伊滨区掘丁路改建工程BT项目一期工程施工组织设计 - 图文(5)

2019-05-24 11:56

应提高10-20℃。沥青混合料出厂时,逐车检测沥青混合料的质量和温度,并附带载有出厂时间的运料单。不合格品不得出厂。

D运输:

根据搅拌站距工地现场的距离,我项目部拟采用10辆全封闭的10t自卸汽车,具有保温、防雨、防混合料遗撒与沥青滴漏等功能。根据施工现场随时调整车辆,保证现场有5辆车等候卸料。从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位臵,平衡装料,防止粗细集料离析。沥青混合料运至摊铺地点,应对搅拌质量与温度进行检查。合格后方可使用。到达现场时热沥青混凝土温度应不低于135℃-145℃,最高温度不得超过 190℃。

E摊铺:

沥青砼施工根据路面宽度采用一台或两台摊铺机阶梯形作业,使机动车道沥青混合料成一整体,减少纵向接缝,避免纵向裂缝的产生。摊铺厚度按设计厚度乘以摊铺系数确定(摊铺系数取1.15-1.35,根据不少于100m的试验段确定)。采用自动调平摊铺机摊铺最下层沥青混合料时,使用钢丝或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度,以上各层用导梁引导高程控制。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的要求。热沥青运输车在摊铺机前10~30cm处停止,并挂空挡,靠摊铺机推动前进。沥青混凝土摊铺应选择晴好天气,雨天不得摊铺。沥青砼的摊铺温度不应低于130℃-140℃,并随摊随压,保持连续施工。机械摊铺时应与道牙保持10cm的间隙,由人工找补,防止机械挤坏道牙。在进行摊铺时,摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺,不得随意变换摊铺速度或中途停顿。摊铺速度宜为2~6m/min。摊铺时螺旋送料器应不停顿地转动,两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。当发现混合料的出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,应及时分析原因,予以消除。不宜在气温低于10℃条件下施工。

F碾压:

沥青砼的碾压分为初压、复压、终压三个阶段。初压时用12t双钢轮压路机静压3遍,速度控制在1.5-2Km/h,温度控制在125-135℃,以能稳定混合料,且不产生推移、发裂为度,初压后应检查平整度、路拱,必要时应修整;复压应连续进行。碾压段长度宜为60~80m。用12t双钢轮压路机振动碾压3遍,12t胶轮压路机碾压1遍,速度控制在2.5-3.5Km/h;每一台压路机均应做全幅碾压。终压用12t双钢轮压路机静压1遍,速度控制在2.5-3.5Km/h,温度控制在70℃以上。压实施工中,压路机自路边向路中,即由坡底向坡顶逐渐碾压,每次重叠宽度1/2钢轮。终压选用双钢轮压路机碾压两遍,压路机碾压段长应与摊铺段相适应,压路机每次两端折返的位臵,随摊铺机向前阶梯形的推进,并不得在同一断面上。压路机折往时,不得刹车,应采用在无动力下自动停车,再回压的方法。碾压过程中碾压轮应保持清洁,可对钢轮涂刷隔离剂或防粘剂,严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水的方式时,必须严格控制喷水量应成雾状,不得漫流。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。

G施工横缝处理:

摊铺新料前,用切割机将原路面边缘切齐、切直,缝边保持垂直,并涂刷粘层油。通过摊铺机的加热装臵将原路面末端全深范围内预热至摊铺温度,然后摊铺新料。沥青混合料面层的施工接缝应紧密、平顺。上、下层的纵向热接缝应错开15cm;冷接缝应错开30~40cm。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错开1m以上。表面层接缝应采用直茬,以下各层可采用斜接茬。

H开放交通:

待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后,方可开放交通。沥青混合料面层完成后应加强保护,控制交通,不得在面层上堆土或拌制砂浆。

面层施工应严格按《公路沥青路面的施工技术规范》(JTGF40-2004)执行。

I注意事项:

沥青面层之间、路缘石、雨水口、检查井等构筑物与新铺沥青混合料接触的侧面必须喷洒乳化沥青粘层油。

(4)改性沥青砼施工

A 改性沥青混合料只限当天使用。

B改性沥青混合料中改性剂必须在混合料中充分分散,拌和均匀,拌和时间应延长5s以上。

C改性沥青混合料在运输、等候过程中,如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时,应采取措施予以避免。

D改性沥青混合料宜使用履带式摊铺机。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿,以免影响路面平整度和压实厚度,拌和机与摊铺机能力必须匹配,不允许出现摊铺机等候运料车的情况。摊铺速度宜控制在1-3m/min。

E改性沥青混合料碾压时,压路机必须紧跟在摊铺机后碾压,切忌在较低的温度下翻来覆去地碾压。改性沥青混合料不宜采用轮胎压路机碾压,宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压,振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。如发现改性沥青混合料高温碾压有推拥现象,应复查其级配是否合适。面层施工严格按照《公路沥青路面的施工技术规范》(JTGF40-2004)执行。 3.3.3.5、路缘石、平石施工:

(1)工艺流程:

放线→基槽(或开挖)修整→垫层→挂线→侧石安装→基础浇筑→后背换土

(2)原材料:进场时随车检查产品强度、规格尺寸等技术资料及产品合格证。并报监理检验合格后方可使用。混凝土强度等级不应小于C30。加工尺寸允许偏差﹢5、﹣3。

(3)施工方法:

A放线:安装路缘石的控制桩,直线段桩距宜为10~15m;曲线段桩

距宜为5~10m;路口处桩距宜为1~5m。顺直度,用经纬仪控制。顶面标高,用水准仪控制。路缘石的施工放线关键到路宽是否符合要求,因引起重视。

B安装: 路缘石、平石以干硬性砂浆铺砌,砂浆应饱满、厚度均匀。道牙缝宽,用直径8毫米的钢筋,夹在施工的道牙缝中,待道牙高程、顺直度校正完毕后将其取出。砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀;灌缝密实,平缘石表面应平顺不阻水。干硬性水泥沙浆是塌落度比较低的水泥沙浆,即拌和时加的水比较少,“手握成团,落地开花”。

C灌缝、后靠背(背后换土、砼基础):灌缝采用M10水泥砂浆。灌缝后,常温期养护不应少于3d(最大缝宽:直线段为10mm;曲线段为16mm)。

后背砼必须震捣密实。路缘石背后宜浇筑水泥混凝土支撑,并还土夯实。还土夯实采用小型夯实机具,宽度不宜小于50cm,高度不宜小于15cm,压实度不得小于90%。

D注意事项:施工中应注意道牙安放平整、顺直,对于弯道部位的道牙,采用长为30cm的道牙,保证圆弧弯顺。所有人行道过街处设臵的无障碍通道及路段上设臵的停车带进口处坡道应衔接平顺,不能出现明显折点。 3.3.3.6、人行道施工

(1)工艺流程:

放线→水泥稳定碎石→侧缘石安装→无砂砼→铺装

(2)原材料:所用材料均按材料制度进行检验、验收。经监理现场见证取样,复试合格后方可投入使用。 无砂砼原材料:水泥普通硅酸盐水泥,强度等级为42.5。采用5mm~10mm、10mm~20mm 的单一粒径的碎石,严格控制针片状颗粒。拌合及养护用水为饮用水。透水砖表面应平整、粗糙,抗压强度不小于2.5MPa,耐磨性试验磨坑长度不得大于35mm,吸水率应小于8%。

(3)施工方法:

A 路基:人行道路基应平整,碾压密实,密实度大于0.9。

B:水泥稳定碎石:见3.3.3.3、水泥粉煤灰稳定碎石层施工。 C无砂砼基础:无砂砼采用强制式搅拌机搅拌,由于水泥浆的稠度较大,且数量较少,为了保证水泥浆能够均匀地包裹在骨料上,搅拌时间适当延长。投料顺序:水泥+ 水,搅拌均匀后加入10mm~20mm 碎石再继续搅拌均匀;无砂混凝土是干硬性的混凝土,在浇筑前,用水湿润路面,防止混凝土水分流失加速水泥凝结。

由于无砂混凝土中水泥量有限,只能包裹骨料颗粒,因此,在浇筑时不得采用强烈振捣或夯实,否则将会使水泥浆沉积,破坏混凝土结构均匀性,并在底部形成不透水层。浇筑后用轻型压路机压实压平拌合物,压路机施工时一般取松铺系数为1.05~1.1。采用压路机施工时,工作方式为:静碾2遍→弱振2遍→静碾2遍。无砂透水混凝土由于存在大量孔隙,易失水,干燥很快,所以早期养护非常重要。浇筑后用塑料簿膜覆盖表面,并开始洒水养护。

D铺装:道板铺砌必须挂线准确,砂浆搅拌均匀,道板平整稳定,不得有翘动现象。每个工作面施工时配备3m直尺,边铺边检查,保证道板的施工质量;人行盲道砖铺砌平整,提示盲道安放准确,满足盲人的使用功能;砌块缝宽3mm,平整度、横坡、相邻块高差、纵横缝直顺符合规范要求;人行道各种检查井井框与面层高差不得大于4mm。检查井周围砌块应进行切边,切边与井框密贴,缝隙采用砂浆灌缝,灌缝饱满,防止松动。盲道铺装要严格按照《无障碍设施规范》和图纸设计进行铺装。

透水地面砖物理性能应符合JC/T945-2005《透水砖》和JC446-2000《混凝土路面砖》标准中Cc40优等品要求。除此之外,透水砖还应满足以下要求: 1)本次设计采用的透水砖块体规格为:长200mm,宽100mm,厚度60mm,盲道砖规格为:长200mm,宽200mm,厚度60mm,允许偏差:±2mm; 2)透水砖用原材料应为瓷、硬质陶、优质混凝土粒料、橡胶颗粒、碎玻璃等优质单粒级粒料,以保证是保证透水砖具有良好透水性。检测过程中若发现其含有细粉、泥质砂、针片装物等影响透水砖透水率、抗冻融性


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