中铁二十局集团有限公司 目录
一、编制依据、原则及范围 3
1.1编制依据 3 1.2编制原则 3 1.3编制范围 4
二、工程概况 4
2.1工程位置及结构形式 4 2.2主要工程数量 5
三、施工部署 5
3.1施工进度及工期 5
3.2人员组织机构及任务划分表 7 3.3机械设备配置表 7 3.4施工准备 7 3.5技术准备 9
四、主要工程项目的施工方案、施工方法 10
4.1总体施工方案 10 4.2、连续梁 0#段施工 11 4.3连续梁悬灌段施工 18 4.4连续梁边跨现浇段施工 24 4.5连续梁合拢段施工 25 4.6预应力施工 27 4.7钢筋施工工艺 30 4.8施工工艺流程 32
五、箱梁施工控制 38
5.1.施工控制的目的与意义 38 5.2施工控制的内容 38 5.3温度观测 39 5.4轴线观测与控制 39
5.5施工控制的目标值及精度汇总 40
六、质量保证措施 40
6.1质量目标 40
6.2质量保证体系及质量职责 40
杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJⅠ标绿豆坡特大桥挂篮施工方案
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中铁二十局集团有限公司 6.3质量事故的处罚 41 6.4确保工程质量的措施 41 6.5施工过程控制 47
七、工期保证措施 48
7.1建立工期保证体系 48 7.2工期保证措施 48 7.3工期调整及追赶措施 50
八、安全生产保证措施 52
8.1安全目标 52 8.2安全保证体系 52 8.3安全生产管理制度 52 8.4安全生产奖罚办法 53 8.5安全保证措施 54
九、文明施工及环境保护保证措施 58
9.1文明施工保证措施 58 9.2环境保护保证措施 60
十、冬季施工措施 65
10.1冬季施工组织准备 65 10.2冬季施工技术准备 65 10.3冬季施工材料准备 67 10.4冬季施工机械准备 68 10.5混凝土工程冬季施工措施 68
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中铁二十局集团有限公司 绿豆坡特大桥预应力混凝土连续梁施工方案
一、编制依据、原则及范围
1.1编制依据
1.1.1《沪昆铁路杭长客专湖南段HCTJI标段施工合同》、施工设计文件、施工图纸、及其桥梁通用图、参考图；
1.1.2《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)；
1.1.3《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）； 1.1.4《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）；
1.1.5《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1—2003J 259—2003）； 1.1.6时速350公里客运专线铁路无砟轨道40+56+40m连续箱梁通用参考图：通桥（2008）2368A-Ⅱ；
1.1.7《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)； 1.1.8《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》；
1.1.9现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料； 1.1.10我单位近年来铁路、类似施工经验、施工工法、科技成果； 1.1.11我单位为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。
1.2编制原则
1.2.1 本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照设计资料、施工规范对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。
1.2.2 坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备
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中铁二十局集团有限公司 保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。
1.2.3 确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行并行操作、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产,根据施工总工期要求编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料、机械设备。
1.2.4合理安排部署，确保施工安全；加强对环境的保护，搞好文明施工。
1.2.5坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
1.3编制范围
本方案编制范围为绿豆坡特大桥跨S211省道公路悬灌连续梁（40m+56m+40m）上部构造施工，里程DK872＋954.74～DK873＋092.44，墩号21＃～24＃墩。
二、工程概况
2.1工程位置及结构形式
绿豆坡特大桥位于湖南省浏阳市镇头镇境内，跨浏阳河的一条支流及S211省道。桥梁全长1149.3m，中心里程为DK872+851.88，孔跨布置为1-24m简支梁+9-32m简支梁+1-24m简支梁+10-32m简支梁+1-（40+56+40）m连续梁+10-32m简支梁。连续梁桥墩采用圆端形实体墩，桥台采用矩形空心桥台，跨越S211省道设计为（40+56+40）m连续梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工。
连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12米，箱梁底宽6.7米。顶板厚度除梁端附近外均为40cm；底板厚度40至80cm，按直
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中铁二十局集团有限公司 线线性变化；腹板厚48至80cm，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有空洞，供检查人员通过。
桥面宽度：防护墙内侧净宽8.8米，桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9米，桥梁宽12米，桥梁建筑总宽12.28米。
梁全长为137.5米，计算跨度为40+56+40米，中支点处梁高4.35米，跨中10米直线段及边跨17.75米直线段梁高为3.05米，边支座中心线至梁段0.75米。
2.2主要工程数量
分段号 长度（m） 钢筋（kg） 混凝土（m3） 段数 钢筋量（kg） 砼量（m3） 钢绞线（kg） 0 1 2 3 4 5 6 7(边） 7(中） 8 合计 9 3.5 3.5 3.5 4 4 4 2 2 11.75 51292.8 20692 21330.4 21584.8 24764.8 24208 21960.4 5505 5359 39165.6 139.614 50.85 48.083 44.505 45.601 42.017 41.083 26.704 20.542 128.219 2 4 4 4 4 4 4 2 1 2 102585.6 82768 85321.6 86339.2 99059.2 96832 87841.6 11010 5359 78331.2 735447.4 279.228 203.4 192.332 178.02 182.404 168.068 164.332 53.408 20.542 256.438 1698.172 99567 99567 三、施工部署
3.1施工进度及工期
（1）主墩施工计划
21号墩 墩高26.5米 完成时间2010年12月15日。 22号墩 墩高24.5米 完成时间2010年12月15日。 23号墩 墩高25.5米 完成时间2010年12月10日。 24号墩 墩高25.0米 完成时间2010年11月30日。
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