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4、地下障碍物或暗浜、场地下陷等影响。
5、送桩杆、压头、桩不在同一轴线上或桩顶不平整所造成的施工偏压。 6、桩尖偏斜或桩体弯曲。
7、接桩质量不良，接头松动或上下节桩不在同一轴线上。 8、压桩顺序不合理，后压的桩挤先压的桩。
9、基坑围护不当，或挖土方法、顺序、开挖时间、开挖深度不当等。 B.相应对策
1、压桩施工时一定要用顶升油缸将桩机大身（平台）调平。 2、压桩施工前应将立柱和大身（平台）调至垂直满足要求。
3、桩插入时对中误差控制在10mm，并用两台经纬仪在互相垂直两个方向校正其垂直度。
4、施工前详细调查掌握工程环境、场址建筑历史和地层土性、暗浜的分布和填土层的特性及其分布状况，预先清除地下障碍物、处理暗浜等。
5、施工时应确保送桩杆、压头、桩在同一轴线上，并在沉桩过程中随时校验和调正。 6、提高桩的制作质量，加强进场桩的质量验收，防止桩顶和接头面的歪斜及桩尖偏心和桩体弯曲等不良现象发生。不合格的桩坚决不用。
7、提高施工焊接桩质量，保证上下节同轴，严格按规范要求进行隐蔽工程验收。 8、制订合理的压桩顺序，尽量采取“走长线”压桩，给超孔隙水压力消散提供尽量长的时间，避免其累积叠加，减小挤土影响．
9、压桩结束2～3周左右，待超孔隙水压力充分消散后方可开挖；且围护结构应有足够的强度与刚度，并且分层开挖，避免侧向土体位移；机械开挖至桩顶30cm时采用人工开挖，避免挖斗碰撞桩头。
3）桩达到设计标高或深度，但桩的承载能力不足 A.主要原因
1、设计桩端持力层面起伏较大。
2、地质勘察资料不详细，古河道切割区未察清楚，造成设计桩长不足，桩尖未能进入持力层足够的深度。
3、试桩时休止期没达到规范规定的时间而提前测试，或测试时附近正在压桩，桩周土体仍在扰动中。
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B.相应对策
1、当知道桩端持力层面起伏较大时，应对其分区并且采用不同的桩长。压桩施工时除标高控制外，尚应控制最终压入力。
2、当压桩时发现某个区域最终压桩力明显比其它区域偏低时，应进行补堪以查清是否存在古河道切割区等不良地质现象。针对特殊情况及时和设计单位联系，变更设计，改变布桩或增加桩数或增加桩长等措施来满足设计承载力。对开口桩，可考虑在桩尖端设置十字加强筋或其它半闭口桩尖等形式，以谋求增加尖端闭塞效应的方法，来提高桩的承载能力。
3、桩的休止期一定满足规范规定，试桩时桩周1.5倍桩长范围内严禁压桩等作业。 4）压桩阻力与地质资料或试验桩所反映阻力相比有异常现象 A.主要原因
1、桩端持力层层面起伏较大。
2、地面至持力层层间存在硬透镜体或暗浜。 3、地下有障碍物未清除掉。 4、压桩顺序和压桩进度安排不合理。 B.相应对策
1、按照持力面的起伏变化减小或增大桩的入土深度，压桩时以标高控制为主外，还应以压入力作参考。
2、配备有足够压入能力的压桩设备，提高压桩精度，防止桩体破损。 3、用钢送桩杆先进行桩位探测，查清并清除遗漏的地下障碍物。
4、确定合理的压桩顺序及合适的日沉桩数量。对有砂性土夹层分布区，桩尖可适当加长，压桩顺序应尽量采用中心开花的施工方法，严禁形成“封闭”桩。
第8章 施工安全管理目标及保证措施
§8.1安全管理目标
达到标化工地标准；重大安全事故为零；管线事故为零；同时遵守市政府关于对市区范围内建设工程施工现场产生的泥土、建筑垃圾等必须整治管理的若干意见和具体分工要求。
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§8.2 安全文明管理机构
§8.3施工现场安全生产保证措施
项目施工员 项目质量员 项目技术员 项目经理 项目副经理 项目安全员 项目资料员 项目材料员 项目机管员 各班组安全员 根据《施工现场安全生产保证体系》（DGJ08-903-2003）标准实施。
A.施工现场安全生产保证体系规范的基本思想是：“职责分明，各负其职；建立体系，依法办事；预防为主，把握重点；有始有终，封闭管理。”
1）职责分明，各负其职
明确“项目经理为项目安全生产”第一责任人，对安全生产应负全面领导责任，要求对从事与安全有关的管理、执行和检查人员，都要明确规定其具体职责、权限和相互关系，以使所有有关人员能够按照其规定的职责、权限开展工作和及时有效地采取预防措施和纠正措施，以消除事故隐患和防止事故的发生。
2）预防为主，把握重点
防止不合格的材料、设备用于工程，防止素质低下、未经教育的施工人员进入现场冒险作业，从而对物的不安全状态和人的不安全行为两个方面实施全过程的控制。
3）有始有终，封闭管理
