3.3 投入本工程的管理及施工人员
本工程施工人力资源是根据工程量、设计图、技术规范、施工周期，按施工工序从管理到施工作业进行合理配置，做到完全满足工程的需要，并留有足够的充裕度。具体见人力资源配置表（表3-3-1）
序号 项 目 数量（人） 需求总数 厂内需求 1 1 1 1 2 1 3 4 2 1 2 3 2 1 10 4 4 10 15 2 3 20 15 60 600 表3-3-1 人 力 资 源 配 置 表
备 注 钢结构制造工程管理人员（9人） 1 3 4 5 6 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 生产、计划 设备 材料 质量 安全 结 构 焊 接 下料切割工 钳 工 装 配 工 焊 工 电工 起 重 工 架子工 辅 助 工 制造工程技术人员（4人） 制安技术工人（280人） 3.4 设备场地配置
1、根据本工程现场条件。我方将现场划分为三个区：材料堆放区、构件拼装区、构件就位区。根据工程进度，将所需构件运抵现场堆放在材料堆放区，统一在构件拼装区拼装。按照吊装顺序吊至构件就位区域开始就位。
1、场地平整（三通一平），现场整理。由于本工程为典型的厂房结构，构件安装基本上是就近原则且吊车大部分在厂房内部作业，因此要求厂房内部地面尽量平整且能满足承载能力的要求，如果不能满足吊车行走或者工作要求，应采用一定的加固措施，比如：铺鹅螺石、钢板等，具体视现场地面情况而定。进入施工现场的道路应能满足吊车和构件车的行走要求，如不能满足要求，应同有关方协商解决方案。
第四章 主要工程施工方案
4.1 厂房钢结构吊装施工方案
4.1.1整体思路
整体安装顺序：主体刚架安装→屋面檩条安装→防腐材料补涂→围护系统安装。考虑本工程为典型的门式刚架结构，且现场土建未设立塔吊，且施工高度较高，因此钢结构杆件安装采用250T履带吊完成。
钢构件按照设计的自然分段在预制场地制作，运到现场后，分以下几种形式安装： 1、钢柱整根吊装；
2、同一跨同一榀钢梁（四个自然制作段）先在对应地面组拼成整体，再整体吊装； 3、其余杆件单件吊装；
施工顺序先10a.10b轴，A-D轴副跨，再安装1—20轴，A-D轴主跨。
4.1.2 钢结构施工步骤 钢结构吊装顺序
钢柱 吊车梁 柱间支撑、系杆 檩条 屋面梁 水平支撑 其它结构（如爬梯、门柱等） 基本顺序安装上述要求，考虑本工程作业面较宽，为了提高施工进度，可以采用交叉作业方式。
1.先安装17—19轴， D轴上钢柱；
2.安装B、C轴上钢柱，以及B、C轴之间的柱间支撑，系杆；
3.安装D轴上抗风柱，钢横梁；
4.A～D轴安装完毕后，吊装行车梁，安装吊车梁，吊车梁从中间往两侧对称顺序安装；
5.依照此作业方式完成整座厂房安装；
6. 安装水平支撑、檩条、隅撑等其它结构。 4.1.3吊装前准备工作
1、安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高，地脚螺栓规格、位置、预埋与混凝土紧贴性和地脚螺栓的螺纹进行检查，并办理交接手续，其基础应符合如下要求： （1）基础混凝土强度达到设计要求。
（2）基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。
（3）基础顶面预埋钢板做为柱的支承面，其支承面，地脚螺栓位置的允许偏差应符合规范要求。
支承面、地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差（mm） 项目 标高 支承面 水平度 地脚螺栓（锚栓） 预留孔中心偏移 地脚螺栓（锚栓）尺寸的允许偏差（mm） 项目 螺栓（锚栓）露出长度 0.0 +30.0 螺纹长度 0.0 2、超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除，此外，为便于校正钢柱的平面位置、垂直度以及标高等，需在钢柱的底部和上部标出纵横向的轴线，在钢柱底部适当高度处标出标高准线。构件制作允许偏差应符合规范要求。
3、准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品，为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢楔。
4、钢结构安装前，现场道路需能满足构件运输的要求。构件堆放在待安装区域。 4.1.4钢柱、支撑安装方法
1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根柱用连系梁、柱间支撑、交叉撑等连接并固定。
2、吊装采用斜吊法及旋转相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使柱绕柱脚旋转而直立，立柱时，先将柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转巴杆，使柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。
允许偏差 +30.0 螺栓中心偏移 l/1000 5.0 10.0 允许偏差 ±3.0
2台经纬仪从不同的方向测量 3、校正前先检查柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，柱子的标高可用柱底螺母控制。
4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20mm以内方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，上测点设在柱顶，经纬仪的架设位置应使其望远镜视线与观测面尽量垂直，（夹角大于75°）钢柱如有偏差，用两个撑杆校正，在校正过程中，随时观察柱底板和柱底螺母之间是否有空隙，以防校正过程中造成水平标高的误差，同时检查轴线，防止钢柱位移，钢柱复校后，方可终拧紧固螺栓。 单层钢结构中柱子安装的允许偏差（mm） 项目 柱脚底座中心线对定位轴线的偏移 柱基准点标高（有吊车梁的柱） +3.0 -5.0 弯曲矢高 H/1200，且不应大于15.0 用经纬仪或拉线和钢尺检查 用水准仪检查 允许偏差 5.0 检验方法 用吊线和钢尺检查 柱轴线垂直度（单层柱，大于10m） H/1000，且不应大于25.0 用经纬仪或吊线和钢尺检查 5、柱间支撑安装采用汽车吊或葫芦吊装。 4.1.5 屋面梁安装
1、吊装前先在地面将单跨钢梁的四根构件用高强螺栓拼装起来，然后用50吨汽车吊或者履带吊将单跨刚架整体吊装就位。
拼装时，地上应设置胎架，可采用吊车辅助进行。斜梁拼接时，应使端板与构件外边缘垂