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9.2货舱通风
9.2.1各个货舱每台风机进行效用试验，运转时间分别不少于30min，试验时检查风机的效
及电机的发热情况。
9.2.2在货舱外的通风机控制装置进行效用试验2次。 9.3其它通风装置
其它每台风机诸如管弄、应急发电机室、艏侧推、舵机、CO2室、油漆间、等分别进行效用试验，运转时间分别不少于30min，试验时检查风机的效用及电机的发热情况。
10.舱底水抽吸试验
10.1检查系统安装的完整性，在系统气密交验后及抽吸试验前，先检查舱底水泵及压载泵
运转是否正常，试验前还将所有吸口阀关闭，试一路，开一路。 10.2将水分别从各处吸口排到舱底水舱。同时进行舱底水泵效应试验。
10.3将水分别从各处吸口排到舷外，同时进行压载水泵和自吸装置的效应试验。 10.4试验压载泵（1#）工作的机舱直吸口。
10.5压载舱舱底水喷射器效应试验。艏泵间舱底水喷射器效应试验。将水分别从各处吸口
排放到舷外以试喷射器
10.6No.1~No.2 货舱污水井注满水，确认用货舱危险品舱底泵可以抽吸。
11. 污水处理装置试验
用海水进行污水处理装置的模拟试验。
确认高液位报警,排放泵的起/停,压力等。
12.机舱行车的试验
12.1吊车在整个轨道上向两个方向移动，检查移动的可靠性。 12.2检查无载荷吊钩的上升及降落情况，工作应正常。
12.3吊车在1.25倍额定载荷（即1250KG）下静载5分钟，用拉力镑进行测试，检查轨道强度。
12.4用红油漆在吊梁上写明起重量和日期。
13. 机修间设备的试验
13.1设备的效应试验以及测量各设备的绝缘电阻和工作电流。 13.2钻床：钻不同直径的5个孔，进行钻床操作试验。 13.3砂轮机：进行砂轮机操作试验。
13.4电焊机效应试验：使用Φ3.2MM的焊条进行电焊机操作试验
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13.5气割效应：气割操作试验，切割一块钢板厚5MM，长200MM。
14. 油水分离器
14.1检查整个系统安装的完整性及正确性。
14.2检查注水时油水分离器的海水泵电机的转向应是反时针（从电机端看）
14.3检查从舱底水舱抽水时，海水泵电机的转向应是顺时针，同时调节舷侧阀，使泵的出
口压力在1-2BAR之间。
14.4模拟排油冲洗情况，同时检查两个电磁气动阀的动作，
通过将海水或机舱内的舱底水吸入油水分离器进行操作效用试验,对报警进行模拟试验, 确认油水分离器工作正常.
14.5用模拟的方法检查报警保护功能的正确性。
15.关阀控制系统的试验
15.1遥控装置，各快关阀及相应管路君安装完毕，并做密性试验30BAR。 15.2检查快关阀控制系统功能正确性。
15.2.1把遥控装置各部件按规定压力调整好：
A． 空气瓶（10L）安全阀跳起压力31BAR，额定压力30BAR。
B． 检查报警压力开关工作的正常性，压力开关的起跳压力为29bar，整定减压阀
出口压力为7BAR，检查低压管路中的安全阀开启压力为9BAR。
15.2.2检查各快关阀动作是否真确及灵敏（效应实验）
16.水灭火系统试验
根据 SOLAS 的要求所做的消防泵试验: 驾驶台遥控起动
1) 2 台消防泵同时工作.
2) 通过足够的喷嘴可以排出 140 m3/h 或更大的排量(取决于系统).
3) 在最高和最远点(桥楼和艏楼)的喷嘴排出压力要求为 0.27 MPa(装危险品区域为 0.4 MPa)
根据 GL 船级社的要求所做的消防泵试验: 1) 单独泵的运转试验.
