露地层众多，岩性复杂，有寒武系中上统、奥陶系下中上统、志留系下中统、二叠系下中统、三叠系下中上统、侏罗系下中上统、白垩系上统及第四系全新统地层。其岩性为灰岩、白云岩、泥岩夹煤线及第四系低液限粘土为主。
四、水文条件
该段赤水河为沿线最大的河流，其枝状水系、网状水系发达。叙永以南低中山区其地表径流与岩溶地貌地下管道相互交替，明流与暗流互为补给与排泄，使得沿线水文地质条件极复杂，对隧道、桥涵、路基工程影响较大。测区地下水贫富不均，根据地下水的水理性质、水动力条件等可分为松散堆积物孔隙水、碎屑岩孔隙裂隙水类、碳酸盐岩岩溶水类、基岩构造裂隙水。
五、不良地质
沿线不良地质及特殊地质现象主要为岩溶及岩溶水不、滑坡及软弱地基（软土），其次为崩塌岩堆、危岩落石及煤、铁矿采空区。
第二节、工程简介 一、工程规模
1、工程建设的意义
四川纳黔高速公路是国家规划的“五纵七横”十二条国道主干线的重要组成部分，也是省规划建设的主骨架公路之一，是四川地区出川的又一主要通道，随着西部大开发战略的实施，本项目的地位愈显突出。本段原有公路基本上为国道321线，另分布有县道乡村道路网，由于部分既有道路技术标准低，难以担负日益增长的交通量需求，严重阻碍经济和交通运输的发展。因此，修建本高速公路项目势在必行。 2、工程规模及技术标准
(1)公路等级：四级公路及等外级。 (2)设计标淮：
①计算行车速度：20（15）km／h； ②路基宽度：4.5m； ②计算荷载：公路II级； ④设计洪水频率：1／25；
二、工期
四川境纳黔界至纳溪高速公路BD2合同段施工进场便道工程总工期4个月，预计开工日期为2008年7月1日，完工日期为2008年10月30日。
三、主要工程数量 1． 路基土方：
1）挖土方 80375立方米 2）挖石方 2243932立方米 3）利用土方 78872立方米 2． 桥涵工程：
1）钢筋砼圆管涵1—0.75米 775.12米/4座
2）钢筋砼圆管涵1—0.75米