坚持开展检查、验收和体系审核活动，发现的隐患和不合格，都要根据“立项、整改、复查、消项”的原则，实施封闭管理，即发现了问题，要进行处理和处置后的验证，做到不合格的设施不使用，不合格的过程不通过，不安全的行为不放过。对重大或重大的隐患和不合格，还要调查不合格的原因，制定消除不合格原因的纠正措施，并实施控制，确保纠正措施的执行及有效性。
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§8.4安全保证程序
A. 安全检查 检查内容 班组安全管理 三宝四口防护 施工用电 起重机械 作业人员的行为 和施工作业点 施工机具 检查形式 定期 定期 定期 定期 日检 参加人员 安全员 安全员会同责任人 安全员会同责任人 安全员会同责任人 责任人 考核 月考核记录 周考核记录 周考核记录 周考核记录 日检记录 备注 责任人日检 责任人日检 责任人日检 责任人日检 责任人检查 日检记录 责任人检查 日检记录 日检 责任人 日检记录 B. 安全管理制度
1）新进工地队伍的安全教育制度、安全交底制度、安全检查制度 2）班组“三上岗，一讲评”活动的检查考评制度 3） 项目部管理人员安全值日制度 4）安全生产、重点部位安全监护制度 5）危险点、重要部位（区域）安全监护制度 6）每月一次安全生产、文明施工例会制度和旬检制度 §8.5施工用电安全措施 A. 支线架设
1） 配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。 2）支线绝缘好，无老化、破损和漏电。
3）支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。
4）室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。（危险及潮湿场所和金属容器内的照明及手持照明灯具，应采用符合要求的安全电压）。
5）照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。
6）照明灯具金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。
7）室外照明灯具距地面不得低于３米；金属卤化灯具的安装高度值在５米以上。灯
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线不得靠近灯具表面。 B.架空线
1） 架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆），严禁架设在树或脚手架上。 2）架空线应装设授担和绝缘珠，其规格、线间距、档距等应符合架空线路要求，其电杆板线离地2.5米以上应加绝缘珠。
3）架空线一般应离地4米以上，机动车道６米以上。 C.电箱（配电箱、开关箱）
1）电箱应有门、锁、色标和统一编号。
2）电箱内开关器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好无积灰、杂物、箱体不得歪斜。
3）电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。
4）电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。 5）配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。动力和照明分别设置。
6）配电箱的开关电器应与电线或开关项对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备实际负荷相匹配。
7）金属外壳电箱应作接地或接零保护。 8）开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。
9）同一移动开关箱严禁配有380伏和220伏两种电压等级 D. 接地接零
1）接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于48mm2，一组２根接地体之间间距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地电阻应符合规定。
2）橡皮线中黑色或绿／黄双色线作为接地线。与电气设制目连接的接地或接零线截面最小不能低于2.5mm2 多股芯线；手持式用电设备应采用不小于1.5mm2的多股铜芯线。
3）电杆转角杆、终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。 §8.6施工机械安全措施 A. 履带式吊机
1）超重吊机的保险、限位装置必须齐全有效。
2）驾驶指挥人员必须持有效证上岗，驾驶员做好例行保养记录。
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