直。
将要拼装的单元放在胎架上，拼装工序为：找平→拉通线→安装普通螺栓定位→安装高强螺栓→按拧高强螺栓顺序由内向外扩散→初拧→终拧→复核尺寸。
2、钢屋架梁的就位与临时固定
(1) 钢梁吊装前，应清理钢梁表面污物；对产生浮锈的连接板和摩擦面在吊装前进行除锈。 (2) 钢梁吊装选用捆绑式吊装，待吊装的钢梁应装配好附带的连接板，并用工具包装好螺栓。
(3) 钢梁吊装就位时要注意钢梁的上下方向及水平方向，确保安装正确。
(4) 钢梁安装就位时，及时夹好连接板，对孔洞有偏差的接头应用冲钉配合调整跨间距，然后再用普通螺栓临时连接。普通螺栓安装数量按规范要求不得少于该节点螺栓总数的30%，且不得少于两个。
钢梁安装就位后除与钢柱之间临时固定外，由于中间钢柱上的梁为单支点钢梁，所以钢梁每端需要拉设两根对称缆风绳，保证钢梁两端稳定及钢梁侧向稳定。 3、钢屋架梁安装注意事项
（1）在钢屋架梁的标高、轴线的测量校正过程中，一定要保证已安装好的标准框架的整体安装精度。
（2）钢屋架梁安装完成后应检查钢梁与连接板的贴合方向。
（3）钢屋架梁的吊装顺序应严格按照钢柱的吊装顺序进行，及时形成框架，保证框架的垂直度，为后续钢梁的安装提供方便。
（4）处理产生偏差的螺栓孔时，只能采用绞孔机扩孔，不得采用气割扩孔的方式。安装
屋面梁 胎架示意图 时应用临时螺栓进行临时固定，不得将高强螺栓直接穿入。安装后应及时拉设安全绳，以便于施工人员行走时挂安全带，确保施工安全。
（5）在钢梁两端上部焊一根脚手管，拉设安全防护绳，如上图中所示。
4、主体结构安装完毕后，应进行整体校正。主体结构整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应符合规范要求。
项目 主体结构的整体垂直度 主体结构的整体平面弯曲 5、吊装要求
由于屋面梁跨度较大，在采用吊车单吊时，为了防止屋面梁失稳，应采用四根吊绳，尽量对策布置。示意图如下：
允许偏差 H/1000，且不应大于25.0 L/1500，且不应大于25.0
4.1.6支撑、檩条的安装
支撑包括柱间支撑、屋面支撑等。柱间支撑随钢柱的吊装次序依次安装；屋面支撑在屋架梁安装之后、檩条安装前进行，支撑的吊装机具为吊车。
檩条的安装分为：屋面檩条的安装和墙面檩条的安装。屋面檩条先安装，墙面檩条后安装。檩条的垂直运输，采用屋面梁上安装滑轮组—--绳索进行提升。也可以采用吊车直接吊装。墙面檩条安装时，可以先用绳索将其捆绑在屋檐梁上，然后对眼穿螺栓，加以固定。 檩条安装后，及时安装拉条。拉条的主要作用是校正固定檩条。由于拉条较轻，可直接采用手工搬运及吊装。 檩条安装注意事项：
整平：安装前对檩条支承进行检测和整平，对檩条逐根复查其平整度，安装的檩条间高差控制在±5mm范围内。
弹线：檩条支承点应按设计要求的支承点位置固定，为此支承点应用线划出，经檩条安装定位，按檩条布置图验收。
固定：按设计要求进行焊接或螺栓固定，固定前再次调整位置，偏差≤±5mm。 验收：檩条安装后由项目技术责任人通知质量员或监理工程师验收，确认合格且转入下道工序。
4.1.7 吊车梁安装
吊车梁的吊装是在钢柱校正后，柱间支撑已安装完毕后进行的。此时，对吊装就位的吊车梁仅作初步找正和临时故定，待屋盖系统安装固定完毕后，才能最后完成吊车梁的校正和固定。吊车梁的安装应从有柱间支撑的跨间开始，吊装后的吊车梁应进行临时固定。 1、吊装
吊车梁的吊装采用单根梁的整体吊装。 2、校正
吊车梁的校正必须在柱子校正后进行，在全部吊车梁安装完毕后进行一次校正。 （1）标高校正：在全列吊车梁的中央用水准仪进行测量，标尺直接放在吊车梁上，水准仪设在与此同一标高面上，将各测点的数值记录下来，以核查与设计标高有无出入。测量后，根据实测资料绘制标高记录图表，并按最高点和最低点的标高差来决定增加或减少各吊车梁和柱牛腿之间的垫板，以使标高趋于一致，并符合技术规范的要求。 （2）平面位置的校正
平面位置和垂直度的校正工作应同时进行。
平面位置的校正采用仪器校正法：从柱轴线量出一定的距离a，将经纬仪放在该位置上，根据吊车梁中心至轴线的距离b，标出仪器放置点至吊车梁中心线的距离c。松动安装螺栓，