2) 通过相临两个在最高位置的喷嘴,排出压力应为 0.27 MPa(装危险品区域为 0.4 MPa). 用应急消防泵做同样的试验并将水枪的压力填入下表。 3) 要求喷嘴压力在0.27Mpa (货舱危险品区域0.4Mpa)
17.液位探深系统
17.1各压载舱，燃油舱空气管进行畅通试验。
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17.2检查压载舱、燃油舱液位指示传感器安装正确性。
17.3检查电子液位探深系统的所有电气设备安装完整性，接线正确性。
17.4用模拟或实船压载水舱放水的方法，对压载舱的液位指示器进行动作试验，检查低位、
中位、高位等位置的正确性，并核对与压载操纵台指示板上的指示一致性。
17.5用模拟或燃油舱实际加油的方法，对燃油舱的液位指示器进行动作试验，检查低位、中
位、高位等位置的正确性，并核对与压载操纵台指示板上的指示一致性
18.燃油注入与输送试验
18.1检查系统安装的完整性及正确性，并在密性试验交验后进行燃油的输送试验。（燃油管
路安全阀设定值为0.4BAR）
18.2进行各储存舱的注入管路畅通试验。
18.3对下列各舱进行抽吸和输送，以测试燃油、柴油输送泵（试验可在船东加油时进行）。
a. 重油、柴油储存舱（只抽吸） b. 溢流舱（只抽吸） c. 重油沉淀舱（只注入） d. 轻油沉淀舱（只注入）
18.4检查燃油溢流系统（可在船东加油时进行）
19.滑油输送系统的试验
序号 1 2 名称 滑油自清滤器 滑油双联滤器 型号 规格 数量 备注 1 1 最大压差值1.2bar 最大压差值： 1.2bar 19.1.检查滑油输送管路安装的完整性及正确性，在管路密性试验后进行输送试验。 19.2.当将滑油注入至船上各储存舱时，检查滑油注入系统的功能。
19.3.主机滑油备用泵进行不少于30 min的效用试验。安全阀调整压力按MAK要求。
19.4.主机机带滑油泵与滑油备用泵转换试验。当主机滑油压力小于主机要求的设定值时，
备用泵自动启动。
19.5艉管滑油重力柜进行低位报警模拟试验。
20 冷却水系统
20.1 检查系统安装的完整性及正确性。
20.2各泵做效应试验，检查并记录高低温淡水冷却水泵、预热泵、海水泵、备用海水泵、
停泊海水泵、辅机冷却水循环泵、冷却水注入泵的进出口压力。 20.3检查各泵是否有异常噪音及震动情现象。 20.4检查高低温冷却水泵自动转换功能的正确性。
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20.5做海水备用泵的自动转换功能试验，在试验前应将压载水系统中的阀2WV32、2W36、
1WV1、2WV34关闭。
20.6检查各冷却器的工作情况，在各设备做功能测试时，检查并记录各冷却器上各进出口
的温度。
20.7进行主海水泵应急吸口以及海水对低温/高温冷却器的反冲洗实效试验. 20.8检查温控阀工作的正常性。
21.压载水系统
(1) 用0.275Mpa的压力对该系统做压力试验。. (2) 压载试验
打开压载系统中相应的遥控阀，起动压载泵。 所有舱用液位遥测进行检查。 (3) 压载排空试验
起动压载泵和压载系统中相应的遥控阀。所有压载舱用液位遥测检查排空情况。 (4) 试验中检查压载泵的功能。
22.水雾系统
水雾系统进行效用试验，检查泵排出压力和安全阀压力。
23. 淡水系统
23.1试验条件:
各淡水舱柜注满水 压缩空气系统工作正常
23.2检查压力柜，淡水供给泵的自动控制设备的工作情况，同时检查消毒装置的运行情况。 23.3检查热水器与热水泵的工作情况、分别用电和热水加热，记录温度升高至95oC所需要
的时间。
23.4检查系统畅通性，确认水可流到各用水点。
24. 地漏疏水管路
24.1除透气管外的管路进行灌水试验以检查泄露情况。 24.2效用试验
脸盆、洗池和浴厕等进行灌水试验并通过地漏放泄。检查地漏的泄放情况。
25.舵机的试验
25.1 舵机及其控制系统全部安装好后，在系泊状态进行舵机的运行试验。
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25.2 将舵从中心位置向两舷每隔5度旋转，在舵叶、舵机、舵角指示器之间仔细检查舵角。
在中心位置（0度）不能有偏差，舵叶与舵角指示器之间的偏差不大于±1度。 25.3检查满舵35o限位开关动作可靠性。
25.4 按照制造厂的要求对于过载、电源故障、相位故障、及低油位等报警点进行试验。 25.5 左舵35度到右舵30度不能超过28秒。 25.6 检查下述切换和连锁功能
(1) 双电源供电 (2) 双泵工作T
(3) 驾驶室主舵和舵机间机旁 (4) 两套控制系统
25.7 进行操舵试验：在每路电源供电、每套控制系统或每套泵组单元工作时舵机持续运行
半小时。分别使舵叶在0o→左35o→0o→右35o→0o交替进行，不少于10个循环。 试验中检查或测量下列数据. (1) 电流
(2) 轴承的温度和震动情况
(3) 泵组单元的非正常噪音和密性。 (4) 油压
25.8 试验结束后，测量下列数据
(1) 每个电机和控制板的热绝缘，应不小于1MΩ
(2) 舵在65度范围内单泵和双泵的运转时间。单泵所需时间<=28”s，双泵<=14”s. 25.9 检查应急操舵按钮进行操舵功能的正确性和可靠性。 25.10航行试验（最大营运前进速度）。
试验时操舵程序如下，每个操舵动作保持10S后再进行下一动作： 正舵0o→右满舵35 o 右满舵35o→左满舵35o 左满舵35o→右满舵35o 右满舵35o→正舵0o 正舵0o→左满舵35o 左满舵35o→正舵0o
26.泵组运行及控制试验表
26.1泵组运行试验
在额定状态下,对下表所列泵进行运行试验,同时对所在系统进行效用试验,以确认其系
统满足要求.
按照表中所列的值,对装有泄压阀的泵通过逐渐关闭排出阀,调整泄压阀的压力. a) 海水泵和淡水泵 序号 1 2 3 4 海水冷却泵 淡水冷却水注入泵 热水循环泵 压载泵 名称 额定压力 (bar) 2.4/1.0 2.5 0.45 2.4/2.2 电流 起动 运行 20