线路的说法：
??持续时间最长的线路是关键线路 对
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??在双代号网络计划中，当Tp＝Tc时，自始至终由总时差为0的工作组成的线路是 关键线
路
对
??在双代号网络计划中至始至终由关键工作组成的线路是关键线路 对 ??由总时差（自由时差）为0的工作组成的线路是关键线路 错 ??在网络计划中至始至终由关键工作组成的线路是关键线路 错
（因在单代号网络中就不适用）
??网络中的关键线路会在工作的实施中发生变化，由关键线路变成非关键线路 对 ??一个网络图中至少有一条关键线路，如果有多条关键线路，则它们的持续时间一定相等
对
双代号网络计划在案例中运用总时差判定索赔工期：
??如果延误的工作是关键工作，则不论延误几天，均会对后续工作和总工期产生影响，延误几
天影响总工期几天
??如果延误的工作是非关键工作， 超过其拥有的总时差，影响总工期的天数则为二者之差， 未超过总时差，则不影响总工期，
对后续工作的影响与其拥有的自由时差相比，延误时间超过自由时差，影响的天数为二者之差，未超过自由时差，则不影响紧后工作
P131双代号时标网络计划
??双代号时标网络计划是以时间坐标为尺度编制的网络计划。 ??时标网络中的波形线表示工作的自由时差 ??时标网络关键线路（至始至终没有波形线的线路）
??时标网络计划中虚工作必须以垂直方向的虚箭线表示，虚工作也会有自由时差
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1
2
3
4
5
6
1 3 3
1 2 2 2 5 1 6
2 4 1
1 2 3 4 5 6
??题型1：从双代号时标网络图中可以直接看出：
工作的最早开始和完成时间 工作的自由时差网络的关键线路网络的计算工期 关键工作
??题型2：计算总时差和自由时差
P126单代号网络计划
单代号网络图是以节点及编号表示工作，以箭线表示工作之间逻辑关系（既不占用时间，也不消耗资源）
单代号网络图与双代号网络图相比，具有以下特点： 1、工作之间的逻辑关系容易表达，且不用虚箭线，故绘图较简单； 2、网络图便于检查和修改；
3、由于工作持续时间表示在节点之中，没有长度，故不够形象直观； 4、表示工作之间逻辑关系的箭线可能产生较多的纵横交叉现象。
0
1
1
26
0
0
0
0
0
0
0
0
? 时间参数的计算： （1）从左往右算顺求取大
求得最早（开始、完成）、求得网络计划的计算工期
0
0
16
6
16
1
1
0
（2）计算各工作之间的时间间隔
（LAGi,j）（紧后工作的最早开始时间－本工作的最早完成时间）
（3）确定关键线路:从网络计划的终点开始依次将 LAGi,j=0 的线路连接至起点、由关键工 作组
成且相邻工作之间的时间间隔为0的线路 持续时间最长的线路是关键线路
(4）计算工作的自由时差（该工作与紧后工作之间时间间隔）（有多项紧后工作取最小值） （5）计算工作的总时差：（逆算）等于紧后工作的总时差+其与紧后工作的时间间隔之和（有多项紧
后工作取最小值）
? 题型1：找关键线路，关键工作 ? 题型2：求工作的时间间隔
? 2Z103040施工方进度控制的任务和措施
??进度计划调整包括：工程量、工序起止时间、工作关系、资源供给条件、目标调整
??施工进度控制的措施：P134-135 组织措施（健全项目管理的组织体系、编制进度计划、落实任
务分工、管理职能分工、