调整。当调整完成后进行完整的重复测量，当偏差值小于 0.5mm 时轨道板调整完成，保存精调成果，转入下一轨道板的调整，重复以上工作。
⑤注意事项：精调前再次检查粗铺精度，对明显偏差的轨道板，先调整到一定精度范围内，再进行测量调整；对变形轨道板的处理。工期允许的情况下，采用调整支点，使变形恢复；精调后安装压紧装置，场地要显著标识，配置跨线通道，禁止踩踏已精调轨道板；调整过程中，测量人员一定要特别注意过渡段（两作业面之间的搭接，搭接距离一般控制在100左右），确保线形平顺。
?轨道板精调标准
轨道板精调后，要符合表2.2.5.6-8。
表2.2.5.6-8 轨道板铺设定位精调测量偏差
序号 1 2 3 4 高程 中线 相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差 相邻轨道板接缝处承轨台顶面平面位置 检查项目 允许偏差（mm） ±0.5 0.5 0.3 0.3 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：施工单位用专用仪器测量，监理单位检查记录。
1.1.1.6.8 CRTSⅢ型板式无碴轨道施工工艺流程
混凝土生产 运输 无碴轨道铺设施工准备 路基面(梁面或隧底)清理 CPⅢ控制网测设与评估 底座钢筋模板施工 底座混凝土施工 轨道基准点（CPⅣ）测设与评估 中间隔离层及限位挡台周围弹性垫层铺设 轨道板吊装、自密实混凝土钢筋焊接网片与轨道板底部门式钢筋连接绑扎 粗铺 线下工程沉降变形观测评估 轨道板运输及存放
图2.2.5.6-15 CRTSⅢ型板式无砟轨道施工工艺流程
1.1.1.6.9 高速道岔施工
1.1.1.6.9.1道岔区无砟轨道测量
?道岔区无碴轨道测量包括道岔位置测量和道岔内部线路几何形位测量。
?道岔位置测量，应以站场测量控制网为基准，根据站场设计图进行中线和高程控制测量。确认无误后进行道岔桩位放样。
?道岔桩位放样除测设道岔岔心、岔首、岔尾中心桩位外，还应在道岔前后50～100m范围测放线路中线桩，以便控制线路同道岔平顺连接。
?为满足道岔区无碴轨道线路精确调整的要求，道岔两侧须测放加密测量基标。
基标以站场控制桩为依据设置，可先用极坐标法放设两端基标，中间用全站仪加密。基标高程自水准基点引出，按精密水准方法往返测量。
?道岔内部线路几何形位测量在道岔精调整阶段进行，采用测量仪器和轨检小车检测。道岔设计坐标数据应提前计算复核。
1.1.1.6.9.2道岔区底座施工
同“CRTSⅢ型板式无碴轨道底座板施工”。
1.1.1.6.9.3道岔铺设施工
?组装与布置工装
工装示意图（见图2.2.5.6-16），按照工装布置图（见图2.2.5.6-17）进行工装组装和布置。
图2.2.5.6-16 工装安装 图2.2.5.6-17 工装分段 ①道岔下层钢筋绑扎完成并经绝缘测试合格后，安装道岔组装所需工装。
②根据道岔的岔前、岔心、岔尾的控制点，定出各个岔枕的位置，依此布置道岔的组装工装。
③工装直股一侧的边线应与道岔的直股的中心线平行，并应预留岔枕的调整量。工装安装高程应与道岔的设计坡度一致，并应使岔枕就位后低于设计高程15mm左右。
④工装安装时应使各部位的调整丝杆居中，保证工装的设计调整量。
⑤工装安装到位后，应使各支撑点均支撑牢固，防止倾斜。 ?安装混凝土岔枕
①先拉钢弦线控制道岔中线，确定第一根岔枕的位置和方向，摆放1号岔枕，调整组装平台限位调整机构，使岔枕安装到位。
②按照从前至后的顺序对号摆放岔枕，初调每根岔枕高低，消除明显高低差。
