表1-8 细骨料数据选用表（产地：廖屯） 试验项目 表观密度 g/cm3 含泥量 % 云母含量 % 孔隙率 % 规格标准 试验结果 ＞2500 ＜5 ＜2 2630 3 0 46 1470 1580 3.1 结论 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 堆积密度 Kg/m3 ＞1400 紧密密度 Kg/m3 ＞1400 细度模数 上表数据表明：该砂可用于耐侵蚀混凝土用砂
表1-9 粗骨料数据选用表（产地：汪家坟） 试验项目 表观密度 g/cm3 含泥量 % 云母含量 % 孔隙率 % 堆积密度 Kg/m3 紧密密度 Kg/m3 三氧化硫含量% 针片状颗粒含量% 有机物含量% 颗粒级配 mm
表1-10 施工用水检测数据表（产地：大洋河）
试验项目 PH值 硫化物 mg/l 悬浮性固体 mg/l 可溶性固体 mg/l 氯化物 mg/l 硫酸盐 mg/l 试验结果 7.56 0 2.4 351 79.46 41.98 0 10～25 规格标准 试验结果 ＜2 ＜2 ≤10 2890 0.2 0 46 1350 1590 0 1 结论 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 上表数据表明：该碎石可作为耐侵蚀混凝土用碎石质。
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锦州市质检中心的结论为：该水可用于混凝土拌制和混凝土养护使用。
表1-11唐山普通硅酸盐水泥试验数据表（425R） 试验项目 细度 % 规格标准 试验结果 ＜10 5.2 150 210 合格 6.0 31.9 2.31 1.31 2.05 8.2 60.1 结论 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 凝结时间（初凝） ＞45分钟 凝结时间（终凝） ＜600分钟 体积安定性 3天抗折强度 Mpa 3天抗压强度 Mpa 三氧化硫含量% 氧化镁含量% 烧失量 % 合格 ＞4.0 ＞21 ＜3.5 ＜5 ＜5 28天抗折强度 Mpa ＞6.5 28天抗压强度 Mpa ＞42.5
表1-12外加剂（RC—3B减水剂）试验数据表（产地：山西城南）
试验项目 PH值（5%水溶液） 含水量 % 细度（60目筛余%） 氯离子含量 % 总碱量 % 水泥净浆流动度 mm 外观
表1-13粉煤灰试验数据表（产地：沈阳）
试验项目 烧失量 % 需水比 % 细度 % 含水率 % 三氧化硫 % 试验结果 1.86 92.5 15.8 0.6 0.38 规格标准 试验结果 8 1 ＜4 0 ＜10.8 180 黑褐色粉末 根据试验结果，粉煤灰符合GB1596—1991 Ⅱ级指标标准。
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从以上试验数据可以看出，所选的砂石料均无碱集料反应，其材料均符合技术要求；所选的水泥为普通硅酸盐水泥，试验数据可以看出其具有一定的耐硫酸盐侵蚀性能。而选用的外掺剂则可以提高混凝土的耐硫酸盐侵蚀能力。
(2)配合比的选定
根据设计技术要求，中心试验室对送检合格的原材料进行试配试拌，并对混凝土的各项指标进行测定，其试验依据为《铁路混凝土砌体工程施工及验收规范》TB10210—97。水灰比不大于0.5，水泥用量大于330Kg/m3,粉煤灰掺量为水泥用量的20%，高效减水剂掺量为水泥用量的0.8%，混凝土抗渗等级为S8,初凝时间大于5小时，抗压强度3天达到设计强度的70%，7天达到设计强度的100%。
经过多次试验，选定如下的配合比：（水泥：细骨料：粗骨料：水） C18 1:2.10:3.37:0.15 每方混凝土用水泥289Kg C23 1:1.93:3.58:0.20 每方混凝土用水泥332Kg
