3.1.4、劳动力组织准备
1、选择有同类工程施工经验并有较强施工组织能力、工作效率高、肯吃苦、有良好信誉的队伍作为劳务作业队。
2、根据开工日期和总进度计划安排劳动力需用量计划，组织劳动力进场，并对施工人员进行质量、安全、文物、环境保护等入场教育。 3.1.5、物资及设备准备
1、施工前完成各项施工用料的计划落实，选定合格厂家和产品，签订供货协议，并分期分批组织进场。
2、施工场地不可能存放太多的材料，因此对各种材料的进场时间、数量等要提前做好计划，认真组织，专人负责，分阶段陆续进场，减少二次搬运，保证使用。
3、根据主要机具需用量计划，及时组织设备进场、安装、调试、保证使用。
3.1.6、质量工作准备
1、根据工程质量目标编制工程质量计划，建立健全以项目经理为首的质量保证体系。制定各岗位的质量责任制和实施办法。
2、项目经理部设专职质检工程师一名，各施工段设两名专职质检员，各分项工程设质检员二名。 3.2、确定各施工过程的施工顺序
施工过程的施工顺序确定如下：
施工准备→排水工程→桥梁工程→道路结构层→道路面层
工程施工本着先地下后地上的原则，先进行排水工程、桥梁工程等下
部工程的施工,再进行道路结构层、面层、建筑工程施工的顺序。 3.3、分部、分项尤其是主要施工过程的施工方法 3.3.1、拆除工程
1、拆除工程进行前，准确掌握施工图及工程量清单确定的各项工程拆除位臵及数量；对地表下管网及电缆线路要认真调查，保证拆除工程顺利进行，避免造成不必要的损失。
2、原有道路拆除过程中，交通隔离设施、安全防护一定要防护到位，做到拆除一段及时施工一段，未施工完路段夜间必须设臵明显的警示标志。根据施工进度有组织的设臵道路交通导行方案，确保施工期间原有道路正常通行。
3、照明按规定进行接电，严禁在要拆除的建筑物、构筑物里私拉电线。逐层向上填筑。 3.3.2、回填土 3.3.2.1、质量标准
1、基底处理，施工前应清除耕土、树根、淤泥、垃圾等。 2、回填的土料，必须经过监理现场见证取样符合标准的土。 3.3.2.2、施工过程和施工方法
填方段路基工程施工中一个非常重要的环节，需要精心组织,确保工程质量.在填筑施工前,应严格按技术规范和设计要求,认真进行基底的处理，控制好填料选择、排水措施、压实标准等关键工程的施工，从而保证路基的稳定性与耐久性。
A施工中每层填土按每1000 m2每层3个点的检验频率进行。 B填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，砾类土、砂类土，优先
选作路床填料，不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。
C路基填筑中应做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%～3%，透水性小的土类填筑横坡宜为4%。
D填土应分层进行。下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应每侧比设计规定宽50cm。
E路基填方段，填方高度小于8米，边坡为1:1.5，当填方高度大于0.5米时，红线外侧设0.5米宽土路肩。
F路基填料不得使用淤泥、有机土、草皮、生活垃圾及含有腐殖土。地面横坡如大于1:5时，应挖成宽度不小于2.0米的台阶，高1米的台阶，台阶表面做向内倾的3%的横坡。
G当填方高度大于2m的路段时，每回填1.0米素土，做一层30 cm石灰土（10%）。
H路基填筑采用水平分层填筑法施工，既按照横断面全宽分成水平层次保证行人及行车安全。
I压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最快速度不宜超过4km/h；填土的压实遍数，按压实度要求，经现场试验确定；碾压过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全；碾压自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象；压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行。其含水量偏差幅度经试验确定。
施工期间，本公司将在现场配备吨位足够的和组合适当的压实设备（不小于10吨），以达到良好的压实效果。路基压实度是路基施工质量的主要指标之一，是影响路基强度和稳定性的直接因素。路基施工中应贯彻“以路基压实度为龙头，以路基平整度为重点”的质量原则，做到认真组织、精心施工。 3.3.2.3、成品保护
1、施工时，应注意保护定位桩、轴线桩、标高桩、防止碰撞位移。 2、夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接倒土入槽。
3、基础的现浇混凝土应达到一定强度，不致因填土而受损坏时，方可回填。
3.3.2.4、应注意的质量问题
1、未按要求测定土的干土质量密度：回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，检验其密实度，符合设计要求才能铺摊上层土。试验报告要注明土料种类、要求干土质量密度、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求部位应有处理方法和复验结果。
2、回填土夯压不密实，应在夯压前对干土适当洒水加以润湿；回填土太湿，同样夯压不密实，呈“橡皮土”现象，这时应挖出换土重填。沟槽回填的质量直接影响道路工程的质量，施工应加以注意，沟槽回填时要严格按施工操作规程施工，每层夯实厚度不得大于20厘米，回填中层层检测回填密实度，达到设计标准后，方可进行上层土的回填。检查井周围1米范围内回填采用8%石灰土回填。 3.3.3、道路结构层、沥青面层 3.3.3.1、路基施工
（1）为防止道路基础的整体稳定性，防止不均匀沉降产生裂缝，需将原道路整体开挖，基础部分做统一处理。
（2）路基开挖时，首先清除道路内的地面腐殖土、垃圾清除，积水排除、疏干，并将原地面整平后，方可施工。路基在填方路段按1:1.5放坡，挖方路段按1:1放坡。路基填方宜选用级配较好的粗粒土为填料。。 （3）挖方路基施工：挖方路基施工前，应按技术规范和监理工程师的要求切实做好施工前的测量放样，施工前的复查和试验工作。
根据本合同开挖土方工程数量、工期、技术要求及当地的水文地质情况及本公司的实际情况，土方开挖及运输，采用机械、人工结合作业。采用挖掘机和装载机、推土机配合自卸汽车的挖装运施工作业。
路基内经试验合格的土质挖方，用作路基填料。路基挖方深度在0-30cm时压实度为≥0.95（重型击实），对达不到要求的部位，应进一步压实或采取其它措施进行处理。在整个施工期间，保证路段排水通畅，防止浸泡路基。
3.3.3.2、二灰土 （1）工艺流程如下：
放线→集中拌和→运输→摊铺→检查灰剂量和含水量→调整含水量→整平→碾压→养护 （2） 原材料：
石灰：宜用1-3级的新灰，石灰的技术指标应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJI-2008中表7.2.1的规定。磨细生石灰，可不经消解直接使用；氢氧化钙要求有效氧化钙含量大于80%，细度大于120目。块灰在使用前2~3d完成消解，未能消解的石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm，严禁使用存储超过3个月或经过雨季的粉灰。
土：用土以就地取材为宜，宜采用塑性指数10~15的粉质粘土、粘土；土中有机物含量宜小于10%。
粉煤灰：应使用粉煤灰化学成分中的SiO2+Al2O3+Fe2O3量宜大于70%；烧失量不大于20%，的粉煤灰，要求为静电除尘干排法生产的（Ⅲ级）粉煤灰。严禁使用经过雨季的粉煤灰;细度应满足90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔，比表面积宜大于2500cm2/g。
水：应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定，宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6-8。 （3） 施工方法：
施工前应先做试验段，采用不同的虚铺厚度、压实遍数、碾压速度，