③拉钢尺控制，按设计调整岔枕间隔。注意应使用长尺，不得以岔枕间距累积测量。控制牵引点处岔枕间距，不得小于设计尺寸，可动心轨第一牵引点岔枕间距可按+5mm摆设，且只允许后一根岔枕后移。
④以1号岔枕为基准方正岔枕，并与间隔调整配合进行。岔枕定位以直股外侧第一个岔枕螺栓孔为基准拉线确定，岔枕方正应采用两把长尺平行放置，按岔枕间距找正。
⑤检查岔枕外形几何尺寸和预留孔位置。
?安装道岔普通垫板
①先安装转辙器前端普通垫板，再安装直股辙后支距垫板。 ②道岔普通垫板因使用部位不同设置了不同的静刚度，为方便现场区分，岔内用普通垫板采用JM黑漆涂装，岔外过渡段普通垫板采用JM蓝漆涂装。现场组装要注意区分。当站场布置有特殊要求时，按相应规定办理。
③注意垫板型号、左右开向、及安装方向。 ?安装道岔滑床垫板
①滑床垫板分为普通滑床垫板和滚轮滑床垫板，按道岔铺设图对号安装
②滑床垫板压嘴较长，应采用挂板方式将其与基本轨组装。 ③滑床垫板安装顺序为：挂板→垫板就位→轨距块安装→弹性夹安装→弹条安装→垫板位置调整→岔枕螺栓安装→辊轮安装→辊轮调整。
④滑床垫板一般按组装件整体运抵铺设现场，如为零部件包装则组装顺序为：底板水平放置→放置板下橡胶垫板→安装绝缘套管安装调整楔与挡肩对齐→以调整楔斜槽为基准放置垫板→插入限位销→安装开口销→安装衬套及盖板。
⑤垫板对齐安装到位后，确认钉孔对中，并按标记位置确定内外股摆放方向正确后，才可用螺栓连接垫板和岔枕。岔枕螺栓应按规定力矩紧定，拧紧力矩250N?m～300 N?m。
?钢轨件安装及调整
按照从前至后、先直向后侧向，先外股后里股进依次完成。铺设前须对钢轨质量进行检查，严格控制钢轨弯曲（包括高低和水平），若有较大质量差异应用顶调设备预先进行调整。
①安装直基本轨+曲线尖轨组装件
A从岔首基标拉钢弦线，确定基本轨前端位置；从线路中线基标拉钢弦线确定基本轨方向。
B直基本轨和曲线尖轨组装件缓慢落下，将滑床垫板挂板方式安装于基本轨上，一般情况下，尽量不拆卸尖轨。
C安装调高垫板，连接岔枕螺栓，螺栓但不要紧定（留有3～4mm活动空间），抽出铅丝。
D安装滑床垫板上的轨距块，注意按设计号数安装；但不要锤击砸入。外拨基本轨，使基本轨处于与轨距块密贴状态。
E再次调整确定基本轨前端位置和方向。
F安装施维格弹性夹、外侧Ⅱ型弹条（暂不紧定），达到连接及扣压作用，将滑床垫板提起与基本轨轨底密贴。
G安装前端普通垫板上的轨距块及弹条Ⅱ型扣件系统，用岔枕螺栓副与岔枕连接；
H跟端垫板就位并与岔枕连接；
I确定基本轨的方向及岔枕方正，尽量不采用调整楔调整。 J紧定岔枕螺栓及弹条Ⅱ型扣件系统。 K重新确认、调整直基本轨直线度。 ②直股钢轨安装
A摆放和安装直基本轨股道上的普通垫板一直到辙叉跟端； B吊装、摆放直股钢轨，拨正钢轨落槽； C紧定岔枕螺栓及弹条Ⅱ型扣件系统。
③安装曲基本轨+直线尖轨组装件，注意前端与直基本轨端头的方正与位置，其它参照安装直基本轨+曲线尖轨组装顺序进行。
④安装可动心轨辙叉
A摆好辙叉调高垫板，吊运可动心轨辙叉组装件到位。 B调整并确认可动心轨辙叉位置，并与岔枕连接。辙叉组件的垫板位置及方向在道岔制造厂内已经调好，没有特殊情况应以辙叉组件垫板确定岔枕位置及间隔。
C安装直股普通垫板的轨距块及弹条Ⅱ型扣件系统（不要紧定），达到连接及扣压作用。在此期间要做好直股方向，不能满足要求时应进行调换或磨修。
D以直股钢轨端头为基准，方正辙叉跟端尺寸及方向。 E确认道岔全长，测量长心轨股道的道岔全长，确定可动心轨辙叉纵向位置。