经过试验，混凝土的凝结时间、和易性、坍落度、侵水率、1天、3天、7天、28天的抗压强度、抗冻后7天和28天的抗压强度对比试验均满足要求。
以C23为例，试验数据见表1-14
表1-14
名称 水泥 细骨料 粗骨料 水 粉煤灰 减水剂 28天抗压强度 单位 Kg Kg Kg Kg Kg Kg Mpa 用量 332 640 1188 199 66 3.19 27.1 （3）混凝土的拌制、运输、浇注与养护
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拌制耐侵蚀混凝土前，必须先将外加剂用水溶化，再加进需拌制的混合料中，均匀搅拌。
运输、浇注与普通混凝土的施工工艺相同。
当混凝土浇注完毕后，待耐侵蚀混凝土终凝后立即对其进行覆盖和洒水养护，其养护时间达到21天，且养护用水严格用检测合格的大洋河河水。 4．耐硫酸盐中等侵蚀混凝土的施工措施 1、钻孔桩
在钻孔桩施工的过程中，除了随时检测孔的垂直度，是否有坍孔现象等常规的施工工序外，由于该地段的地下水位较高，且都是盐水，因此，在钻孔、清孔的过程中，施工用水均用检测合格的大洋河淡水，同时，保持孔内的施工水位大于原地下水位，使孔外的盐水不侵入孔内，保证了孔内的水均为淡水，从而保证了孔内的水均为淡水，降低了钢筋笼受到锈蚀的可能性，保证了混凝土的施工质量。
经设计院和监理单位同意，用比常规钻头直径大2cm的钻头进行钻孔，保证了灌注的混凝土的有效直径，同时增大钢筋的保护层厚度，以确保钢筋免受锈蚀，使钻孔桩的质量达到设计要求。 2、承台
由于地下水位较高，因此，在承台施工之前，采用井点降水法抽出承台及四周的地下水，使开挖后的承台基坑无积水，同时，避免基坑四周土的坍塌。承台基坑开挖成型以后，用沙砾石进行坑底回填，以保证坑底平整、无淤泥和积水、使承台钢筋不受污染，并确保浇注混凝土后，坑底的混凝土强度不受影响。
在钢筋施工的过程中，经监理同意适当增大钢筋的保护层厚度，防止钢筋过早受到锈蚀。
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待承台混凝土达到设计强度以后，再进行进坑的回填。 3、墩台身
在墩台身施工过程中，除了承台顶以上2米范围内按要求采用耐硫酸盐中等侵蚀混凝土以外，我部施工时对墩台身其余部位及顶帽均考虑了盐雾腐蚀并采取了措施。
首先，经监理同意，适当增大钢筋的保护层厚度，以确保钢筋不受锈蚀。 其次，由于承台顶2米以上的墩台身、顶帽混凝土设计为普通混凝土，但在施工过程中，根据试验资料，选用如下的配合比（水泥：细骨料：粗骨料：水）： C23 1:1.99:3.86:0.2; C28 1:1.91:3.72:0.2,并按规范加入粉煤灰和减水剂，使其达到相应耐侵蚀的目的，同时又保证了混凝土灌注的连续性和整体性，使墩台身外观颜色一致，解决了同一墩身灌注不同等级混凝土的难题，有效地提高了混凝土的施工质量。 5．质量管理的经验教训
我部在施工过程中也有一些教训值得认真吸取：
（1） “矮桩”现象。钻孔桩灌注水下砼施工中，因欠少量砼而使桩顶未达到设计标高，不得不接桩，造成工期上的滞后和效益的流失。
原因：灌注水下砼作业时间经常在深夜，天气寒冷，现场工作条件变得恶劣，施工人员责任心松懈，加之照明有时不足，于是砼测深作业不认真、不准确。另外，拌和站不愿为少量砼开盘生产、砼罐车不愿为少量砼跑一趟等情绪也是造成欠灌的原因之一。
（2）“跑桩”现象。即打入桩偏打，造成桩头破裂，严重者桩头被割掉，重新制作桩头。这给施工造成被动和一定的损失。
原因：打桩机笨重，光自重就85吨。作业场地为水田、芦苇塘淤泥软弱场地。加之未认真填筑施工平台，桩机就位困难，加之天气寒冷，人员时常夜
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