北京地铁十号线20标实施性施工组织设计
砼试件养护 灌注水下砼 测量砼面高度 拆、拔护筒 孔口回填 桩头剔凿清理 桩体检测 冠梁施工 图9-24 钻灌注施工工艺流程图
4）泥浆制备
本工程采用膨润土泥浆进行护壁。泥浆比重应控制在1.1～1.3，胶体率不低于95%；含砂率不大于4%。泥浆性能指标及测试方法见表9-4。
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施工准备 桩位放线 埋设护筒 钻机就位 制备泥浆 钻进、掏碴 清孔 测量孔深、垂直度、直径 成孔检查 钻机移位 安放钢筋骨架 下导管 制作砼试件 灌注砼前准备 测回淤 钢筋骨架制作及监测元件预设 桩位复测 向孔内注水及粘土 安装清孔设备 北京地铁十号线20标实施性施工组织设计
成孔过程中,泥浆系统应定期清理,确保文明施工。泥浆池实行专人管理、负责。
泥浆性能指标及测试方法表 表9-4
顺序 1 2 3 4 5 6 7 8
5）钻进成孔
钻进时，边钻进边注入泥浆进行护壁，保持泥浆面始终不低于护筒顶下0.5m，钻进过程中随时检测垂直度，并随时调整。成孔后泥浆比重控制在1.25以内，成孔时做好记录。施工中应注意以下事项：
①开始钻进时，应先轻压慢转，待钻头正常工作后，逐渐加大转速。
②桩孔上部孔段钻进时轻压慢转，尽量减小桩孔超径；在粘土层，适当增加扫孔次数，防止缩径；砂层中用中等压力、慢转速，并适当增加泵量。
③施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符，立即通知设计、监理等单位及时处理。
④根据孔内土层地质柱状图和捞取钻渣样判别土类，每进尺2m，检查泥浆指标及时调整泥浆比重，防止坍孔事故。
⑤成孔过程中，每进4～6m检查一次成孔质量，接近设计孔深时，准确地控制好钻进深度，并做好进入持力层的记录。
⑥钻进过程中应认真、准确、及时地做好成孔记录，填写报表。 6）桩孔质量检测
桩孔质量参数包括：孔深、孔径、钻孔垂直度等。
①孔深：钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高确定孔深，以测锤确定孔深。
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项目 相对密度 粘度 含砂率 胶体率 失水率 泥皮厚 静切力 酸碱度 性能指标 1.06～1.10 18～28秒 ≤4% ≥95% ≤20ml/30min ≤3mm/30min 1～2.5Pa 8～10PH 测试方法 相对密度计 500cc/700cc漏斗法 含砂率计 静臵、澄清 滤纸法 空心不锈钢泥浆切力计 比色法 北京地铁十号线20标实施性施工组织设计
②孔径用探孔器测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后进行下道工序。 ③垂直度：采用双向锤球或孔锤测定，偏差应小于1%。 7）清孔 ①第一次清孔
桩孔成孔后，在钢筋笼插入孔内前，进行第一次清孔，用孔内钻斗（带挡板的钻斗）来掏除钻渣，如果沉淀时间较长，则用水泵进行浊水循环，使密度达1.2左右。
②第二次清孔
钢筋笼、导管下好后，用气举法进行第二次清孔，第二次清孔时间不少于30min。 8）钢筋笼的制安 ①钢筋笼加工
a、钢筋笼采用现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。钢筋笼主筋采用焊接，焊接方法及长度符合设计要求，主筋与箍筋采用点焊。为起吊方便钢筋笼分段提前制作，孔口现场焊接，钢筋接头按规定错开。
b、为保证灌注桩的保护层厚度，采用钢筋“耳朵”的方法。钢筋“耳朵”焊在骨架主筋外侧，间距2～4m。为确保钢筋笼刚度，起吊不变形，要求每隔2m增设加强筋。
c、制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加强筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。成型骨架都要挂牌标识，避免吊装时出错。
d、钢筋笼加工完毕，报请监理验收，合格后方可使用。钢筋笼制作允许偏差见表9-5。 ②钢筋笼吊放
a、采用16T汽车吊车下放钢筋笼。为了保证钢筋笼起吊时不变形，采用两点吊。起吊前在钢筋笼内临时加木杆，加强其刚度。在上下两节钢筋笼位于同一竖直线上在孔口进行焊接。
b、下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼的垂直，轻放、慢放，避免碰撞孔壁，严禁高提猛放和强制下入。
