苏州科技学院经济与管理学院专题论文写作
第2章 虚拟物流概述
2.1 虚拟物流的含义
虚拟物流的概念最初是由美国的Stuart等人于1996年在阿肯色州大学物流协会报告中提出的，当时Stuart认为利用日益完善的通讯网络技术及手段，将分布于全球的企业仓库虚拟整合为一个大型物流支持系统，以完成快速、精确、稳定的物资保障任务，满足物流市场的多频度、小批量订货需求。我国物流术语将虚拟物流定义为以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的物流模式[1]。
2.2 虚拟物流产生原因
信息技术的发展是虚拟物流产生的技术前提。从宏观角度来看，虚拟物流是经济全球化、一体化发展的必然趋势，电子商务技术和信息网络技术的出现为虚拟物流提供了技术基础。虚拟物流是在信息技术和物流行业飞速发展的情况下产生的，是现代物流发展的最新成果。
从经济学角度来看，各个物流企业协同运作，节省交易费用和产生比各个单独企业更大的相对利润是虚拟物流运作模式产生的原动力。
物流一体化的思想是虚拟物流实现的管理理念。物流一体化就是利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移动，使参与方都能获益，使整个社会获得明显的经济效益，而供应链管理思想是实现物流一体化的管理手段。供应链管理是指对从原材料采购到成本供应、分销直至最终客户的全程信息管理和控制，供应链管理具有系统性、及时性和虚拟性。虚拟物流的运作同样具有这样的性质，而虚拟物流更注重的是物流实体与信息的准确性和物流企业资源协调的优化性。这些要求都与物流一体化思想和供应链管理思想基本吻合，因此，苏州可以借鉴物流一体化和供应链管理思想来指导虚拟物流中的管理问题，借助物流一体化和供应链管理思想来构建虚拟物流管理的理念。
需求方对虚拟物流存在需求，这就促进了虚拟物流的产生。物流业是一个涉及环节多、牵扯范围广、业务分散的服务行业，现行的物流服务市场面对的是跨行业、跨地区、众多的供需方，数量庞大，并随时发生物流活动。单独的物流服务企业所提供的服务对象和范围都有其局限性，而大量的物流需求者却难以找到
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物流服务方。怎样才能让物流的供需双方方便、快捷地达成物流服务，虚拟物流就是必然的选择。
2.3 虚拟物流的特点
虚拟物流的特点包括以下几个方面：
虚拟物流以计算机网络技术和现代通讯技术为组建基础；虚拟物流组建以实现企业间物流资源共享和优化配置，提供低成本、高质量的服务为目的；虚拟物流以动态、开放、快速、核心能力互补为特点，其与物流战略联盟本质区别在于基于物流市场需求机遇的特性；虚拟物流由虚拟库存、虚拟配送、虚拟采购等环节构成。
2.4 虚拟物流的应用
随着信息化、网络化和经济全球化的进一步发展，物流的实体网络与虚拟网络的无缝结合已成为现代物流需求的首要目标和物流行业的发展方向。现代物流的发展也伴随着虚拟物流企业的探索，呈现出虚拟化的发展趋势。现代物流的虚拟化发展趋势为众多物流企业提供了组建虚拟物流企业的物流模式。
虚拟物流的概念可以应用于许多方面，如制造企业与物流企业之间的虚拟物流联盟、中小型物流企业构筑虚拟物流的合作模式，共同完成物流业务等。虚拟物流企业是由功能合理分配的、信息和运作一体化的、利益共享的，对于社会物流需求而言又是整合众多物流各环节承担者所组成的物流共同体。虚拟物流企业的本质是利用信息技术建立一个企业合作网络来整合各物流企业的核心能力，为物流委托方提供方便、快捷、优质的服务，最终达到合作各方“共赢”的目的。
由于现代物流的涵义已不仅仅局限于仓储领域，还包括上游的采购职能和下游的配送职能，因此虚拟物流企业不仅要处理仓储这个供应链过程中的基本环节，还要实现对贸易职能的整合。
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第3章 苏州企业虚拟物流发展面临的问题
为了探索苏州企业虚拟物流发展的现状，笔者采用调查问卷的方式对苏州30家企业进行了实地调查。在此次问卷调查过程中，共发出问卷300份，实收有效问卷240份。鉴于每个企业的性质、规模、所有制不同，笔者采用了理论与实践、定性与定量相结合的方法，从企业类型、虚拟物流管理人才情况、企业是否拥有信息平台、企业对虚拟物流的认识程度、虚拟物流服务功能是否健全等方面进行了调查和分析。通过调查和分析，笔者发现苏州企业存在如物流行业竞争激烈、管理人才比较匮乏、信息沟通不顺畅、企业管理存在契约风险、企业对虚拟物流的认识不足、虚拟物流承担方服务功能不健全等问题，这些问题限制了苏州企业虚拟物流的发展。