用撬杠或千斤顶拨动偏移的吊车梁，使吊车梁中心线至仪器观测点的读数均为c即可。 （3）垂直度的校正
在平面位置校正的同时，用线锤和钢尺校正其垂直度，吊车梁校正好之后，将全部安装螺栓上紧。同一跨吊车梁校正好之后，应用拉力器和钢尺检查吊车梁的跨距。 钢吊车梁安装的允许偏差（mm） 项目 梁的跨中垂直度 允许偏差 h/500 l/1500,且不应大侧向弯曲矢高 于10.0 垂直上拱矢高 两端支座中心位移（安装在钢柱上5.0 时，对牛腿中心偏移） 吊车梁支座加劲板中心与柱子承t/2 压加劲板中心的偏移 同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差 支座处 其它处 10.0 15.0 10.0 梁底面高差 l/1500，且不应大同列相邻两柱间吊车梁顶面高差 于10.0 相邻两吊车梁接头部位 中心错位 上承式顶面高差 下承式底面高差 3.0 1.0 1.0 用经纬仪和光电测踞同跨间任一截面的吊车梁中心跨±10.0 距 用钢尺检查 轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏t/2 移 用吊线和钢尺检查 仪检查；跨度小时，可用钢尺检查 用水准仪和钢尺检查 用经纬仪、水准仪和钢尺检查 用吊线和钢尺检查 10.0 用拉线和钢尺检查 检验方法 用吊线和钢尺检查 同跨间内同一横截面下挂式吊车
4.1.8高强螺栓安装方案
1.运输：高强螺栓连接副由制造厂按批配套制作供货、有出厂合格证、高强螺栓连接副的形式、尺寸及技术条件，均应符合国家标准GB1228-1231-84，GB3632-3633-83的规定。钢结构用扭剪型高强螺栓连接副由一个螺栓、一个螺母和一个垫圈组成。使用组合应符合国家标准规定，高强螺栓连接副在同批内要配套储运供应。高强螺栓连接副在装车、卸车和运输及保管过程中要轻装、轻放，防止包装箱损坏、损伤螺栓。 2. 高强螺栓仓库保管
1）高强螺栓连接副按包装箱注名的规格、批号、编号，供货日期进行清理，分类保管，存放在室内仓库中、堆积不要高于3层以上，室内防潮，长期保持干燥、防止生锈和被脏物沾污、防止扭矩系数发生变化。其底层应距地面高度≥300mm以上。
2）工地安装时，应按当天需要高强螺栓连接副的数量发放。剩余的，要妥善保管。不得乱放，损伤螺纹，被脏物沾污。
3）经长期存放的高强螺栓连接副使用前，还要再次作全面的质量检验，开箱后发现有异常现象时也应进行检验，检验标准按国家标准GB1228-1231-84及GB3632-3633-83的有关规定进行。经鉴定合格再进行使用。 3、高强度螺栓的连接和固定
①钢构件拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等，摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。
②高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号，安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同，螺栓应能自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿放方向符合设计图纸的要求。
③从构件组装到螺栓拧紧，一般要经过一段时间，为防止高强度螺栓连接副的扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生变化，高强度螺栓不得兼作安装螺栓。
④为使被连接板叠密贴，应从螺栓群中央顺序向外施拧，即从节点中刚变大的中央按顺序向下受约束的边缘施拧。为防止高强度螺栓连接副的表面处理涂层发生变化影响预拉力，应在当天终拧完毕，为了减少先拧与后拧的高强度螺栓预拉力的差别，其拧紧必须分为初拧和终拧两步进行，对于大型节点，螺栓数量较多，则需要增加一道复拧工序，复拧扭矩仍等于初拧的扭矩，以保证螺栓均达到初拧值。
⑤高强度六角头螺栓施拧采用的扭矩板手和检查采用的扭矩手在班前和班后均应进行扭矩校正。其扭矩误差应分别为使用扭矩的±5%和±3%。