c、吊放钢筋笼过程中，必须始终保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。为防止砼灌注过程中钢筋笼上浮，钢筋笼最上端设定位筋，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后焊接定位。
9）水下砼灌注
清孔、下钢筋笼后，立即灌注C25砼。为使砼有较好的和易性，水泥用量为不小于300kg/m3，砼的含砂率采用40%～50%，水灰比采用0.5～0.6。砼拌和物从拌和机卸出到进入导管时的坍落度为18cm～22cm，首批灌注的砼初凝时间不得早于灌注桩全部砼灌注完成时间，灌注应尽量缩短时间，连续作业。
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钢筋笼制作允许偏差 表9-5
项次 1 2 3 4 5
①水下灌注砼施工顺序（见图9-25所示）
首先安设导管，用16t吊车将导管（直径不小于250mm）吊入孔内，位臵应保持居中，导管下口与孔底保留30～50cm左右。导管在使用前及灌注4～6根桩后，要检查导管及其接头的密闭性，确保密封良好。灌注首批砼之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批砼。在确认储存量备足后，即可剪断铁丝，借助砼重量排除导管内的水，使隔水塞留在孔底。灌注首批砼量应使导管埋入砼中深度不小于1.0 m 。首批砼灌注正常后，应连续不断灌注，灌注过程中应用测锤测探砼面高度，推算导管下端埋入砼深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除。直至导管下端埋入砼的深度达到4m时，提升导管，然后再继续灌注。在灌注
图9-25 水下灌注砼施工顺序图
过程中应将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境。
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项目 主筋间距 箍筋间距 直径 长度 主筋保护层 允许偏差（mm） ±10 ±20 ±10 ±50 ±20 检验方法 尺量检查 安设导管及漏斗 悬挂隔水塞或滑阀 灌注首批砼 灌注砼至桩顶上一定距离 拔 出 护 筒 北京地铁十号线20标实施性施工组织设计
②水下灌注砼的技术要求
a、首批砼灌注量应保证导管底口埋入砼中不小于1.0m，灌注过程中砼面应高于导管下口2.0m，每次拆除导管前其下端被埋入深度不大于6.0m。灌注必须连续，防止断桩。
b、随孔内砼的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过15min。
c、在灌注过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续的砼应徐徐灌入漏斗和导管，不得将砼整斗从上而下倾入管内，以免在管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。
d、砼上层存在一层浮浆需要凿除，为此桩身砼需超浇0.5～1m，达到强度后，将设计桩顶标高以上部分用风镐凿除。
e、做好砼浇筑记录。
f、灌注过程要保护安设在钢筋笼上监测元件。 10）桩基检测
施工完成后，委托有资质的检测单位对工程桩进行小应变测试及桩基总根数的5%～10%的大应变试验，检查单桩成桩效果。
9.2.2 桩顶冠梁施工
钻孔灌注桩上设臵桩顶冠梁，将间隔桩连接为整体。冠梁钢筋现场绑扎、组合钢模现场灌注。将所有围护桩用冠梁连成一体，冠梁采用1000×1000 mm现场绑扎钢筋现浇砼。冠梁施工工艺流程见图9-26所示。
9.2.3 土方开挖
（1）土方开挖分区
在充分考虑土石方开挖效率和工程总工期要求的基础上，明挖段组织一个土石方开挖作业队。基坑采取纵向分段、竖向分层进行开挖，纵向24m左右一节段，竖向通过钢支撑来分层。
（2）开挖施工 1）施工准备
施工准备包括以下几个方面：
①所有材料、设备、运输作业机械、水、电等必须进场到位； ②临时弃土地点必须落实，弃土线路畅通； ③降排水系统正常运转；
④管线改移、支吊保护全部完成或落实好开挖过程中的加固保护措施。 2）开挖
本标段在土方开挖的总体安排上作如下考虑：自暗挖处向另一端开挖。根据临时支撑的分布情况及反铲挖掘机的性能，采用三台反铲挖掘机接力开挖的方法。如图9-27所示。
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