3.1 虚拟物流行业竞争激烈
苏州虚拟物流的发展面临着国外物流巨头竞争激烈的行业环境。国际物流企业在供应链管理成熟度、技术开发能力、资金实力三个方面都比苏州同类型的物流企业拥有绝对的优势。这种来自国外物流巨头的激烈竞争在很大程度上给苏州市发展虚拟物流，培养本土虚拟物流企业带来空前的压力。
苏州虚拟物流的发展还面临着第三方物流发展不成熟的行业环境。成熟发展的第三方物流是虚拟物流发展的先决条件，同时是虚拟物流成功运作的重要保障。尽管第三方物流在苏州市得到显著性的发展，但是这个行业从整体上来说发展还不成熟，第三方物流企业规模小、资源分散、服务功能单一、信息化程度比较低。显然，苏州市虚拟物流发展的主体是很不健全的。
苏州企业虚拟物流发展面临物流行业竞争激烈的问题，主要表现在两个方面：一方面国外物流巨头竞争激烈，另一方面第三方物流发展不成熟。上面这一系列问题可以从下面的图表中反映出来。
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40@50% %5%0%国外物流巨头竞争激烈第三方物流发展不成熟30%
图1 虚拟物流行业竞争激烈的主要表现
如图1所示，在所列举的苏州企业虚拟物流发展面临物流行业竞争激烈的问题中，国外物流巨头竞争激烈的比例达到了40%。如：国际著名的物流服务商都早早瞄准苏州的物流市场，划分着各自的势力范围。比如，美国联合包裹运送服务公司(UPS)已经在苏州设立公司，敦豪国际快递公司(DHL)也早早进驻苏州高新技术开发区，这些国际物流企业具有雄厚的资金、较强的技术开发能力、较成熟的供应链管理能力，展开与各物流公司的竞争。
如图1所示，第三方物流发展不成熟的问题也很突出，比例达到了30%。如：苏州利耀国际物流有限公司是一家第三方物流企业，为客户提供物流服务。公司规模较小，只有20-99人。资源分散、服务功能单一，只能为客户提供运输服务。公司信息化程度比较低，公司虽已建立物流管理信息系统，但也只具有简单的功能，不能实现对物流全过程的信息管理，造成公司与客户之间信息沟通的不顺畅。
3.2 企业对虚拟物流的认识不足
虚拟物流作为物流业的发展前沿，企业对其理论认识尚未统一。就目前企业对虚拟物流的普遍认识来说，虚拟物流承担方没有自己的车队、仓库等显性资源，有的只是知识、方案、信息等隐性资源，因此部分承担方由于没有自己的显性资源而不能够被企业理解和接受。此外，由于全国范围内已成功实施虚拟物流的具体案例也非常少，再加上苏州业界对虚拟物流宣传力度不强，导致了企业对虚拟物流的认识不足，这使得企业很难积极参与到虚拟物流发展中来。
企业对虚拟物流的认识不足主要体现在：一方面，对虚拟物流承担方拥有的
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资源了解不够深入。另一方面，对虚拟物流能够为企业带来的好处只停留在认识的表面上。上面这一系列认识不足可以从下面的图表中反映出来。
82???yxwvx%对虚拟物流承担方拥有的资源了解不够深入对虚拟物流为企业带来的好处停留在认识的表面上
图2 企业对虚拟物流认识不足的体现
如图2所示，在所列举的企业对虚拟物流认识不足的体现中，企业对虚拟物流承担方拥有的资源了解不够深入的比例达到78%。如：苏州佳胜模具有限公司作为仓储服务需求方，在寻找供应方的过程中，对虚拟物流供应方没有仓库、车队等显性资源感到不能理解和接受，最终未与虚拟物流供应方进行合作，而是选择自己自建仓库进行仓储。
如图2所示，企业对虚拟物流能给企业带来的好处只停留在认识的表面上的比例高达82%，问题相当突出。如：作为物流行业发展前沿的虚拟物流，其认识和理论尚未统一，缺乏已成功实施的具体个案，导致苏州佳胜模具有限公司对虚拟物流能给企业带来的好处只停留在认识的表面上。该公司未能看见虚拟物流的好处，即虚拟物流可以在较短的时间内，通过外部资源的有效整合，实现对市场机遇的快速响应。
3.3 虚拟物流管理人才比较匮乏
虚拟物流企业的基础平台知识和技术设备为物流、资金流、信息流不断流动提供了渠道网络，而虚拟物流管理人才的素质和能力决定了三流在渠道网络中的快速增值。虚拟物流的发展需要高层次的虚拟物流管理人才，要求管理人才具备基本的行业知识、服务管理知识、网络知识、以及高级理论外，特别要具备较强的统一指挥调度能力和协调能力，管理人才是虚拟物流企业的核心竞争力之一。
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