中铁二十局集团有限公司 4.3.4.2.3加载准备
各个项目所需主要仪器及设备如下：
编项目 设备及材料 塔吊及QY25 精密水准仪 干砂 型号规格 25T 位 台单量 1 数号 1 加载设备 沉降量 砂袋 2 台1 320 3 T (3)测点布设： 整个挂篮的稳定性，分别对三角形主桁纵梁、前横梁和后锚梁的挠度值进行监测。
4.3.4.2.4加载试验
(1)、挂篮加载前对挂篮进行全面的检查，并对挂篮的各观测点进行测量，合格后方可进行加载。
(2)、采用砂袋对挂篮进行加载，加载到设计荷载的50%时，停止加载，荷载持续至少30分钟。
(3)、分别测试主桁架位移，填入预定表格，待桁架稳定后方可进行下一级加载。
(4)、按以上步骤，分别将荷载增加到等效荷载的80%、100%、120%，稳定后即可进行有关项目的测试。
(5)、加载稳定后按100%、80%、50%、0进行卸载，并分别测试主桁架的挠度，填入预定表格。
(6)、对数据进行整理、分析，绘制出试压过程弹性—变化曲线图，得出挂篮的塑性变形及弹性变形，为连续梁悬灌施工线形控制提供可靠的数据。
Ⅰ标绿豆坡特大桥挂篮施工方案 杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJ21
中铁二十局集团有限公司 4.3.4.2.5要求及注意事项
(1)、严密组织试验测试，统一信号，统一行动，除指定的现场指挥人员外，其它人员不得直接指挥加载。
(2)、开始加载试验前，应对挂篮系统进行一次全面的安全质量检查，确保杆件连接的安全可靠。以后每做一级试验，均应对整个挂篮进行一次全面检查，才能进行下一级试验测试。整个加载过程中，必须有专人对挂篮进行观察，一有异常，应立即停止加载。
(3)、加载过程中应认真做好各项试验数据的记录，如发现异常情况，立即中止加载，分析出原因后并采取相应措施后，方能继续进行。
4.3.5悬灌段施工
在底模支架上进行钢筋绑扎、预应力管道定位作业时，预应力管道应定位准确、牢固。浇筑混凝土时预应力管道内插入硬塑料管，防止进浆堵管。浇筑过程中每隔半小时专人负责抽拉一次，确保无堵管现象发生。
混凝土浇注前，认真检查模板支撑情况，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查灌注混凝土用的漏斗，串筒分布是否满足灌注顺序。灌注顺序：应遵守“先前后尾，两腹向中对称浇注混凝土”的顺序。两腹板对称同时浇注，然后灌中间部位的底板，顺序为先前后尾。灌注顶板及翼板混凝土时，应从两侧向中央推进，以防发生裂纹。每段梁段混凝土端面要人工凿毛。混凝土浇筑时，两悬臂段应同时对称浇筑，并确保两端最大不平衡重不超过设计允许值20吨。
混凝土捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧混凝土连接部位指定专人进行捣固，每次浇注前应根据责任表填写人员名单，并做好交底工作。
捣固混凝土时应避免振捣棒与波纹管接触振动，混凝土捣固后，要
Ⅰ标绿豆坡特大桥挂篮施工方案 杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJ22
中铁二十局集团有限公司 立即对管道进行检查，及时清除渗入管内的灰浆。未振完前，禁止操作人员在混凝土面上走动，否则会引起管道下垂，促使混凝土“搁空”、“假实”现象发生，必要时用竹片将混凝土塞入管道下方。施工、技术、试验人员现场跟班作业，随时测定坍落度和和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。
混凝土浇注完初凝后，应立即用潮湿的麻袋盖好，并洒水自然养护，保持湿润。拆模后，当环境温度高于＋5℃时应对混凝土表面洒水养护，梁体张拉的检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。
挂篮施工注意事项:
(1)挂篮拼装要保证所有零部件按设计图拼装齐全，不得有遗漏。 (2)在浇筑混凝土前必须仔细检查所有螺栓是否拧紧，开口销有无遗漏，保证连接的可靠性，槽钢、工字钢栓接处必须加专用斜垫圈。
