框架桥施组GDK30+132.00~GDK38+038.00(7)

2019-05-17 20:02

中铁航空港集团龙烟铁路站前II标 框架桥施工组织设计

并浇筑混凝土。混凝土在拌和站集中拌制,混凝土罐车运输,混凝土溜槽入模或罐车自卸入模,插入式振捣棒振捣,覆盖养生。

6.6.3.2框架桥身混凝土施工

框架桥桥身混凝土:C40混凝土其他部位采用C35混凝土,混凝土施工前应遵守混凝土浇筑令制度,经现场监理检验合格后,方可进行混凝土拌合,混凝土采用拌和站拌和,罐车运输,采用吊车吊装入模。

混凝土框架桥(用途:交通兼排洪),可按照设计图纸以沉降缝为界分节浇筑,以确保沉降缝位置准确,上下贯通,浇注顺序如下图:先安装6.6.5图中“①”“③”“⑤”部模板,随后浇注“①”“③”“⑤”部范围混凝土,待混凝土强度达到要求后,搭设框内支架及安装内模,安装顶板钢筋,安装6.6.5图中“②”“④”“⑥”部模板,之后浇注“②”“④”“⑥”部范围混凝土,边墙混凝土施工采取两侧对称同时灌注。

浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。

6.6.3.3混凝土的振捣

混凝土浇筑过程中,应随时对混凝土进行振捣并使用其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣器垂直点振捣。或采用插入式振捣器和附着式振捣器联合振捣。

混凝土振捣过程中,应避免重复振捣,防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。

采用机械振捣混凝土时,应符合下列规定:

采用插入式振捣器振捣混凝土时,插入式振捣器的移动间距不宜大

中铁航空港集团龙烟铁路站前II标项目经理部一分部

27

中铁航空港集团龙烟铁路站前II标 框架桥施工组织设计

于振捣器作业半径的1.5倍,且插入下层混凝土内的深度宜为50~100mm,与侧模应保持50~100mm的距离。

当振动完毕需要换振捣器在混凝土拌和物中的水平位置时,应边振动边竖向缓慢提出振捣器,不得将振捣器放在拌和物内平行拖。不得用振捣器驱赶混凝土。

b.应避免碰撞木板、钢筋及其他预埋部件。

c.每一振点的振捣延续时间以混凝土不再沉落,表面呈线浮浆为度,防止过振、漏振。

6.6.3.4浇筑混凝土注意事项

1、浇注前检查混凝土的均匀性、坍落度、含气量以及入模温度,砼自由倾落高度不得超过2m,超过2m时,采用串筒灌注,串筒出口距混凝土表面1.0m左右,以防止混凝土离析。

2、炎热气候条件下,混凝土的入模温度不超过30℃,避免模板和新浇筑混凝土受阳光直射,控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40℃。安排在傍晚开始浇注,不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。

3、新浇筑混凝土入模温度与邻接的已硬化混凝土或岩土、钢筋、模板介质间的温度不得大于15℃。与新浇筑混凝土接触的已硬化混凝土、岩土介质。钢筋和模板的温度不得低于2℃。

4、混凝土应分层浇注,分层厚度(指捣实后厚度)根据搅拌与运输能力、浇筑速度。振捣能力和结构特点等条件确定。泵送混凝土的最大摊铺厚度不大于600mm,其他混凝土最大摊铺厚度不大于400mm。

在新浇筑完成的下层混凝土上再浇注新混凝土时,应在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇注距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。

5、混凝土浇注应连续进行。当因故间歇时,其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间。若超过允许间歇时间,则设置施工缝,并做好记录,施工缝的平面与结构轴线垂直,并在施工缝处设置不小于直径16mm的螺

中铁航空港集团龙烟铁路站前II标项目经理部一分部

28

中铁航空港集团龙烟铁路站前II标 框架桥施工组织设计

纹钢,其埋入及伸出长度不小于15倍钢筋直径,间距不大于20cm。

6、混凝土浇筑期间,设专人检查支架、模板、钢筋等的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处里。

结构外形尺寸允许偏差

序 号 1 3 4 5 6 7 项 目 轴线偏位 孔径 涵顶高程 框架桥长 桥身厚度 桥身接缝错台 允许偏差(mm) 20 -20 +20 -15 +15 -50 +100 -5 +10 10 备 注 7、现场按规定制作同等条件下、标样试件。 6.6.4混凝土养护

混凝土浇筑完毕后,重点加强混凝土的湿度和温度控制,及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖(可采用土工布、塑料布等进行覆盖),防止表面水分蒸发,保证模板接缝处不致失水干燥。同时注意覆盖物不要直接接触混凝土表面,直至混凝土终凝为止。

混凝土带模养护期间,采取带模包裹、浇水、洒水措施进行保温保湿养护。混凝土去除表面覆盖物或拆模后,对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护,或者在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用土工布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹,再用塑料布或帆布等将土工布、草帘等保湿材料包覆。

包覆期间,包覆物应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠。不同混凝土养护时间见下表:

中铁航空港集团龙烟铁路站前II标项目经理部一分部

29

中铁航空港集团龙烟铁路站前II标 框架桥施工组织设计

6.6.5拆模

当砼强度达到2.5MPa时,且其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆除非承重模板,承重模板达到下表要求方可拆除,拆模自上向下逐节拆除。拆除时先拆左右连接螺栓后拆上面的连接螺栓,单块模板完全拆除连接方可起吊。起吊前应对未吊模板进行固定,以免自由坠落,发生安全事故。

模板拆除后,立即用覆盖塑料布、草垫等措施,并洒水养护。 表6.6.7底模拆除时的混凝土强度要求

达到设计的混凝土立方体抗压强度 构件类型 构件跨度(m) 标准值的百分率(%) ≤2 板 >2,≤8 >8 ≤8 梁、拱 >8 ≥100 ≥50 ≥75 ≥100 ≥75 6.7沉降缝施工

混凝土达到设计强度后,进行沉降缝的施工。按设计施工图位置施

中铁航空港集团龙烟铁路站前II标项目经理部一分部

30

中铁航空港集团龙烟铁路站前II标 框架桥施工组织设计

作,做到两端竖直、平整,上下贯通形成闭合环,沉降缝的填塞符合设计及规范要求。要做到使缝两边的构造物能自由沉降,又能严密防止水分渗漏,故沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础)。

沉降缝大样图如图6.7.1所示:

图6.7.1 框架涵沉降缝构造图

2.沉降缝施工质量要求

桥身沉降缝用沥青木板留作防水之用,在施工期间当做模板使用。沉降缝外侧涂刷聚氨脂肪水材料并粘贴防水卷材,相邻涵节不均匀沉降差≤5mm。

6.8防水层施工

框架桥基层面验收合格后方可进行防水层施工,基层面要求表面平整,其平整度用1m长的靠尺,空隙不大于3mm,空隙只允许平缓变化,每米不应超过一处。防水层图如图6.8.1所示:

中铁航空港集团龙烟铁路站前II标项目经理部一分部

31


框架桥施组GDK30+132.00~GDK38+038.00(7).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:开发建设平台公司融资瓶颈成因及对策

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: