角无毛刺、无污斑等现象，在自然光下目测应无皱纹、起泡、裂纹和剥离，线性规则，线性流畅。
热熔涂料标线刮涂后无气泡，厚度均匀，表面光滑。 玻璃珠的使用检查方法：
a、用放大镜观察反光标线的面撒玻璃微珠是否均匀、牢固，有无结块现象。
b、关闭布撒机械油漆开关，精确操作玻璃珠布撒器，以8公里/小时的运行速度布撒10秒钟，其布撒宽度为0.16米，收集所撒的玻璃珠测量体积（不压实）应不少于420ml。
厚度检查：热熔型涂料可使用测微计（千分尺）测量。冷漠厚度不得小于设计值。
4.2普通热熔标线施工 （一）、施工前的准备 1、请设计部门进行技术交底。 2、施工材料准备齐全，进行材料报验。 一般情况需准备的材料有：
A、合格的涂料（按4～6kg/m2计划用量）；
B、合格的面撒玻璃珠（按0.2～0.5kg/m2计划用量）； C、合格的下涂剂（0.15～0.2kg/m2计划用量）； D、水线漆。 3、施工设备准备齐全 一般情况需配备
A、刮板车；B、下涂剂喷涂车；C、斑马线车；D、放线设备；E、施工车辆等。
4、施工用具及燃料的准备
一般情况施工用具需要有百米测绳、粉笔、石笔、瓦刀、扫帚、铅丝、
苔布、锤子、铁锹、牛皮纸胶带、废报纸、薄铁板、粉袋、皮卷尺（30～50米）及5米钢尺等。
燃料需要煤气、柴油、汽油，有时需备润滑所用的机油（汽机油或柴机油）。
5、安全设施准备
安全标志服、安全标志帽、红帽子、安全标识牌。 （二）、施工方法 1、普通标线的基线：
A、确定基线的参照物：以已成形、规整的路缘石为参照物。 B、放基点：首先根据图纸确定标线与参照物（路缘石）的横向垂直距离，然后在参照物纵向沿线上任意取若干个点（一般间隔20-30米，弯道处可间隔10-20米）在横向垂直方向上量出已确定的距离，并用粉笔或石笔做上“十”字标记。
C、放基准线
① 活动式基准线（绳线）：
将百米绳一头固定在起始的“十”字标标记上，工人拽着另一头，以做好的“十”字标记为参考。将绳子顺直（圆滑）地压在每个“十”字标记上，只要做到大部分“＋”标记被压上且线条顺直，曲线圆滑美观即可，不要求每个标记点被压上，将绳子另一头固定好后，该绳子即是活动式基准线（绳线）。
② 固定式基准线（水线）：
是用放基准线专用设备将专用水线漆滴流于路面上形成的线条，可以在路面上保留一段时间。放基准线的专用设备行径参照物可以是已确定好的参照物（如路缘石），也可以是已放置好的活动式基准线（绳线），视施工现场具体情况而确定采取何种方法。专用设备滴流水线的横向位置一定要按图纸要求的尺寸确定。
2、特殊标线（导向箭头、白字等）的基线
a、特殊标线位置确定：根据图纸要求（特殊情况除外）确定。 b、放基准线：按标线标准中特殊标线的尺寸用粉袋弹出特殊标线的轮廓线。
3、涂料熔融：涂料成品是粉末状固体，施工时需将其融化为一定粘度的液体。（这个过程很重要，直接影响涂料标线质量。）
（1）首先检查容器内原存涂料颜色是否与涂料颜色一致，如不一致，必须将原存料清理干净。
（2）投入少量涂料至釜中，开启加热装置小火加热，待涂料熔化时，开启搅拌装置，逐渐逐袋投入涂料，加大火量并加强搅拌，直到釜内涂料全部熔化。温度一般要控制在一定范围内。（温度控制应按涂料厂家的要求，与施工环境温度、路面温度的情况，可适当调高或降低）。但要保证同一工程，熔融粘度要尽量一致。加热到合适的熔融粘度时，要把火量调小使涂料保温状态，避免在较高温度下长时间对涂料加热，以防止涂料变色和裂解。
4、清扫路面：清扫路面是确保涂料附着效果的首要条件，所以是一项很重要的工作。必须要清除欲敷路面的尘土物，还要注意是否潮湿，如有水分存在，必须采取措施使其干燥。
5、涂敷施工
A、涂敷前应从以下方面确定是否具备施工条件:
（1）涂敷设备是否处于完好状态，漆膜厚度调整器是否已调整到要求厚度（标准为1.5-2.0mm），撒珠器是否完好，撒珠量调节到最佳。
（2）欲敷路面的下涂剂是否已经完全干燥，路面是否干燥、清洁、无石粒或杂物、障碍物。
（3）涂料熔融是否到最佳温度或最佳粘度。
（4）涂敷设备（刮板车）的筒体及料斗预热，出料口及料斗开关灵
活。
（5）基准线已完成并核实无误。(如有误，根据实际情况进行校正) B、涂敷设备（刮板车）加入熔融涂料
涂敷设备加入已熔融好的涂料后，应使其在筒体保温并搅拌均匀，避免长时间留于筒体，防止沉降分层。 C、标线涂敷：
（1）确定以基线为标尺的涂敷设备行进方向，如方向相反，标线位置尺寸相差一个线宽，所以要引起足够重视。
（2）涂敷时，涂敷设备行进前方应再次清扫路面，确保路面无石粒或杂物。
（3）涂敷时，观察玻璃珠散布情况，玻璃珠半径嵌入，半径露出时效果最好，散步量不应太多或太少，分布应均匀。
6、修整线条和开放通车
涂敷施工后的标线，有些有多出或不整齐等，这就需要进行修整。施工后的现场了需要进行适当的清理。例如洒落的玻璃珠要及时清扫掉，以防止行人滑倒或车辆打滑造成危险。现场清理好，标线已干燥硬化了，便可开放通车。
（三）、工艺流程
施工准备 测量放线 打水线 清扫路面 刮涂标线 清理现场 检验签证
（四）、施工工艺
组织机构、物资 施工准备 测量放线 划线车 打水线 含滑石粉 五十铃汽车 划线车 施工技术方案
质量自检 清洁路面 刮涂标线 检验鉴证 清理现场
4.3冷漆标线：1、冷漆标线进行路面标线施工显然要比其他类型涂料的干燥时间长，做好施工准备及安全措施后清扫路面，进行放样后涂敷。
2、施工工序：
所用涂料前者需要熔融，后者则不需；前者需喷下底漆，后者则不需；前者干燥时间短，后者干燥时间长。
3、薄层铺装采用红色多功能速干热熔性防滑材料，本防滑剂是将硬质骨材和特殊热塑性树枝混合的粉末，放入热熔釜中以190-210℃加热溶化后，涂装在路面上，经自然冷却硬化的新型速干性防滑材料，薄层铺装标线厚度为5±mm，采用专用划线机现场施划，铺装于视距不良，下陡坡的危险小半径路段，每处两道，第一道设于小半径曲线起点，间距按图设置共计50cm，设置长度可根据危险程度适当增减。
4、防滑路面：在急弯路段和合成坡度较大而且路侧危险级别高的弯道上，设置暗红色树脂型防滑路面铺装。防滑标线设于危险弯道的弯曲线路段，每组防滑标线间距10m，每组2条，每条50cm，间距20cm。
减速标线：与普通标线施工类似，按施工图和业主要求施工 4.4标线施工中应注意的事项
(1)标线作业应在白天进行，当气候潮湿、灰尘过多、风力超过五级、地面温度低于10℃时，应暂停作业。
(2)使用热熔材料进行刮涂标线时，应参照材料制造商提供的使用说明。严防因材料不当引起的标线质量问题。
(3)热熔标线刮涂时，应使用相应的底层胶漆，涂布底层胶漆的宽度