(3)挂篮走行过程中要保证同一挂篮两片主桁的同步，避免挂篮走行过程中出现中线偏移和前行失控，在走行过程中还需有一定的限位措施。在松脱吊杆之前必须全面检查，弄清各处承力关系，充分肯定各处承载能力后，统一指挥，确保走行安全。具体应检查：
①后锚系是否已锚固可靠。 ②底模平台前后吊点是否稳妥可靠。
③外侧模支架是否承力于腹板对拉螺栓上或底模平台上，稳定性及承载力如何。
(4)为使挂篮主桁在灌注梁段混凝土中受力良好，不产生过大和不均匀沉降，挂篮前支点(前走船)部位需铺设20毫米厚钢板；中线及高度须用水平仪控制，砂浆抹平；走船前后用硬木楔或钢楔楔紧。
(5)各梁段预留孔按图预埋，应勿遗漏。
(6)三角形桁架拼装，主柱安装时，须采用液压千斤顶顶起才能将一块10毫米厚的钢板装上。
Ⅰ标绿豆坡特大桥挂篮施工方案 杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJ23
中铁二十局集团有限公司 (7)为减少摩擦使走行更轻松平稳，可在挂篮走行滑梁上抹一些黄油。
(8)挂篮采用精扎螺纹钢吊杆和锚杆，严禁利用其作电焊工作的搭火、零线和电流通路等，以免引起精扎螺纹钢筋脆断。
4.4连续梁边跨现浇段施工
连续梁边跨，各有一段长为11.75m的现浇段梁体，21#、24#墩身高度分别为26.5m和25m，截面梁高3.05米，采用碗扣支架现浇法施工。
支架基底采用5%水泥改良土，分三次碾压，每次30cm，再浇筑15cm的C20混凝土，其上搭设碗扣式支架，并对支架进行预压。内模采用组合钢架辅以竹胶板，外模采用定型钢模，泵车输送混凝土入模浇筑。
4.4.1边跨现浇段施工工序
地基处理→支架搭设→预压→底模、外模安装→底腹板钢筋制安、竖向预应力筋、纵向预应力管道安装→内模安装→顶板钢筋、预应力管道安装→浇筑混凝土→养护→穿束、预应张拉→压浆。
4.4.2支架及底模
支架地基处理完毕后搭设碗扣支架，其上铺设承重方木及肋木，底模采用15mm竹胶板，侧模采用组合钢模，内模采用方木结构。
边跨支架搭设及检算见边跨现浇段支架搭设及预压方案。
4.4.3边跨直线段现浇施工
支架预压完后，底模标高调整，并进行外模安装，自检并报监理检查合格后，在底模上进行钢筋绑扎、预应力管道定位作业时，预应力管道应定位准确、牢固。安装内部模板及顶板模板时，为保证钢筋密集处混凝土的顺利浇筑，在顶板上开“天窗”，用串筒把混凝土送入底模和腹板内，并在内模腹板处设活动模板，在孔内振捣混凝土，振捣完成后将模板再安装就位，并固定牢固。浇筑混凝土时预应力管道内插入硬塑料
Ⅰ标绿豆坡特大桥挂篮施工方案 杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJ24
中铁二十局集团有限公司 管，防止进浆堵管。浇筑过程中每隔半小时专人负责抽拉一次，确保无堵管现象发生。
混凝土施工工艺同上述连续梁工艺，不再赘述。
4.5连续梁合拢段施工
4.5.1合拢段施工
在梁部及边跨现浇直线段完成后，即可进行合拢施工。合拢顺序为：边跨合拢→解除临时支墩→中跨合拢。
边跨、中跨合拢后，体系由静定的简支体系转变为超静定的连续体系。在体系转换过程中，由于气温变化及各种因素的影响，会导致合拢段混凝土拉裂或压坏。在合拢前，采用刚性支承及张拉临时预应力钢束临时锁定合拢段两端，使其成为可以承受一定弯矩、剪力的牢固结点，确保梁体的安全。
4.5.1.1边跨合拢：
由于边跨合拢段长度仅2米，边跨合拢段利用T构边跨的三角挂蓝及模板，挂蓝移动就位后在T构边跨设置水箱配重，根据混凝土浇筑进程逐步卸载，以保证线形。
模板安装好后，绑扎合拢段钢筋及安设波纹管，并穿设预应力钢束。钢筋及预应力钢束制安完毕后，安设临时钢支撑。边跨现浇段及悬灌段施工时，在合拢口底板、顶板上各预埋两个支座钢板，然后在支座上安设双I45工字钢作为刚性锁定装置，工字钢与预埋钢板焊牢。
对合拢段的混凝土，混凝土浇筑选择在夜间温度最低、变化最小时，从锁定到浇筑混凝土完毕的时间尽可能控制在最短，混凝土中加入缓凝早强剂，并加强养护。同时派专人负责现场观测，预防发生意外情况。待混凝土强度达到设计强度100%，且混凝土龄期不小于七天时进行预应力张拉，压浆工作。
Ⅰ标绿豆坡特大桥挂篮施工方案 杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJ25