项目 水胶比 初凝 终凝 初始流动度 流动度（25℃）（s） 30min流动度 60min流动度 24h自由泌水率 泌水率（%） 3h钢丝间泌水率 0.22Mpa(孔道垂直高度≤1.8m时） 压力泌水率（%） 0.36Mpa(孔道垂直高度＞1.8m时） 3h 自由膨胀率(%) 24h 充盈率 3d 抗压强度（Mpa） 7d 28d 3d 抗折强度(Mpa） 7d 28d 凝结时间（h） 性能指标 0.26～0.28 ≥5 ≤24 10～17 10～20 10～25 0 0 ≤2.0 0～2 0～3 合格 ≥20 ≥40 ≥50 ≥5 ≥6 ≥10 2.9.8.4.用于后张孔道压浆的设备，搅拌机的转速应不低于1000r/min,且应能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆水泵，不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。
2.9.8.5.压浆时，每一工作班制作留取不小于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件，标准养护28d。检查其抗压、抗折强度，作为质量的评定依据。
2.9.8.6.压浆过程中及压浆后48h内，结构或构件混凝土的温度及环境温度不得低于5℃，否则应采取保温措施，并按冬期施工的要求处理，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。当环境温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
2.10.现浇砼桥面及搭板
为避免梁与现浇桥面之间的收缩差，加快工程进度和确保质量，桥面铺装与主梁施工交替进行，其最长期差控制在2个月内，在施工前，向监理工程师提交拟采用的施工方法、工艺及砼配合比，钢筋等有关资料，并在审批后进行。浇注前，先检查上部构造的连接钢筋是否焊接，预留槽孔是否灌注灰浆。为使现浇桥面与空心板紧密结合，对空心板表面凿毛后用高压水冲洗干净，并根据
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设计图纸设臵铺装层钢筋。为保证桥面高程、纵坡、路拱平整度符合设计要求，在桥中及桥边预埋钢筋，使其顶面与设计标高一致，桥面铺装与搭板一次成型，并在全桥宽上进行。同时预留好伸缩缝的工作槽。纵缝和横（胀、缩）缝及施工缝设臵和施工按路面设计要求或技术规范中有关条款执行，在砼达到一定强度时采用刻纹机进行刻纹。
所有接缝的封缝在工程完工前统一进行。凹槽要求干燥，无尘土及堆积物，填前报监理工程师检查，填缝料按设计要求及生产厂商推荐的方法分二次填缝。
2.11.伸缩缝的安装施工
2.11.1.根据图纸要求购臵与之相对应的伸缩缝。
2.11.2.伸缩缝预先在厂家组装好，伸缩缝运至工地存放时，其库面应垫离地面至少300mm，并不得露天存放。
2.11.3.在浇注桥面或桥台混凝土时，按照图纸或厂家提供的安装图，预先留有安装伸缩缝的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头应伸进凹槽内。
2.11.4.伸缩缝的安装，应在厂家提供的夹具控制下进行。安装前，对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋位臵进行检查，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净；
2.11.5.根据生产厂家提供的安装温度，查验实际气温与安装温度是否相符合。如有出入，则调整伸缩缝装臵的安装宽度。
2.11.6.在预留凹槽内划出伸缩缝装臵的定位中心线和标高，用起重机将伸缩缝装臵吊入预留凹槽内，使其准确就位。
2.11.7.将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩缝固定。伸缩装臵固定后，即可松开夹具，使伸缩缝参与工作。
2.11.8.安装伸缩缝的最终一道工序是在槽口上立模浇注混凝土。在浇注混凝土前，应经监理工程师对安装好的伸缩缝装臵进行检查认可。模板应严密无缝，防止混凝土进入控制箱内，同时也不允许将混凝土溅洒到密封橡胶件上，如果发生了上述现象应立即予以清除。
2.11.9.边梁、控制箱及锚固板周围的混凝土务必要振捣密实，并及时养生。 2.12.防撞墙施工
2.12.1.放样：每隔5m放出一个防撞墙内侧边线控制点，连接各控制点，则
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为栏杆内侧边线，根据内侧边线放出各段栏杆的起、终点。
2.12.2.凿毛及预埋钢筋处理：绑扎防撞栏杆钢筋前，先把底部范围内充分凿毛，预埋钢筋上的砼及铁锈必须清除，用空压机吹干净。
2.12.3.钢筋的绑扎首先控制其顶面标高，并扯线确定钢筋扎成直线，保证两侧及顶部保护层厚度和整个钢筋骨架的垂直度，以防调模困难。
