中建股份宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程 实施性施工组织设计 河岸护坡挡墙施工顺序为：施作围堰、基底抽水清淤、基底加固桩施工、机械开挖基坑、模筑基础钢筋混凝土、浆砌片石墙身砌筑。施工方向自场区北侧向南侧分段施工。
2.6、施工便道
场外交通组织：天童庄车辆综合基地位于宁波市东外环路以东蔡江岸地区，场区东侧、北侧均受河道影响，南侧为高压与稻田，交通不便。场区交通依靠西侧衔接宁波市文卫路，作为施工时人员、材料、机械设备的进出场主要通道。
场内临时便道由西侧的钢便桥进入后，顺着原八标U型槽南侧的施工便道进入中间的原即有乡村道路，跨河处采用钢便桥过河，过河后沿着设计图中运用库与检修主厂房之间的永久道路直达后塘河。路基表层铺设厚0.4m泥结碎石，临时道路进行路面硬化处理。具体见附表四：施工平面布置图。
进场后，对规划场内道路进行平整、压实，对道路地基进行处理、填筑土方，压实。施工时，采用分段施工和分段行驶的措施。
路灯200mmC15混凝土素土夯实花池行人道排水沟路缘车 道1%～2%1%～2%车 道排水沟60090030003000 图4-2 施工便道做法图 2.7、施工用水
项目经理部负责由总水管或分水管至各施工面用水点的管路安装、布置。 （1）施工用水来源
由业主提供施工临时用水的接入点。引自邱隘水厂DN400干管，沿邱一村机耕路敷设DN150给水管至施工现场，全长600米。
（2）施工用水量计算
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中建股份宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程 实施性施工组织设计 ① 施工用水量
经初步计算，高峰期用水量约200方/天。
Q1=1.1×Σq1×K1/24×3600=1.1×200×103×2/24×3600=4.50(L/sec) ② 生活、办公用水量
每人每日生活用水量为30～60L,按施工高峰人员在600名左右。 Q2=1.1×N×q1×K2/24×3600=1.1×600×60×1.5/24×3600=0.68(L/sec) ③ 消防用水量 Q3=10～15(L/sec) ④ 总用水量
第一施工区：Q=1×4.5+0.3×15=9.0L/sec（取10）
供水管管径D=41/2×1000×Q/3.14×V=41/2×1000×10/3.14×1.5=68mm 采用DN100供水管。
第二施工区及生活、办公区：Q=1×7.64+1×0.68+0.3×15=12.8L/sec 取Q=1×7.64+1×0.68+0.3×15=12.8L/sec
供水管管径D=41/2×1000×Q/3.14×V=41/2×1000×12.8/3.14×1.5=87mm 采用DN100供水管。
综合第一、二区及办公、生活和消防用水用水系数，总管采用DN150供水，满足施工要求。
（3）现场给水管路布置
给水管线沿道路埋设。各施工场地内给水管路沿施工围护两侧铺设。为了方便施工用水，给水主管路沿线相隔20～30m设一个给水站，安装一只Dg25和Dgl5的带宝塔头接头的阀门。施工设施和生活设施用水根据设施的落实情况与用水量需求，铺设适当口径的给水管路。
在管段中间隔150米设一处φ65消防栓。 2.8、施工用电
1）由业主提供施工用电接入点。变压器为10台500KVA，接驳点至施工场地约两公里，电缆采用300×3+240×2。
供电部门为宁波市电业局。
项目经理部负责施工现场内的临时接电，保证施工期间的需要。 另外配备1台DF200KW柴油发电机，以备停电时照明使用。
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中建股份宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程 实施性施工组织设计 2）根据施工需要自箱式变压器低压端自行敷设2路120mm电缆沿工地围墙布设。电缆依靠挂钩悬挂在围墙上，并在外侧布置二八模板保护，木板上涂上黄黑警示漆。
施工中，配电箱的数量位置，电缆的型号必须经过计算确定，每100m设置一个。配电线路应尽量设有护栏墙，不得妨碍交通和施工机械的装、拆及运转，并要避开堆料、挖土、修建临时工棚等用地。
3）导线及电箱初步选择：
采用TN-S配电，动力、照明混用，负荷电源线为五芯线，单一三相动力负荷为四芯线。根据施工现场负荷配置五芯电缆。电缆采用架空方式，电缆沿钢护栏并加护套敷设到施工现场。区间段电线则架设电杆通过，电杆每隔50米一根。
① 导线选择
第一、二作业区PHC桩及搅拌桩用电量最大选用YC120?3+35?2；与电气设备相连接的保护零线应为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线。
办公区、生活区选用YC70?3+25?2； 材料加工场选用YC95?3+25?2。 ② 电箱选用宁波地区专用安全电箱。 ③ 接地装置采用TN-S接零保护系统。
④ 开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30KVA，额定漏电动作时间小于0.1s。
施工用电在生产区、生活区和现场用电点布置二级电箱，各种设备可自电箱接电，也可接三级小电箱自基坑周边，供临时接电。
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中建股份宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程 实施性施工组织设计 Ф 图4-3 配电箱柜的设计图
Ф钢筋Ф钢筋ФФ 图4-4 配电箱围护设计图
3、施工阶段划分
3.1施工准备阶段
（1）搭建施工围墙、围挡；
（2）建立项目部办公营地和职工宿舍、材料加工场地、库房、料场、油库、设备停放区、施工便道等临时设施；
（3）进行施工区域和生活区的临时用水、临时用电的搭接等工作；
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中建股份宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程 实施性施工组织设计 （4）接入通讯、网络、监控设施；
（5）进行现场平面控制网和高程控制网的建设，并将测设成果报监理工程师，经监理工程师复核无误后，方可使用。
（6）该阶段同时根据现场实际情况进行《实施期间交通组织方案》申报实施。
（7）积极配合业主进行施工区域内居民、单位管线的动迁及临排、绿化搬迁和临时交通便道建设等工作。
3.2场坪处理阶段
本阶段完成本标段内的地表硬化层拆除、砖石结构拆除、表层耕植土挖方、余土弃置、余方备用等工作内容。
3.3地基加固施工阶段
本阶段完成场区内的冲击碾压，钉形水泥土搅拌桩、PHC管桩、桩帽施工等。
3.4河岸挡墙施工阶段
本阶段施工护坡挡墙部分围堰修筑、基坑挖土、回填土、基底水泥土双向搅拌桩、干砌片石护脚、M10浆砌片石墙身、C35混凝土挡墙基础、M7.5浆砌片石护坡等内容。
3.5路基填筑施工阶段
本阶段施工场区内普通土填方、A、B组填料填方、改良土填方等作业内容。
4、施工区段划分
根据软基处理方式和上部功能规划，结合上部结构对地基的要求，拟将场区划分为4个作业分区。分区示意图见下图。
Ⅱ区Ⅳ区Ⅲ区Ⅰ区
图4-5施工段划分图
综合工期总体要求、地基处理要求及经济性，组织Ⅰ区和Ⅱ区作为第一作业区、Ⅲ区和Ⅳ区作为第二作业区，分两个作业区同时施工。
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