升价跌”的态势，成交6895套，环比前一月涨28%，相比去年同期涨39.2%;成交均价为14350元/平，环比微跌1.2%，同比跌2.2%。
新政利好郊区 南沙一年来成交暴涨房价在跌。新政后首月，成交套数上千的全部来自郊区，居首位的是黄埔，1168套，增城紧随其后，1147套。受到自贸区利好驱动的南沙也破了千套，比上月增加12.79%。全市八个区呈现了强劲的销售势头，仅有三个区成交下滑，分别是从化、天河、越秀。对比“330新政”出台前，成交套数变动最大的是白云区，涨幅高达58.9%，而跌幅最大的是天河区，跌40.78%。
从区域价格来看，最贵的当属越秀区，稳居“4”字头：41816元/平，其次是天河区、海珠区、荔湾区，分别为35516元/平、29747元/平、25832元/平。变动最大的是从化区，环比涨幅为5.29%，与从化大户型多，价格仍处洼地有关，跌幅最大的则是黄埔区，环比跌5.17%。
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从同比的情况看，成交下滑的均是中心区域，分别是白云、荔湾、天河、越秀。受益于自贸区利好，南沙销量变动最大，涨幅高达289.53%，但房价也是同比跌幅最大的，达到-8.19%。全市六个区房价保持上扬，均价涨幅最大的是增城区，涨18.63%。
3. 项目区域环境分析
3.1花都和清远未来的规划
中国美林湖所在的区域在花都和清远的交界处，所以我们都要看一下花都和清远的未来规划。
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2013年10月31号，《花都副中心规划》部署将花都区打造为广州的两个城市副中心之一。扩容提质，提升城市内涵，打造城市副中心，成为了花都区未来的发展方向。花都副中心以“立足珠三角、服务全国、面向世界的广州北部综合门户功能区”为发展目标，以打造“国际空港门户、高端产业基地和幸福宜居新城”为规划定位，构成“一带三区”的功能布局结构。
这些都是广州市非常重视花都的未来发展，我们这几年来花都的发展我们都有目共睹的，相信不出几年花都的发展会为我们的项目带来巨大的收益。
清远市市长江凌代表构思利用区位优势突围未来目标是“广清同城”。清远距广州直线距离仅60公里，但清远在人们心里较远,因为其经济不仅远远落后于珠三角,且在全省的排位也很靠后。在广东振兴粤东西北的新一轮发展中,清远如何利用好自己的区位优势,完成经济社会的全面突围?全国人大代表、清远市市长江凌说接下来要大力推进广清一体化,把清远打造成广州、珠三角的后花园,实现经济社会的跨越式发展!
从目前来看，广清同城化已从“概念”到付诸行动并大提速的进程中，这是一个趋势，城市发展必然走向这一步，珠三角作为世界级的城市群，同城化是未来发展的一个趋势。同城是多层次的，对房地产业而言，将会出现很多发展机遇。清远相对于广州就是价格的洼地，目前有很大的空间，也存在不连贯性。对房地产业来说，一方面是机遇；另一方面是挑战，对于投资者来说，也是这样，一方面是机
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会；另一方面是挑战。
3.2花都和清远交通发展:
图8
我们从图7可以看出美林湖所在的花都和清远的地区这个交通情况。广清高速公路——山前旅游大道——美林湖大道。距离广州天河60公里，走广清高速大概50分钟车程，花都新华镇25分钟车程，而沿山前旅游大道然后走上机场高速直达白云国际机场则只需约15分钟，清远市区25分钟车程，可以经过北二环，北三环（肇花高速）可以很快到达肇庆，佛山三水区，且60分钟车程圈可覆盖整个大佛山。沿广清高速接驳京珠、广三、广深等高速干线更可便
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捷抵达珠三角各城市。
今年年底，广清之间的交通条件将大大改善。日前，记者从广州市交委获悉，广州东北部的高速大动脉“北三环”将于年底竣工，它将是清远经济、旅游的强力助推器。不仅如此，另一条北部的高速路肇花高速将在12月完工通车。这样一来，广州至清远的交通将有两条高速捷径可供选择，而清远至肇庆约缩短为100公里，从市区到肇庆仅需1小时左右。
而另外一个则是广清轻轨的提速。作为广清一体化的标志性工程之一，广清城轨去年9月正式动工，按规划分为两期，已动工的一期设站6座，由清远市区开往位于花都的广州北站，二期则由广州北站通往广州火车站。广清城轨一期正在建设中，预计2016年年底投入使用。
不仅如此，广州已确定提前启动实施地铁8号线延至广州北站，原计划在2020年之后启动。提前动工的广清城轨一期通车后，市民就可以无缝衔接地铁畅达广州各城区，往东走9号线，往南走8号线，9号线还可换乘3号线。也就是说，2016年在广清城轨一期通车后，住在清远可以无缝衔接地铁，方便快捷到达广州各城区，使广清距离瞬间从1个多小时缩短一半以上。
4. 项目开发条件分析
4.1地块状况：
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