中建股份宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程 实施性施工组织设计 （2）确保本项目资金专款专用，不发生挪用、转移资金的现象；保证不通过权益转让、抵押、担保承担债务等任何其他方式使用基本结算户的资金；
（3）向上级单位缴纳管理费、机械设备及周转材料租赁摊销费、职工保险、养老及医疗统筹保险基金、工会经费等款项附上级单位出具的转帐通知等有关资料，以确保资金专款专用。
5.1.4.2资金流动计划
管理好工程资金是保证该工程按质按期完成的重要手段，为管好、用活建设资金，施工中将根据初步的形象进度计划，编制资金使用流动计划。由财务部门依据流动计划监督和管理资金的使用，确保建设资金专款专用，使各项施工管理得以正常进行。 5.2施工计划安排 5.2.1工期安排
本标段工程招标文件要求计划工期自中标通知书发出之日起7个月，开工日期为2010年11月3日。
（1）全面响应招标文件要求，计划工期如下： 计划开工日期：2010年11月2日； 计划竣工日期：2011年5月25日； 总工期：205日历天。 （2）阶段工期如下：
① 施工准备、排水清淤、场地平整、改良土回填至原地面：2010年11月29日完工；
② Ⅰ区填筑土方、PHC桩完工：2010年11月20日---2011年1月28日 ③ Ⅱ区填筑土方、PHC桩完工：2010年12月10日--- 2011年3月31日 ④ III区钉形水泥土搅拌桩、填筑土方、PHC桩完工：2010年12月20日--- 2011年5月8日
⑤Ⅳ区钉形水泥土搅拌桩、填筑土方、PHC桩完工：2011年1月19日--- 2011年4月18日
⑥ 过渡段PHC桩（含桩帽）：2010年12月20日--- 2011年2月7日 ⑦ 道路地基处理、道路填筑土方：2010年11月30日--- 2011年2月27日
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中建股份宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程 实施性施工组织设计 ⑧ 河岸挡墙：2010年1月1日--- 2011年3月11日 ⑨ 护坡：2011年4月9日--- 2011年5月18日
⑩ 竣工清理、验收、移交：2011年5月19日--- 2011年5月25日 5.2.2工程总进度计划
本标段工程总进度计划表详见附表二、三：施工计划横道图和施工进度网络图。
5.3施工总平面布置 5.3.1施工总平面布置图
详见附表四 施工总平面布置图。 5.3.2平面布置原则
根据本标段的特点，结合周边道路交通和工程施工阶段的划分（以业主提供的用地范围线为准），充分利用现有条件，积极主动为业主分忧，减少业主的社会协调工作量。场地布置的总原则为：
（1）临时设施布置综合考虑邻近标段、后续房建工程、轨道工程施工，因地制宜地进行规划安排，做到合理可行，可延续性强；
（2）先规划现场生产设施、进出场道路及管理人员、生产人员、业主及监理人员生活、办公用地等；大宗料场及加工场等其它临时设施根据工程施工进度情况因地制宜进行布置。
（3）根据施工总体安排及交通疏导的需要，充分利用规划用地，施工临时用地以满足施工生产和现场管理办公为主，尽量减少临时用地和占用市政道路。
（3）充分考虑市容与环境保护，尽全力减少扰民，做到临时房屋及其它设施布置经济、合理、实用、安全。
（4）施工设施布置满足生产规模和施工工艺要求，做到紧凑、美观、安全、防火，并减少对周围环境和公共交通的影响。 5.3.3平面布置内容
5.3.2.1施工围挡建设
本工程北侧和东侧有天然河道屏障，可不设永久施工围档。 南侧和西侧设永久围挡。
围挡采用彩钢围挡，彩钢板厚度0.8mm，每块彩钢宽度为0.9米，分为蓝色和白色两种，其比例为4：1（每4块蓝色中间夹1块白色），白色彩钢板上
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中建股份宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程 实施性施工组织设计 喷涂宁波轨道交通标志，围挡高度为1.8米，包括露出地面的条形砖砌基座高0.5米，条形基座外墙面要抹灰并刷涂料或，保持与周边环境协调，围挡示意图详见图4-7。
围挡安设执行宁波市轨道交通工程建设有限公司编制并下发的《宁波市轨道交通工程建设安全文明施工检查标准》和《宁波市城市规划区建设工地文明施工管理规定》（[1995]甬政发第256号），如施工期间围挡出现破损、变形承包人必须及时更换。
宁波轨道交通标志宁波轨道交通标志U型板压顶蓝色白色蓝色蓝色蓝色蓝色白色蓝色蓝色砖砌基座（50cm高） 图4-7 围挡立面图
永久施工围挡及施工区内临时建筑物应进行美化、亮化，临时施工围挡也应进行必要的亮化，达到与永久施工围挡的协调及施工周围环境的美观。
5.3.2.2办公区和生活区
项目部驻地设在距施工现场西侧一公里的邱隘镇，租用该镇路口一新建厂房的三层楼做为办公区和生活区。其中一楼为生活区，二楼为办公区，三楼为住宿区，使用面积1368.9m2。共设办公室10间、会议室1间、试验室1间、医疗室1间、食堂1间、活动室1间、阅读室1间、库房1间、卫生间2间、浴室2间、洗漱室1间。办公区提供3间现场用房供业主及监理工程师现场使用，面积为5.4×4×3=64.8m2。三楼生活区设职工宿舍和浴室、卫生间。
图4-8办公区布置图
5.3.2.3材料加工场地
材料加工场地布置在调机/工程车库东侧。配备钢筋加工、模板加工和存放场地。场地采用C15混凝土硬化处理。
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中建股份宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程 实施性施工组织设计 图4-9 材料加工棚
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中建股份宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程 实施性施工组织设计 五、主要施工方法与施工工艺 1、施工测量、路基沉降观测方案
1.1测量方案 1.1.1施工测量方法
1、一般要求
① 本工程设计采用三维坐标解析法，因此施工测量根据设计资料以三维坐标放点。
② 因轨道交通工程分若干标段施工，若进场和开工的时间和施工方法不同，为避免差错，除业主组织的对轨道交通工程全线控制点及贯通进行检测外，项目部不仅要做好本标段工程的施工测量，还必须与邻近标段进行贯通联测，做好工程测量的相互衔接。
③轨道交通轨道结构对铺轨基标的测量精度要求为毫米级，因此本标段测量工作应严格控制，确保误差在允许范围之内。
④ 平面控制网上的控制点在各工序中经常使用，应布设足够的合格控制点，精心做好标志，要求点位稳定、单一、清晰易找（钢板上嵌入铜心和螺帽）。
⑤ 为确保工程测量精度，我们将使用先进的测量仪器和测量技术，所有仪器设备必须送国家认可的检测单位进行检测，检测单报监理工程师审查。开工前，我们应将测量方案、仪器设备、测量工程师的资历等文件，报送监理工程师审查批准。
⑥ 我们将在放测前10天将施工测量的意见报告（一式五份）报送监理工程师审批。
应包括：
施测方法和计算方法 操作规程
观测仪器设备的配置 测量专业人员的配备等。
⑦ 我们将负责保护好合同范围内全部三角网点，水准网点和自己布设的控制点，防止移动和损坏。一旦发生移动和损坏，应立即报告，并及时采取补救措施，项目部将对测点的移动和损坏负全部责任。
⑧ 我们将做好测量成果和资料的整理工作，测量成果必须报监理工程师审
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