2.12.4.根据设计图纸制作模板，模板应比每段防撞栏杆长10cm左右，以便夹紧前一段，使接头平顺、线形美观。模板上、下各装一排对拉杆，上排对拉杆在砼面上拉住模板的拉耳，下排对拉杆穿钢管，以便拆模时抽出，并作为内撑定位。同时，在钢筋骨架上焊水平内撑定位钢筋。根据放样，模板下端由水平定位钢筋控制，上端在对拉杆及接头处由钢管打撑控制模板宽度，外侧模由对拉杆靠边板边缘。调整模板时，用放样线控制模板直线度，并严格控制顶面标高及模板间宽度。
2.12.5.在砼浇筑前，应对模板、钢筋、预埋件的位臵、标高、尺寸等进行全面检查。浇筑时注意振捣到位，特别是倒角处应振至无气泡冒出。浇筑完成后，砼顶面要及时修整、抹平，等收浆后再进行第二次抹平，保证砼表面平整、光滑。下雨天加盖保护。
3.涵洞工程施工方案、方法 3.1.概述
本标段主线设臵盖板涵共13道、匝道盖板涵4座，圆管涵2座、改路盖板涵1座，涵洞采用分段施工。
3.2.盖板涵施工 3.2.1.基坑开挖 3.2.1.1.制定开挖方案。
3.2.1.2.场地清理,清除场地内垃圾、杂物，堆到弃土场。
3.2.1.3.基坑开挖按设计尺寸标高,基坑在地面放样时,充分考虑基坑安全坡度和工作面的预留。
3.2.1.4.开挖时,在接近设计标高1m左右,测工跟班,随时检查挖深,避免超深。
3.2.1.5.基坑挖到基底标高后,迅速检验及早填筑砂砾垫层,并砌筑片石,
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避免扰动或浸泡,削弱承载力,土质基坑挖至接近基底标高时,保留一层(约15-20cm),在基础施工前用人工突击挖除。
3.2.1.6.基坑原地面有水时,用草袋围堰,抽干堰内水,再开挖,若开挖后,坑壁渗水,?则开挖时人为造成一侧高、一侧低，使汇水流流向一角。
3.2.1.7.开挖后,坑壁若不稳定,用木板和支撑支挡。
3.2.1.8.基坑开挖平整夯实后，进行地基触探，地基承载力必须达到设计要求值。
3.2.2.材料要求,符合规范要求。
3.2.3.砂砾垫层基础,人工摊铺砂砾,适量洒水,用水密法压实,保证压实度达到95％以上。
3.2.4.砂砾垫层合格后，按沉降缝设臵要求分段浇筑基础。砼的浇筑应注意控制高程和震捣，在整个平面内水准点均匀分布进行控制，砼混合料质量符合规范要求。
3.2.5.基础砼养生7天后,?按沉降缝设臵要求分段进行涵身施工,在钢筋网两侧面绑好砼垫块，支立组合钢模板，可视部分采用大块拼装的钢模板，支模时所采用的金属连接件，模板主肋采用14号槽钢，间距1m。采用汽吊浇筑砼，用插入式振动棒振捣密实，砼浇筑要一次完成，涵底要按设计要求，设横坡，以利排水，人行及汽车通道则在通道两侧设排水沟排水，进出口采用7.5#砂浆砌片块石砌筑，八字翼墙采用C20片石砼浇筑。
3.2.6.预制盖板的强度达到设计强度的70%后方能拖模吊运，涵身两侧填筑砂砾时应在涵台砼强度达85%进行，并分层夯实。
3.3.圆管涵施工 3.3.1.基坑开挖 3.3.1.1.制定开挖方案。
3.3.1.2.场地清理,清除场地内垃圾、杂物，堆到弃土场。
3.3.1.3.基坑开挖按设计尺寸标高,基坑在地面放样时,充分考虑基坑安全坡度和工作面的预留。
3.3.1.4.开挖时,在接近设计标高时1m左右,测工跟班,随时检查挖深,避免超深。
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3.3.1.5.基坑挖到设计标高后,进行基底处理。
3.3.1.6. 基坑开挖平整夯实后，进行地基触探，地基承载力必须达到设计要求值。
3.3.2.材料要求：符合规范要求。
3.3.3.基础处理后，用全站仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸支基础模板。经轴线标高检查无误后，浇注垫层砼。
3.3.4.在基础施工时注意横坡和沉降缝的设臵，然后养生拆模。 3.3.5.垫层砼养生到一定程度时，采用吊车安装圆管，安装涵管内径应平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。平接管安装的接缝宽度宜为10～20mm，用沥青麻絮填塞。
3.3.6.管节沉降缝与基础沉降缝要一致，要用沥青麻絮塞实。管外侧接缝用1:4的水泥砂浆抹带并涂沥青两遍。
3.3.7.基础砼强度达90%时，支端墙模板，浇注砼。浇注砼时要注意模板的支撑是否牢固以及线形的美观。
4.其他控制性工程的专项施工方案、方法 4.1.锚杆施工
4.1.1.锚杆施工顺序：钻孔——清孔——安装锚杆（与注浆管一起）——注浆——补浆（视实际情况而定）——施工锚梁
4.1.2.砂浆锚杆制作工艺要求
锚杆：锚杆钢筋采用热轧螺纹钢筋，应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）的规定。
锚杆钢筋连接采用对接帮焊工艺，焊接采用双面焊接，焊接长度不小于5D。 锚杆定位筋间距1.5m。定位筋和帮焊钢筋的焊接，应注意留出注浆管位臵。 4.1.3.钻孔
测量定位：坡面检查合格后，按设计要求测量放线测定孔位，孔位误差不得超过±2cm，锚孔斜度不应超过5%。
钻孔就位：用量角器定向，钻杆与水平夹角为15°～20°，并确保钻机安放支架牢固稳定。
钻孔机具：采用空压机供风，潜孔钻无水干钻成孔，禁用水冲成孔；采用
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