江西有色工程有限公司 东部快速路改造完善工程湖滨南路立交桥施工方案 桥面铺装实测项目
项次 1 2 检 查 项 目 强度或压实度 厚度(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 +10,-5 检查方法和频率 按附录B或D检查 对比桥面浇筑前后标高检查：每100m测5处 沥青混水泥混凝高速、凝土 土 一级IRI(m/km) 2.5 3.0 平整度仪：全桥每车道连续检平整公司 ɑ(mm) 1.5 1.8 测，每100m计算IRI或ɑ 3 度 IRI(m/km) 4.2 其他ɑ(mm) 2.5 公路 最大间隙h(mm) 5 3m直尺：每100m测3处×3尺 水泥混凝土 ±0.15％ 4 横坡 水准仪：每l00m检查3个断面 沥青面层 ±0.3% 5 抗滑构造深度 符合设计要求 砂铺法：每200m查3处 ③ 防撞墙施工 防撞墙施工采用厂制定型钢模现场浇筑成型。防撞墙的施工技术措施如下：
（1）准确测放防撞栏的位置和标高，以保证道路的净宽和防撞栏尺寸准确、线条圆顺、外形美观。
（2）按设计要求绑扎防撞栏钢筋和安装各种预埋管件，并保证其位置正确（按设计要求防撞栏钢筋在伸缩缝位置需完全断开）。
（3）防撞墙模型采用特制的定型钢模。防撞墙模型安装定位采用预埋在桥面现浇混凝土里的钢筋或设膨胀螺栓拉锚固定，内外侧模板设穿墙拉杆固定。防撞墙模型竖向拼缝贴止浆条避免漏浆。
（4）混凝土用吊车配料斗直接灌注入模，专人用插入式振动棒捣固密实。每段由低向高，分约30cm一层进行灌注。拆模后，加强养护，保证混凝土外表光滑、无龟裂。
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江西有色工程有限公司 东部快速路改造完善工程湖滨南路立交桥施工方案 混凝土防撞栏浇筑实测项目
项次 检 查 项 目 1 2 3 4 5 规定值或允许检查方法和频率 偏差 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 按附录D检查 平面偏位(mm) 4 经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处 断面尺寸(mm) ±5 尺量，每100m每侧检查3处 竖直度(mm) 4 吊垂线；每lOOm每侧检查3处 预埋件位置(mm) 5 尺量：每件 ④伸缩缝施工 模数式伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运到施工现场；在施工桥面板或桥台砼时，按生产厂家提供的安装图，预留安装伸缩装置的凹槽，并按要求预埋钢筋；伸缩缝安装时，先用生产厂家提供的夹具进行控制，精确调平后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，伸缩装置固定后可松开夹具，使伸缩装置参与工作；最后在槽口上立模浇筑砼，模板必须严密无缝，防止砼进入控制箱内，也不允许将砼溅洒到密封橡胶件上，浇筑砼后及时进行养生。
伸缩缝安装实测项目
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 长度(mm) 符合设计要求 尺量：每道 2△ 缝宽(mm) 符合设计要求 尺量：每道2处 3△ 与桥面高差(mm) 2 尺量：每侧3~7处 一般 ±0.3 水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处 4 纵坡(％) 大型 ±0.2 水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处 5 横向平整度(mm) 3 3m直尺：每道 5重难点工程施工方案、方法及其措施 5.1预应力钢筋混凝土连续箱梁施工方案
湖滨南路立交桥现浇梁设计为（36+48+36m）预应力钢筋砼连续箱梁，设计为斜腹板等截面形式。现浇箱梁采用满堂式钢支架进行现浇，浇筑按底板、腹板、顶板、翼缘板的顺序对称于横断面的中心,
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江西有色工程有限公司 东部快速路改造完善工程湖滨南路立交桥施工方案 由两侧开始向中间浇筑。水平分层,斜向分段,整体一次浇筑。待混凝土强度达设计强度后，张拉钢束，张拉完后及时压浆，待压浆达到设计强度拆除支架。
5.2预应力钢筋混凝土连续箱梁施工方法 5.2.1支架地基处理
支架基础需要较大的地基刚度，陆地区内先清除地表积水和淤泥，然后抛填50厘米厚的块石，用压路机压实，对基础进行等载（与梁体荷载的大小及分布相当）预压，待沉降稳定后再浇筑20cm的C20混凝土；同时做好地面排水沟。 5.2.2支架搭设施工
对支架的平面位置、顶面高程、节点联结及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后，进行模板安装。梁体模型侧模底模采用大块钢模，内模采用高强度竹胶板。结构表面外露的模板挠度不超过模板构件跨度的1/400，隐蔽面不超过1/250，钢模板的面板变形不大于1.5mm，安装模板时将考虑反拱度及预留压缩量。模板上刷涂一层脱模剂，不得污染混凝土。因考虑先安装支座，然后在其上浇注混凝土，安装模板和浇注时注意对支座的保护，防止漏浆。保证梁体各部位结构尺寸正确和预埋件位置的准确。 5.2.3 模型工程施工
对支架的平面位置、顶面高程、节点联结及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后，进行模板安装。梁体模型侧模底模采用大块钢模，内模采用高强度竹胶板。结构表面外露的模板挠度不超过模板构件跨度的1/400，隐蔽面不超过1/250，钢模板的面板变形不大
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江西有色工程有限公司 东部快速路改造完善工程湖滨南路立交桥施工方案 于1.5mm，安装模板时将考虑反拱度及预留压缩量。模板上刷涂一层脱模剂，不得污染混凝土。因考虑先安装支座，然后在其上浇注混凝土，安装模板和浇注时注意对支座的保护，防止漏浆。保证梁体各部位结构尺寸正确和预埋件位置的准确。
测量放线按设计在桥墩的支承垫石上定出支座的平面位置，并检测支承垫石的标高，其误差范围在±10mm以内，垫石四个角的高差不大于2mm，否则将用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆找平，使标高和平整度达到要求。锚栓孔的位置、大小、深度与支座相符，否则必须派石工进行修整。在安装前必须对支座的技术指标、规格尺寸进行检查。由支座生产厂家技术人员指导安装。 5.2.4钢筋工程施工
钢筋在加工场加工运至桥位绑扎，钢筋的绑扎顺序为底板钢筋→横梁钢筋→腹板钢筋→顶板钢筋。钢筋的交叉点均采用双股22号铅丝扎牢或焊接牢固。在钢筋与模板之间设置高强水泥砂浆垫块设置钢筋保护层。在绑扎钢筋时注意预埋件及孔洞的埋设。
钢筋安装实测项目
规定值或项次 检 查 项 目 检查方法和频率 允许偏差 两排以上排距 ±5 受力梁、板、拱肋 ±10 钢筋1 同排 尺量：每构件检查2个断面 间距基础、锚碇、墩台、柱 ±20 (mm) 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) ±10 尺量：每构件检查5~10个间距 长 ±10 3 钢筋骨架尺寸 尺量：按骨架总数30%抽查 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置(mm) ±20 尺量：每骨架抽查30% 柱、梁、拱肋 ±5 保护层厚尺量：每构件沿模板周边检查85 基础、锚碇、墩台 ±10 度(mm) 处 板 ±3 - 39 -
江西有色工程有限公司 东部快速路改造完善工程湖滨南路立交桥施工方案 5.2.5波纹管及钢绞线的安装
①波纹管安装
波纹管按设计的坐标值放线定位。波纹管在直线部分每隔1.0m用定位钢筋固定一次，曲线部分每隔0.5m用定位钢筋固定一次。波纹管的接头用大一号的波纹管套入进行对接，并用封口胶带将接头绑扎严密，不得产生漏浆现象，接头处波纹管不得有毛刺和卷边现象。波纹管安好后，安装螺旋筋和锚垫板，调整好位置，用电焊点焊固定结实，不得有移位现象。
②钢绞线下料及编束
钢绞线的下料长度根据梁的长度，锚具长度和千斤顶长度等因素计算出下料长度。钢纹线的切割采用砂轮切割机进行，严禁使用电弧切割。用5cm厚的木板上钻孔作为梳束器，孔眼的直径比单根钢纹线的直径大2mm，孔眼的位置由钢绞线束的根数而定。先将钢绞线一端穿入梳束器1.0m左右，用20号铁丝将端头按形状绑扎结实，然后一边移动梳束器一边用20号铁丝绑扎，绑扎间距为1.0m左右，用20号铁丝以单层密排螺旋线绑扎结实，绑扎长度为2～3cm。
③穿束
用钢管加工成子弹头形状作为穿束器，将穿束器用螺丝紧固在一根钢绞线上，其余钢绞线套入穿束器内,采用牵引法进行穿束。 5.2.6箱梁混凝土施工
①混凝土浇筑
混凝土使用搅拌运输车运输至工地，用混凝土输送泵将混凝土从地面泵送至梁体各部。混凝土浇筑从跨中向墩顶方向浇筑，用插入式振捣棒振捣,模板角落、张拉端和锚固端锚板下振捣器不能达到的地方，以插铲式插捣。对钢筋比较密集、捣固困难的部位，砼掺用膨
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