2010郑州民航国内旅客市场特征研究报告
图2-1 2010郑州民航旅客性别构成60P@0 %0W.0C.0%男女
2． 旅客年龄特征
图2-2 2010郑州民航旅客年龄构成4055.60.70% %5%0?年后80～89年18.1%9.2%6.4p～79年60～69年59年前
从旅客的年龄分布来看，由图2-2知，2010年郑州民航66%左右的旅客年龄在21—40岁之间，85％左右的旅客处于21－50岁年龄段。这与全国的数据基本一致。 3． 旅客收入情况
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350%%图2-3 2010郑州民航旅客收入构成32.0$.5 .7.6.5%5%0%无5万以下5～10万10～20万20～40万5.7@万以上
从2010年调查数据来看，郑州出港旅客收入呈现如下特点。第一，以年收入10万元以下的旅客为主，所占的比例达到70%；第二，20万元以上的高收入旅客比例约为18％；显然，普通收入旅客已是航空旅客的重要组成部分。
表2-1 2010年与2008年郑州出港旅客收入淡旺季对比
无 5万以下 5～10万 10～20万 20～40万 40万以上 45.8% 39.8% 34.7% 29.3% 26.3% 31.2% 25.4% 23.7% 15.2% 11.2% 13.2% 12.0% 4.2% 4.0% 11.8% 11.1% 3.4% 4.3% 5.2% 6.2% 2008淡季 5.1% 2008旺季 9.5% 2010淡季 9.7% 2010旺季 17.7% 对比2008年郑州出港旅客收入结构，无论淡季还是旺季，年收入5万以下（不含无收入）旅客比例下降，而年收入20万以上旅客比例增加。总体来说，2010年郑州旅客收入水平普遍提高。 4． 旅客来源（经常居住地）
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60%图2-4 2010郑州民航旅客来源构成54.1P@0 &.4.5%0%本市本省外市外省
从旅客来源来看，由图2-4知，2010年郑州民航只有26%左右的旅客来自郑州市，20%左右的旅客来自本省外市，54%左右的旅客来自外省，说明外省旅客占有比较大的市场份额。 5． 旅客出行目的
4050%图2-5-1 2010郑州民航旅客出行目的构成37.62.1% .8%5%6.2%5.3%0%公商务出差探亲访友度假旅游学生上学其他
从图2-5-1数据看，按照出行目的划分，2010年郑州民航国内出港旅客以公商务出差旅客所占的比例最大，为37.6％，但是如果把探
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亲和度假都作为休闲旅客的话，淡旺季休闲旅客的比例分别达到了47.6%和54.2%。这说明，2010年郑州民航市场淡旺季均以休闲旅客为主。
如图2-5-2所示，在郑州所有国内旅客中，随团旅客旺季为18%，淡季为14.5%，旺季只比淡季高出了不到4%，淡旺季差别不明显；而不随团旅行的旅客旺季为82%，淡季为85.5%，说明大部分旅客选择不随团旅行，这与全国的18.1%和81.9%所体现的趋势基本一致。但2008年郑州所有国内旅客中，淡季有11%左右的旅客随团旅行、旺季有31%左右的旅客随团出行，这显示今年旺季有更多的旅客选择了自由出行。
图2-5-2 2010郑州民航旅客出行随团情况90?.5?.0?p`P@0 %0.5.0%郑州淡季是不是郑州旺季 其他（含学生上学） 16.2% 11.7% 13.9% 9.1% 表2-2 2008-2010年郑州出港旅客旅行目的变化趋势
2008淡季 2008旺季 2010淡季 2010旺季 公商务出差 43.5% 32.7% 38.5% 36.8% 探亲访友 度假旅游 21.1% 26.3% 20.0% 17.6% 19.3% 29.3% 27.6% 36.6% 对比2008-2010年郑州出港旅客旅行目的发现，无论淡旺季，度
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假旅游旅客比例都比往年有大幅增加；淡季，探亲访友旅客比例有大幅回落。
6． 旅客购票资金来源
图2-6 2010郑州民航旅客购票资金来源构成70`P`.0`.7@0 %0(.65.5%8.9%2.0%单位支付自费2.5%1.8%常旅客里程兑换免费机票或赠票郑州淡季郑州旺季 如图2-6所示，2010年郑州国内旅客购票资金来源呈现如下特点。
第一，淡旺季旅客的自费购票比例都比公费购票旅客比例高：淡季公费和自费旅客比例分别是28.6％和60％，旺季公费和自费旅客的比例分别是35.5%和60.7%，旺季单位支付票款的旅客比淡季略有上升，上升6.7％；自费旅客的比例无明显变化；
第二，在淡季时，常旅客里程兑换及免票或赠票的比例为11.4%，比淡季的3.8%高出了7.6%；因此，2010年郑州民航国内旅客结构是以自费出行旅客为主，更多的常旅客选择淡季使用其里程兑换机票。
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